BMW X5 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크 시스템의 제동력 보조 또는 주행 안정 장치 상실 가능성

   보고일 2026년 7월 1일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 26V422000영향을 받는 차량 428대

   통합 브레이크 시스템의 브레이크 배력 기능이 상실되거나 바퀴 잠김 방지 브레이크(ABS) 및 주행 안정 장치가 오작동할 수 있습니다. 제동 거리가 길어지거나 제어력을 상실하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 시스템을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

2. 스타터 모터 릴레이 합선 가능성

   보고일 2026년 3월 2일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2026/054EU Safety Gate 캠페인 SR/00569/26영향을 받는 차량 51,053대

   스타터 모터 릴레이의 이물질 퇴적물로 인해 접촉 저항이 증가하여 시동 실패 또는 열 사건으로 이어질 수 있는 합선이 발생할 수 있습니다. 스타터 모터가 다른 디자인으로 교체됩니다.

3. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2000–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/349영향을 받는 차량 71,635대

   해당 운전석 또는 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

4. 계기판 문제로 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 12월 4일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V837000영향을 받는 차량 25대

   제조 불량인 계기판으로 인해 충돌 시 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않아 상해 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 계기판 트림을 무상으로 교체해 드립니다.

5. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2025년 10월 31일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 25V748000영향을 받는 차량 5,361대

   운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

   전개 시 인플레이터가 파열되면서 날카로운 금속 파편이 탑승객을 향해 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 전면 에어백을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

6. 스타터 모터 접점이 과열될 수 있음

   보고일 2025년 10월 7일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2025/406영향을 받는 차량 4대

   스타터 모터의 전기 접점이 과열되어 전류 흐름이 증가하고 국부적인 과열 또는 열폭주 위험이 발생할 수 있습니다. 스타터 모터가 교체됩니다.

7. 스타터 모터 과열 가능성

   보고일 2025년 9월 25일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 25V644000영향을 받는 차량 145,102대

   반복적인 시동 시도로 스타터 모터에 전기적 과부하가 걸려 과열될 수 있으며, 인근 자재에 불이 붙어 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점은 엔진 스타터를 무상으로 교체합니다.

8. 앞유리 실링 틈새로 물이 유입될 수 있음

   보고일 2025년 9월 3일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/360영향을 받는 차량 6대

   앞유리 실링의 틈새로 물이 유입되어 글로브 박스, 카펫, 차체 제어 장치(BCU) 또는 전력 분배 박스에 도달할 수 있습니다. 실링 접착 상태와 누수 여부를 점검하고 앞유리를 재실링하며 전기 부품을 검사하여 필요한 경우 교체합니다.

9. 앞유리 누수로 인한 전기 부품 손상 가능성

   보고일 2025년 8월 27일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V556000영향을 받는 차량 1,406대

   실링이 불량한 앞유리로 인해 물이 전기 부품에 닿아 헤드램프 소등 등의 고장이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 합선으로 인한 화재 발생 가능성도 있습니다. 딜러는 실링을 점검하고 누수가 있는 경우 수리하며, 필요에 따라 제어 유닛과 배선을 무상으로 교체합니다.

10. 브레이크 유닛 용접부 파손으로 인한 제동거리 증가

    보고일 2024년 10월 24일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/414영향을 받는 차량 73대

    높은 제동 압력에서 브레이크 서보모터 용접부가 파손되어 더 큰 페달 답력이 요구되고 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 유압 브레이크 시스템 유닛이 교체됩니다.

11. 운전석 에어백 금속 파편 비산 가능성

    보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/403영향을 받는 차량 576,269대

    개조나 변경 과정에서 장착된 이전에 리콜된 에어백이 과도한 압력으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

12. 브레이크 시스템의 배력 상실 또는 오작동 발생 가능성

    보고일 2024년 10월 2일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V739000영향을 받는 차량 11,579대

    통합 브레이크 시스템의 파워 브레이크 배력이 상실되거나 ABS 또는 차체 자세 제어 시스템이 오작동할 수 있습니다. 제동 거리가 늘어나거나 차량 제어를 잃어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 통합 브레이크 모듈을 교체할 것입니다.

13. 브레이크 시스템 용접부가 파손될 수 있음

    보고일 2024년 9월 18일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 24V697000영향을 받는 차량 309대

    통합 브레이크 제어 모듈 서보모터의 용접부가 파손되어 파워 브레이크 보조 기능이나 뒷 브레이크 기능이 상실되고 ABS와 차체 자세 제어 기능이 비활성화될 수 있습니다. 제동 거리가 늘어나거나 핸들링 및 제어력이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 브레이크 시스템을 무료로 교체합니다.

14. 접점 오염으로 인한 제동 시스템 성능 저하 가능성

    보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2022–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/383영향을 받는 차량 49,473대

    전기 접점 간의 오염으로 인해 통합 제동 시스템의 기능이 저하될 수 있습니다. 신호 간섭을 감지할 수 있도록 소프트웨어가 업데이트됩니다. 증상이 감지되면 차량 운행을 중단하고, 문제가 된 제동 시스템 부품을 교체합니다.

15. 스타터 모터에 과부하가 걸릴 수 있음

    보고일 2024년 8월 14일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2024/319영향을 받는 차량 1대

    소프트웨어 보호 기능이 부족하여 엔진 시동을 길게 반복해서 시도하면 스타터 모터에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 엔진 제어 소프트웨어가 업데이트됩니다.

16. 워터 펌프 커넥터가 단락될 수 있음

    보고일 2024년 8월 13일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 24V608000영향을 받는 차량 720,796대

    제대로 밀봉되지 않은 워터 펌프 전기 커넥터에 물이 닿아 단락이 발생할 수 있으며, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 워터 펌프와 커넥터를 점검하고 필요한 경우 교체하며, 보호 실드를 무료로 장착합니다.

17. 스타터 모터가 과열되어 화재를 일으킬 수 있음

    보고일 2024년 8월 1일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 24V576000영향을 받는 차량 105,588대

    스타터 모터 고장 시 반복적인 시동 시도로 인해 전기적 과부하가 걸려 과열될 수 있습니다. 엔진룸 내의 인접 자재에 불이 붙어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 차량 소프트웨어를 업데이트합니다.

18. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2024년 7월 11일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 24V527000영향을 받는 차량 1,145대

    제조 공정 결함으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 날카로운 금속 파편을 탑승자에게 튀게 함으로써 부상이나 사망 위험을 높일 수 있습니다. 운전석 에어백은 무상으로 교체됩니다.

19. 사용자 설명서의 중량 한계 과다 기재

    보고일 2024년 7월 1일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/269영향을 받는 차량 585대

    사용자 설명서에 최대 차량 중량 및 추가 하중 한계가 너무 높게 기재되어 있습니다. 설명서에 업데이트된 삽지가 추가됩니다.

20. 전방 좌석 벨트 센서의 체결 오인식 가능성

    보고일 2024년 5월 20일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/262영향을 받는 차량 104대

    전방 좌석 벨트 버클 내부의 센서 장착 불량으로 인해 벨트가 체결되지 않았음에도 체결된 것으로 표시될 수 있습니다. 좌석 벨트 버클을 테스트하고 필요한 경우 교체합니다.

21. 시트 벨트 시스템의 착용 여부 오인식 가능성

    보고일 2024년 5월 15일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V345000영향을 받는 차량 3,256대

    시트 벨트 시스템이 승객의 벨트 착용 여부를 잘못 감지하여 경고등이 켜지지 않고 보조 승강 보호 시스템이 부적절하게 전개될 수 있습니다. 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러는 필요에 따라 앞좌석 하부 시트 벨트를 점검하고 교체합니다 (무상).

22. 타이어 표지판의 규격 및 공기압 오류 가능성

    보고일 2024년 5월 10일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 24V327000영향을 받는 차량 703대

    타이어 정보 표지판에 잘못된 타이어 규격과 공기압이 표기되어 있어 규격에 맞지 않거나 공기압이 부적절한 타이어를 장착하게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 표지판을 무상으로 교체합니다.

23. VANOS 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2024년 5월 1일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2024/191영향을 받는 차량 4,180대

    가변 밸브 타이밍 유닛의 알루미늄 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 8개의 볼트가 교체되며, 불량 볼트가 발견될 경우 조정 유닛도 함께 교체됩니다.

24. 제동 보조 기능 상실 가능성

    보고일 2024년 3월 7일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/119영향을 받는 차량 14,227대

    유압식 제동 보조 기능이 예기치 않게 상실되어 페달 답력이 변하고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. ABS나 차체 자세 제어 장치 기능도 저하될 수 있습니다. 통합 브레이크 시스템을 교체합니다.

25. 에어백 전개 시 계기판 패널 분리 가능성

    보고일 2024년 2월 23일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V138000영향을 받는 차량 8대

    제조 불량인 계기판으로 인해 에어백이 제대로 전개되지 않거나 전개될 때 패널이 분리될 수 있습니다. 패널 조각이 탑승자를 타격하거나 에어백이 의도대로 탑승자를 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 패널을 교체해 드립니다.

26. 통합 브레이크 시스템이 오작동할 수 있음

    보고일 2024년 2월 12일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 24V104000영향을 받는 차량 266,716대

    오작동으로 인해 브레이크 배력 보조가 감소하여 제동 거리가 길어지거나 ABS 및 자세 제어 장치에 영향을 미쳐 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 통합 브레이크 시스템을 교체해 드립니다.

27. 변속기 오일이 제어 장치 내부로 유입될 수 있음

    보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/354영향을 받는 차량 208대

    변속기 오일이 메카트로닉스 모듈 내 통합 변속기 제어 장치로 유입될 수 있습니다. 변속기 메카트로닉스 모듈을 교체합니다.

28. 변속기 오일 제어 유닛 유입 가능성

    보고일 2023년 12월 6일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V821000영향을 받는 차량 552대

    변속기 제어 유닛 커버의 용접 불량으로 인해 변속기 오일이 유닛 내부로 누유될 수 있습니다. 이로 인해 변속기 기어가 고착되고 갑작스러운 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 변속기 메카트로닉스 모듈과 변속기 오일을 무상으로 교체해 드립니다.

29. 운전석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2023년 11월 24일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 23V797000영향을 받는 차량 486대

    제조 결함으로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 프론트 에어백을 교체해 드립니다.

30. 차량 내부 해수 유입 가능성

    보고일 2023년 10월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/156영향을 받는 차량 514대

    항구에 주차되어 있던 중 발생한 침수로 인해 해수가 유입되었을 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요에 따라 세척 및 재작업을 진행합니다.

31. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트의 느슨해짐 또는 파손

    보고일 2023년 10월 20일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 23V707000영향을 받는 차량 157,796대

    가변 캠샤프트 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 부러져 엔진이 정지하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

32. 앞좌석 승객 무릎 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 9월 7일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V622000영향을 받는 차량 2,352대

    앞좌석 승객 무릎 에어백이 의도대로 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백을 교체할 것입니다.

33. 앞좌석 에어백 금속 파편 비산 가능성

    보고일 2023년 8월 31일모델 연식 2006–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2023/224영향을 받는 차량 88,814대

    운전석 및 조수석 에어백이 과도한 압력으로 전개되면서 날카로운 금속 파편이 실내로 튈 수 있습니다. 양쪽 에어백을 교체합니다.

34. 무릎 에어백 미전개 가능성

    보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V471000영향을 받는 차량 1,981대

    제조 공정 결함으로 인해 운전석이나 동승석 무릎 에어백이 의도대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 해당 무릎 에어백을 교체해 드립니다.

35. 2열 헤드레스트 가이드 슬리브 잠금 탭 누락 가능성

    보고일 2023년 4월 6일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V253000영향을 받는 차량 235대

    가이드 슬리브에 잠금 탭이 없어 충돌 시 헤드레스트가 탑승객을 제대로 보호하지 못하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 가이드 슬리브를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

36. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/016EU Safety Gate 캠페인 A12/00868/23영향을 받는 차량 333,284대

    열화된 에어백 추진제 타블렛으로 인해 에어백 작동 시 연소가 너무 급격하게 일어나 인플레이터 본체가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

37. 운전석 등받이 볼트 누락 가능성

    보고일 2022년 12월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 22V942000영향을 받는 차량 4대

    운전석 등받이를 프레임에 연결하는 4개의 볼트 중 하나가 제대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 충돌 시 등받이가 탑승객을 제대로 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 등받이를 점검하고 필요한 경우 볼트를 무상으로 체결해 드립니다.

38. 앞유리 틈으로 전기 부품에 누수 발생 가능성

    보고일 2022년 11월 2일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 22V820000영향을 받는 차량 47대

    접착이 불량한 앞유리로 인해 물이 유입되어 전기 부품에 닿아 합선을 일으키고 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점에서는 실링을 점검하고 필요한 경우 앞유리를 탈거한 뒤 새로운 실링으로 재장착하는 작업을 무상으로 진행합니다.

39. EGR 누수로 인한 흡기 매니폴드 열 발생

    보고일 2022년 8월 22일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2022/255영향을 받는 차량 11,296,075대

    EGR 시스템 누수가 방치될 경우 흡기 매니폴드에 열적 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러 점에서 최신 OBD 기능이 포함된 엔진 관리 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

40. EGR 쿨러가 누수되어 열화 사고를 유발할 수 있음

    보고일 2022년 8월 1일모델 연식 2013–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/206영향을 받는 차량 8,623,773대

    EGR 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 열화 사고를 유발할 수 있습니다. EGR 쿨러 모듈을 교체합니다.

41. 스마트키 소지하지 않은 상태에서 선루프 닫힘 가능성

    보고일 2022년 4월 20일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 22V267000영향을 받는 차량 61,221대

    제어 장치 프로그래밍 오류로 인해 차량 내부에 스마트키가 없는 상태에서도 선루프가 닫혀 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러점은 제어 장치를 무상으로 리프로그래밍해 드립니다.

42. 고전압 배터리가 고장 날 수 있음

    보고일 2022년 3월 14일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/064영향을 받는 차량 411대

    생산 공정에서 유입된 불순물로 인해 고전압 배터리가 고장 날 수 있습니다. 결합이 발생한 셀 모듈을 교체합니다.

43. PCV 밸브 히터 과열로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2022년 3월 2일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 22V119000영향을 받는 차량 917,106대

    PCV 밸브 히터에 합선이 발생하여 과열될 수 있으며, 운전 중이거나 주차 직후 화재 위험이 커집니다. 딜러는 퓨즈가 포함된 배선 하네스를 무료로 장착해 드립니다.

44. EGR 쿨러 누수로 인한 흡기 매니폴드 용융 가능성

    보고일 2021년 11월 19일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 21V907000영향을 받는 차량 50,404대

    EGR 쿨러 내부에서 냉각수가 누출되어 디젤 그을음과 섞이고, 흡기 매니폴드를 녹일 수 있는 훈소 입자가 생성되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 쿨러를 교체하고 필요시 매니폴드를 점검 및 교체해 드립니다.

45. 오일 필터 라인이 브레이크 라인과 마찰될 수 있음

    보고일 2021년 8월 23일모델 연식 2000DVSA 리콜 캠페인 R/2021/299영향을 받는 차량 1대

    오일 필터 라인이 브레이크 라인에 닿을 수 있습니다. 개선된 고무 스페이서를 장착하고, 마찰 흔적이 있는 브레이크 라인은 교체합니다.

46. 스티어링 컬럼 샤프트가 조인트에서 이탈될 수 있음

    보고일 2021년 8월 19일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2021/307영향을 받는 차량 882대

    스티어링 컬럼 샤프트 어셈블리가 하단 더블 조인트에서 이탈될 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 필요시 새 스크루로 고정합니다.

47. 고압 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2021년 7월 29일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 21V586000영향을 받는 차량 11,216대

    고압 연료 펌프가 고장 나서 주행 중 엔진이 정지할 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체해 드립니다.

48. 브레이크 페달 샤프트 이탈 가능성

    보고일 2021년 7월 13일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2021/267영향을 받는 차량 1,963대

    브레이크 페달 샤프트가 베어링 마운트에서 이탈할 수 있습니다. 롤 핀을 사용하여 페달 조절 장치에 단단히 고정합니다.

49. 계기판 패널로 인한 에어백 전개 방해 가능성

    보고일 2021년 7월 8일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V520000영향을 받는 차량 1대

    계기판 패널의 제조 결함으로 인해 충돌 시 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판을 교체해 드립니다.

50. 시트 벨트 텐셔너 케이블 링 체결 불량 가능성

    보고일 2021년 6월 21일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2021/227영향을 받는 차량 8대

    보강 링이 벨트 텐셔너 케이블에 단단히 압착되지 않았을 수 있습니다. 벨트 버클을 점검하고 필요한 경우 하단 스트랩과 벨트 텐셔너를 교체합니다.

51. EGR 모듈 누수로 인한 열 사건 발생 가능성

    보고일 2021년 6월 14일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/213영향을 받는 차량 238,290대

    시간이 지남에 따라 EGR 모듈에서 누수가 발생하여 열 관련 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러가 내시경으로 EGR 쿨러를 점검하고 누수 흔적이 발견되면 교체합니다.

52. 2열 바깥쪽 헤드레스트 로드 불량 가능성

    보고일 2021년 4월 27일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/156영향을 받는 차량 70대

    2열 바깥쪽 시트 백레스트에 잘못된 로드가 장착되었을 수 있습니다. 바깥쪽 헤드레스트를 점검하고 필요시 교체합니다.

53. 2열 헤드레스트가 이탈할 수 있음

    보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V156000영향을 받는 차량 258대

    2열 바깥쪽 헤드레스트가 잘못된 부품일 수 있으며 충돌 시 이탈하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

54. 브레이크 시스템 유압 유닛이 잘못 제작되었을 수 있음

    보고일 2021년 2월 22일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/054영향을 받는 차량 1,668대

    통합 브레이크 시스템 유압 유닛이 잘못 제작되었을 수 있습니다. 해당 유닛을 교체합니다.

55. 일부 타이어가 사양을 벗어났을 수 있음

    보고일 2021년 2월 19일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/067영향을 받는 차량 4대

    일부 타이어가 사양을 벗어나 제작되었습니다. 특정 DOT 및 금형 번호를 확인하고 결함 범위에 해당하는 타이어를 교체합니다.

56. 후방 카메라 화면이 가려지거나 나오지 않을 수 있음

    보고일 2021년 2월 19일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V096000영향을 받는 차량 13,858대

    후진 기어를 넣었을 때 후방 카메라 화면의 일부가 가려지거나 화면이 켜지지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 점검하고 필요한 경우 무상으로 업데이트합니다.

57. 전방 브레이크 디스크 풀림 현상

    보고일 2021년 2월 18일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V089000영향을 받는 차량 9대

    잘못된 패스너로 인해 우측 전방 브레이크 디스크가 시간이 지남에 따라 느슨해져 핸들링과 제어력에 영향을 미치고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 좌측 브레이크 디스크와 함께 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

58. 브레이크 시스템 샤프트 분리

    보고일 2021년 2월 10일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V062000영향을 받는 차량 893대

    통합 브레이크 시스템의 로터와 샤프트 용접 불량으로 인해 급제동 시 분리될 수 있으며 ABS 기능 상실 및 제동 보조력 저하로 이어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 통합 브레이크 시스템을 무상으로 교체해 드립니다.

59. 배기가스 재순환 장치 쿨러에 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2021년 2월 9일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/037영향을 받는 차량 1,341,648대

    냉각수 누출이 EGR 모듈 내부의 그을음 및 오일 퇴적물과 결합해 불이 붙을 수 있는 침전물을 형성할 수 있습니다. 쿨러 내부를 점검하고 누수가 발견되면 교체합니다.

60. 스티어링 컬럼 조인트 풀림

    보고일 2021년 1월 29일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V031000영향을 받는 차량 21대

    스티어링 컬럼 샤프트의 유니버셜 조인트 연결부가 풀려 핸들링과 제어력에 영향을 주고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 볼트를 점검 및 교체하여 조이거나 샤프트, 조인트 및 볼트를 함께 교체해 드립니다.

61. 스타터 제너레이터 배터리 케이블 고정 불량 가능성

    보고일 2021년 1월 25일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/015영향을 받는 차량 3,880대

    48V 스타터 제너레이터 배터리 케이블이 충분히 고정되지 않았을 수 있습니다. 나사 연결부를 점검하고 필요시 재작업합니다.

62. 고전압 배터리 불순물로 인한 합선 가능성

    보고일 2020년 12월 14일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/283영향을 받는 차량 34,645대

    고전압 배터리 내의 불순물로 인해 합선이 발생할 수 있습니다. 배터리 충전 주기를 테스트하고 필요한 경우 셀을 교체합니다.

63. 48볼트 배터리 연결부 과열 가능성

    보고일 2020년 12월 9일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V761000영향을 받는 차량 812대

    48볼트 배터리와 시스타터 제너레이터 간의 조립 불량 연결부에서 전기 저항이 높아져 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연결부를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

64. 보조 배터리 뒤쪽에 충돌 패드 필요

    보고일 2020년 11월 23일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/343영향을 받는 차량 97대

    규정을 준수하기 위해 보조 배터리 뒤쪽에 추가 충돌 패드가 필요합니다. 대상 차량에 추가 장착합니다.

65. 프론트 액슬 서포트 용접이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2020년 11월 11일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/072영향을 받는 차량 40대

    프론트 액슬 서포트 서브프레임이 사양에 따라 용접되지 않았을 수 있습니다. 프론트 액슬 서포트를 교체합니다.

66. 프론트 컨트롤 암 브래킷 용접부 분리 가능성

    보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V678000영향을 받는 차량 83대

    프론트 액슬 서포트와 우측 프론트 컨트롤 암 베어링 브래킷 사이의 용접부가 분리되어 핸들링과 제어력에 영향을 미치고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 프론트 액슬 서포트를 무상으로 교체합니다.

67. 배터리 셀 내부 이물질로 인해 합선이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 10월 22일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/298영향을 받는 차량 7,839대

    고전압 배터리 셀 내부에 남은 용접 비드가 합선을 유발할 수 있습니다. 배터리를 점검하여 이상이 있는 경우 교체합니다.

68. 하이브리드 배터리 셀 내 이물질로 인한 합선 가능성

    보고일 2020년 9월 30일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V601000영향을 받는 차량 4,509대

    하이브리드 배터리 셀 내부의 이물질로 인해 합선이 발생하여 화재나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 수리 전까지 차량 충전, 수동 또는 스포츠 모드 사용, 패들 시프트 사용을 금지합니다. 배터리 모듈을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

69. 헤드램프에서 푸른빛이 나올 수 있음

    보고일 2020년 9월 1일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V528000영향을 받는 차량 307대

    헤드램프가 푸른빛을 발산하여 마주 오는 운전자를 혼란스럽게 하고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 헤드램프를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

70. 하이브리드 배터리 용접 찌꺼기로 인해 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 8월 18일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V490000영향을 받는 차량 713대

    느슨한 용접 찌꺼기가 하이브리드 배터리 셀 사이에 전도성 경로를 만들어 단락(합선)을 유발하고 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 배터리를 점검하고 필요시 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

71. 변속기 내부 스타터 모터 볼트 풀림 가능성

    보고일 2020년 8월 17일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/252영향을 받는 차량 11대

    잘못 장착된 스타터 모터 볼트가 변속기 벨 하우징 내부에서 풀릴 수 있습니다. 스타터 모터를 탈거해 점검하고 발견된 손상을 수리합니다.

72. 타이어 내층으로 인해 공기압이 급격히 빠질 수 있음

    보고일 2020년 8월 14일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V483000영향을 받는 차량 42대

    타이어 내층 손상으로 인해 주행 중 공기압이 급격히 빠질 수 있으며, 이는 핸들링과 제어에 영향을 주어 충돌 사고 위험을 높입니다. 딜러점은 결함이 있는 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

73. 추가 스타터 볼트로 인해 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2020년 8월 7일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V465000영향을 받는 차량 21대

    스타터 모터의 여분의 볼트가 변속기 하우징으로 떨어져 엔진 정지를 유발할 수 있으며, 이는 충돌 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 스타터를 점검하고 필요시 볼트를 제거하며, 손상된 부품이 있는지 확인하여 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

74. 스티어링 컬럼 베어링 플레이트 풀림 가능성

    보고일 2020년 7월 28일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V434000영향을 받는 차량 7대

    스티어링 컬럼 베어링 플레이트가 느슨해져 핸들링과 제어에 영향을 미치고 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 플레이트를 점검하고 올바르게 체결하거나 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

75. 스티어링 샤프트 베어링 플레이트 체결 불량 가능성

    보고일 2020년 7월 21일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/234영향을 받는 차량 1대

    스티어링 샤프트 베어링 플레이트가 엔진 격벽에 올바르게 볼트로 체결되지 않았을 수 있습니다. 연결 상태를 점검하여 올바르게 체결하거나 필요한 경우 교체합니다.

76. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 15일모델 연식 2007–2013NHTSA 캠페인 번호 20V017000영향을 받는 차량 59,965대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백(일부 차량의 경우 인플레이터)을 무상으로 교체해 드립니다.

77. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 15일모델 연식 2007–2012NHTSA 캠페인 번호 20V016000영향을 받는 차량 4,007대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러가 조수석 전면 에어백을 무상으로 교체할 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다.

78. 후방 카메라 화면이 후진 시 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2019년 9월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V684000영향을 받는 차량 257,473대

    후방 카메라 설정으로 인해 다음 번 후진 시에도 후방 시야 이미지가 공백으로 유지될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

79. 스티어링 랙 피니언 기어 이빨 파손 가능성

    보고일 2019년 8월 28일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V631000영향을 받는 차량 12대

    하중을 받을 때 스티어링 랙 피니언 치가 부러져 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 랙을 교체합니다.

80. 왼쪽 휠 볼트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있음

    보고일 2019년 7월 23일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/366영향을 받는 차량 1대

    좌측 휠 볼트가 사양에 맞게 조여지지 않았을 수 있습니다. 좌측 휠 볼트 전량을 교체하고 사양에 맞게 조입니다.

81. 좌측 휠 볼트 풀림 가능성

    보고일 2019년 7월 23일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V541000영향을 받는 차량 5대

    충분히 조여지지 않은 좌측 휠 볼트가 풀려 휠이 이탈할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 볼트를 무상으로 교체 및 조여 드립니다.

82. 연료펌프 균열 및 누유 가능성

    보고일 2019년 7월 3일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V513000영향을 받는 차량 115대

    제대로 장착되지 않은 고압 연료펌프는 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누유될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러는 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

83. 블로어 배선이 부식되어 화재 위험이 커질 수 있음

    보고일 2019년 7월 1일모델 연식 2006–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2019/192영향을 받는 차량 63,202대

    블로어 레귤레이터 커넥터의 움직임으로 인해 마찰 부식이 발생하고 배선이 손상되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 연결부를 점검해 재작업하고, 필요시 레귤레이터를 교체합니다.

84. 좌측 앞좌석 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2019년 3월 22일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/091영향을 받는 차량 11대

    좌측 앞좌석 고정 볼트가 잘못 체결되었을 수 있습니다. 점검 후 규정 토크로 다시 체결하며, 필요한 경우 교체합니다.

85. 운전석 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 3월 22일모델 연식 1999–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2019/086영향을 받는 차량 34,410대

    작동 시 운전석 전면 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

86. 보조 워터 펌프 단락 가능성

    보고일 2019년 3월 1일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2019/057영향을 받는 차량 58,660대

    보조 워터 펌프에 단락이 발생하여 열 화재 사고로 이어질 수 있습니다. 펌프를 교체합니다.

87. 운전석 에어백 인플레이터 케이스에서 파편이 방출될 수 있음

    보고일 2019년 2월 18일EU Safety Gate 캠페인 A12/01883/23

    높은 습도와 온도 변화로 인해 운전석 에어백 추진제가 열화될 수 있습니다. 에어백이 전개될 경우 인플레이터 케이스의 파편이 떨어져 나와 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

88. 운전석 시트 또는 안전벨트 볼트 체결 불량

    보고일 2019년 2월 13일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V096000영향을 받는 차량 68대

    운전석 시트 또는 안전벨트 고정 볼트가 제대로 조여지지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요에 따라 규정 토크로 조여드립니다.

89. 파워 스티어링 아이들러 풀리 이탈 가능성

    보고일 2019년 2월 1일모델 연식 2006–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2019/018영향을 받는 차량 42,246대

    시간이 지남에 따라 아이들러 풀리 볼트가 느슨해져 파워 스티어링 아이들러 풀리가 이탈할 수 있습니다. 고정 볼트를 대체 부품으로 교체합니다.

90. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 14일모델 연식 2007–2013NHTSA 캠페인 번호 19V017000영향을 받는 차량 83,016대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 조수석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

91. 스포츠 스티어링 휠 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 14일모델 연식 2000–2004NHTSA 캠페인 번호 19V015000영향을 받는 차량 157,549대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    옵션인 스포츠 스티어링 휠의 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점은 결함이 있는 인플레이터를 확인하고 필요한 경우 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

92. 에어백 경고 라벨이 잘못되었거나 누락되었을 수 있음

    보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V918000영향을 받는 차량 11대

    햇빛 가개(선 바이저)에 에어백 경고 라벨이 잘못 부착되었거나 누락되어 탑승자가 올바른 구속 지침을 확인하지 못하고 충돌 시 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 선 바이저를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

93. 배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2018년 12월 7일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/341영향을 받는 차량 4,959,878대

    배기가스 재순환 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 누수 및 카본 퇴적 여부를 점검하고, 대상 차량은 이를 교체합니다.

94. EGR 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험이 있을 수 있음

    보고일 2018년 11월 5일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/258영향을 받는 차량 2,918,438대

    배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 개선된 버전으로 교체됩니다.

95. EGR 쿨러 누수로 인한 흡기 매니폴드 용융 가능성

    보고일 2018년 10월 25일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 18V755000영향을 받는 차량 44,368대

    EGR 쿨러 누수로 인해 냉각수가 디젤 그루터기와 섞일 수 있으며, 고온으로 인해 입자가 훈소하여 흡기 매니폴드를 녹이고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 쿨러를 점검 및 필요시 교체하고, 누수가 발생한 경우 흡기 매니폴드를 무상으로 교체해 드립니다.

96. 차체 제어기 커패시터 과열 가능성

    보고일 2018년 10월 17일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V732000영향을 받는 차량 172대

    바디 도메인 컨트롤러의 커패시터가 합선되어 과열될 수 있으며, 잠재적으로 인근 부품을 과열시키고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

97. 휠 볼트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있음

    보고일 2018년 10월 8일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/262영향을 받는 차량 57대

    일부 휠 볼트가 사양에 맞게 조여지지 않았을 수 있습니다. 휠 볼트를 교체합니다.

98. 휴대용 충전기 커패시터 고장 가능성

    보고일 2018년 9월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V652000영향을 받는 차량 3,501대

    휴대용 충전기의 커패시터가 고장 나 감전이나 화재의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 충전 케이블을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

99. 전방 로어 컨트롤 아암이 파손될 수 있음

    보고일 2018년 6월 28일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V439000영향을 받는 차량 43대

    전방 좌측 로어 컨트롤 아암 피벗 볼트가 제대로 경화되지 않아 아암이 파손될 수 있으며, 이는 핸들링과 제어력에 영향을 미쳐 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 컨트롤 아암을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

100. 엔진 아이들 풀리 볼트가 느슨해져 부러질 수 있음

     보고일 2018년 5월 23일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V336000영향을 받는 차량 33,214대

     엔진 아이들 풀리 볼트가 느슨해져 부러지면 파워 스티어링의 갑작스러운 작동 상실을 유발하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 볼트를 개선품으로 교체할 것입니다.

101. 보조 워터 펌프 과열 가능성

     보고일 2018년 4월 18일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 18V248000영향을 받는 차량 47,806대

     전동식 보조 워터 펌프가 고장 나서 회로 기판이 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체할 것입니다.

102. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

     보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2007–2013NHTSA 캠페인 번호 18V030000영향을 받는 차량 41,808대

     운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

     에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 모듈을 무료로 교체합니다.

103. 프론트 서스펜션 볼트 풀림

     보고일 2017년 11월 17일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V727000영향을 받는 차량 33대

     프론트 서스펜션을 고정하는 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 느슨한 볼트는 서스펜션 성능에 영향을 미치고 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 위시본 서스펜션 볼트를 점검하고 무상으로 조여줍니다.

104. 크랭크케이스 환기 밸브 히터 합선

     보고일 2017년 10월 30일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 17V683000영향을 받는 차량 740,561대

     강제 크랭크케이스 환기 밸브 히터에 합선이 발생하여 밸브 내부 부품이 녹을 수 있으며, 차량을 운행하지 않을 때도 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 밸브 히터를 무상으로 교체해 드립니다.

105. 타이어 정보 라벨에 잘못된 타이어 규격이 기재됨

     보고일 2017년 5월 18일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V327000영향을 받는 차량 24대

     차량에 21인치 타이어가 장착되어 있음에도 타이어 정보 라벨에는 20인치 타이어로 기재되어 있습니다. BMW는 해당 소유자에게 통지하였으며 수정된 타이어 정보 플래카드를 무상으로 제공하고 있습니다.

106. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

     보고일 2017년 3월 17일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V189000영향을 받는 차량 36대

     조수석 전면 에어백 인플레이터가 전개 시 제대로 배기되지 못해 파열될 수 있으며, 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 무상으로 교체해 줍니다.

107. 전방 드라이브 샤프트 조인트가 고장 날 수 있음

     보고일 2017년 3월 2일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 17V138000영향을 받는 차량 121,909대

     전방 드라이브 샤프트의 유니버설 조인트로 물과 이물질이 유입되어 마모 및 고장이 발생할 수 있습니다. 앞바퀴 구동력이 상실되어 접지력에 영향을 미치며, 계속 운행할 경우 다른 부품이 손상될 수 있습니다. 딜러는 전방 드라이브 샤프트를 무상으로 교체해 줍니다.

108. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

     보고일 2017년 1월 20일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 17V047000영향을 받는 차량 230,117대

     운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

     충돌 사고 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

109. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

     보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2007–2012NHTSA 캠페인 번호 17V020000영향을 받는 차량 48,951대

     운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

     습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리될 때까지 운전하지 마십시오. 딜러는 무상으로 인플레이터 또는 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

110. 접지 케이블 볼트 느슨함으로 인해 엔진이 꺼질 수 있음

     보고일 2016년 12월 31일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/001영향을 받는 차량 1대

     엔진 블록의 접지 케이블 볼트가 올바르게 조여지지 않아 저전압이 발생하고 엔진 제어 시스템이 리셋될 수 있습니다. 엔진이 꺼질 수 있습니다. 볼트를 점검하고 필요한 경우 토크를 다시 조입니다.

111. 전동 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있음

     보고일 2016년 12월 21일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/300영향을 받는 차량 287대

     파워 스티어링 제어 유닛의 전기 접점 내구성이 부족하여 조향 보조가 작동하지 않고, 드문 경우 국부적인 과열 현상이 발생할 수 있습니다. 스티어링 기어를 교체합니다.

112. 접지 케이블 느슨함으로 인해 중립으로 변속될 수 있음

     보고일 2016년 12월 21일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V919000영향을 받는 차량 8대

     전기 접지 케이블이 느슨해져 저전압 상태가 발생하면 변속기가 예기치 않게 중립으로 변속되어 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 접지 케이블을 조여 드립니다.

113. 운전석 에어백 인플레이터 파손 가능성

     보고일 2016년 11월 1일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2016/252영향을 받는 차량 655,677대

     운전석 에어백 인플레이터가 전개 중에 파손되어 에어백을 통해 금속 파편이 튀어나와 승객을 다치게 할 수 있습니다. 에어백 및 인플레이터 어셈블리가 교체됩니다.

114. 연료 펌프 배선 접점이 느슨해질 수 있음

     보고일 2016년 10월 17일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 16V746000영향을 받는 차량 136,188대

     연료 펌프 전선 접점의 압착 불량으로 접점이 느슨해져 커넥터가 녹고 연료가 누출될 수 있습니다. 또한 펌프 작동이 멈춰 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

115. 운전석 에어백 인플레이터 분리

     보고일 2016년 9월 21일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 16V683000영향을 받는 차량 3,606대

     운전석 에어백 인플레이터가 부적절하게 용접되었을 수 있습니다. 전개가 필요한 충돌 시 하우징이 베이스 플레이트에서 분리되면서 금속 파편이 탑승자를 타격하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

116. 조수석 에어백 인플레이터 파열

     보고일 2016년 5월 25일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 16V364000영향을 받는 차량 97,738대

     운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

     전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다. 딜러는 인플레이터 또는 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

117. 프론트 드라이브샤프트 조인트 파손

     보고일 2016년 5월 17일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 16V311000영향을 받는 차량 21,493대

     프론트 드라이브샤프트 조인트에 물과 이물질이 유입되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 전륜 구동이 차단되고 접지력에 영향을 미칩니다. 계속 주행할 경우 다른 부품이 손상될 수 있으며 두 경우 모두 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 프론트 드라이브샤프트를 무상으로 교체합니다.

118. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

     보고일 2016년 2월 5일모델 연식 2007–2013NHTSA 캠페인 번호 16V071000영향을 받는 차량 840,000대

     운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 차량에 따라 에어백 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

119. 운전석 에어백 인플레이터 파열

     보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 15V318000영향을 받는 차량 419,235대

     운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

     습기로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

120. 머리 보호 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있음

     보고일 2015년 3월 13일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V147000영향을 받는 차량 46대

     머리 보호 에어백이 인플레이터와 단단히 연결되지 않아 충돌 시 충분히 전개되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 머리 보호 시스템을 교체할 것입니다.

121. 뒷좌석 안전벨트 브래킷 용접이 불량할 수 있음

     보고일 2014년 12월 10일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/177영향을 받는 차량 5대

     안전벨트 브래킷이 잘못된 위치에 장착되어 시트 프레임에 부실하게 용접되었을 수 있습니다. 충돌 시 용접 부위가 약화되거나 파손되어 승객의 부상 위험이 커집니다. 시트 프레임이 교체됩니다.

122. 좌측 후석 시트 벨트 고정부 파손 가능성

     보고일 2014년 10월 17일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V650000영향을 받는 차량 11대

     좌측 후석 시트 벨트 고정부가 충분히 용접되지 않아 충돌 시 파손될 수 있으며, 탑승객을 붙잡아 주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 좌측 후석 시트 프레임을 무상으로 교체해 드립니다.

123. 캠샤프트 타이밍 하우징 나사 풀림 또는 파손

     보고일 2014년 7월 28일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/068영향을 받는 차량 26,703대

     나사가 풀리거나 파손되면 내부 오일 누유가 발생하고 밸브 타이밍에 영향을 주어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 타이밍 조절 유닛의 볼트 연결부를 교체합니다.

124. 어린이 보호 잠금장치 해제 가능성

     보고일 2014년 5월 9일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/054영향을 받는 차량 131대

     소프트 클로징 후어 도어 메커니즘의 결함으로 어린이 보호 잠금장치가 해제되어 어린이가 문을 열 수 있게 될 수 있습니다. 잠금장치를 점검하고 필요시 교체합니다.

125. 뒷좌석 도어 어린이 보호 잠금장치 해제 가능성

     보고일 2014년 4월 17일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V202000영향을 받는 차량 6,400대

     뒷좌석 도어 잠금장치로 인해 내부 손잡이를 당길 때 어린이 보호 잠금장치가 해제될 수 있습니다. 이로 인해 차량이 정차 중이거나 주행 중일 때 뒷좌석 탑승자가 문을 열어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 잠금장치를 점검하고 해당 부품을 무상으로 교체할 것입니다.

126. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

     보고일 2014년 4월 10일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 14V176000영향을 받는 차량 156,137대

     가변 밸브 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 출력이 저하되거나 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 흡기와 배기 유닛 각각에 대해 4개의 하우징 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

127. 조수석 시트 감지 매트 균열 가능성

     보고일 2013년 11월 12일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 13V564000영향을 받는 차량 76,565대

     조수석 시트 감지 매트에 균열이 생겨 작동하지 않을 수 있으며, 이 경우 충돌 시 조수석 에어백이 작동하지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 해당 매트를 무상으로 수리해 드립니다.

128. 연료 필터 히터 과열로 인한 화재 발생 가능성

     보고일 2013년 9월 10일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2013/095EU Safety Gate 캠페인 A12/1107/13영향을 받는 차량 129,012대

     결함으로 인해 영하의 온도에서도 연료 필터 히터가 계속 켜져 있어 과열되고 배터리가 방전될 수 있으며, 심한 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 히터를 교체합니다.

129. 연료 필터 히터 과열 가능성

     보고일 2013년 8월 7일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 13V339000영향을 받는 차량 1,540대

     전기적 과부하로 인해 시동을 끈 후에도 연료 필터 히터가 켜져 있을 수 있습니다. 이로 인해 배터리가 방전되거나 과열되어 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 히터를 무상으로 교체합니다.

130. 브레이크 보조력이 저하될 수 있음

     보고일 2013년 4월 10일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2013/023영향을 받는 차량 759대

     오일 오염으로 인해 시간이 지남에 따라 브레이크 서보 멤브레인이 연질화되어 손상될 수 있으며, 이로 인해 브레이크 보조력이 저하됩니다. 진공 호스를 교체하고 체크 밸브를 장착하며, 필요한 경우 서보 및 마스터 실린더도 교체합니다.

131. 브레이크 진공 라인 제동 보조력 상실 가능성

     보고일 2013년 2월 7일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 13V045000영향을 받는 차량 30,265대

     윤활유가 브레이크 진공 호스로 누유되어 브레이크 배력 제동 기능이 상실되고, 제동 거리와 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러들은 체크 밸브가 포함된 부품으로 브레이크 진공 라인을 무상으로 교체해 줍니다.

132. 스티어링 펌프 텐셔너 볼트 파손 가능성

     보고일 2012년 12월 6일모델 연식 2006–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/150영향을 받는 차량 45,474대

     스티어링 펌프 구동 벨트 텐셔너 풀리를 고정하는 볼트가 파손되어 파워 스티어링 보조력이 상실되고 더 많은 조향력이 요구될 수 있습니다. 볼트를 더 견고한 버전으로 교체합니다.

133. 엔진 벨트 아이들러 풀리 볼트 파손 가능성

     보고일 2012년 11월 27일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 12V550000영향을 받는 차량 29,800대

     엔진 벨트 아이들러 풀리 볼트가 느슨해져 부러지면 갑자기 파워 핸들 작동이 안 되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러가 볼트를 교체하고 단단히 조여드립니다.

134. 파워 스티어링 박스로 인한 오일 누유 및 화재 가능성

     보고일 2012년 7월 18일DVSA 리콜 캠페인 R/2012/078영향을 받는 차량 10대

     가공이 잘못된 스티어링 박스로 인해 스냅 링이 고정되지 않아 갑작스러운 유압 저하로 이어질 수 있습니다. 오일이 고온의 엔진 부품에 분사되어 발화할 수 있습니다. 스티어링 박스를 교체합니다.

135. 스티어링 기어 파워 오일 누유 가능성

     보고일 2012년 6월 13일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 12V267000영향을 받는 차량 2,642대

     가공 오류로 인해 파워 스티어링 오일이 누출되어 고온의 배기 부품에 분사될 경우 엔진룸 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 스티어링 기어를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

136. 터보차저 워터펌프 과열 가능성

     보고일 2012년 4월 27일DVSA 리콜 캠페인 R/2012/049영향을 받는 차량 105대

     보조 터보차저 워터펌프의 균열로 인해 플러그 연결부와 하우징이 녹아 열 손상을 유발할 수 있으며, 예외적인 경우 차량 화재로 이어질 수 있는 발연이 발생할 수 있습니다. 펌프를 더 견고한 버전으로 교체합니다.

137. 보조 워터 펌프 회로 기판이 과열될 수 있음

     보고일 2012년 4월 10일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V161000영향을 받는 차량 2,846대

     보조 워터 펌프 회로 기판이 과열되어 펌프에서 연기가 나거나 엔진룸 또는 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 펌프를 무료로 교체합니다.

138. 변속기가 파킹(P)단으로 체결되지 않을 수 있음

     보고일 2012년 1월 23일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V019000영향을 받는 차량 6대

     파킹(P)단이 선택되고 표시되더라도 변속기 주차 잠금 장치가 체결되지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크가 없으면 운전자가 하차한 후 차량이 굴러가 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 자동변속기를 교체합니다.

139. 냉각수 펌프 합선 가능성

     보고일 2011년 11월 17일모델 연식 2007–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/147영향을 받는 차량 2,785대

     수분으로 인해 터보차저 냉각수 펌프에 합선이 발생할 수 있습니다. 과열로 인해 플러그 연결부와 하우징이 녹아내릴 수 있으며, 극단적인 경우 국부적인 화재를 유발할 수 있습니다. 펌프를 교체합니다.

140. 보조 워터 펌프 회로 기판이 과열될 수 있음

     보고일 2011년 10월 20일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 11V521000영향을 받는 차량 32,084대

     보조 워터 펌프 회로 기판이 과열되어 펌프에서 연기가 나거나 엔진 룸 또는 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체합니다.

141. 연료 필터 히터 커넥터로 인한 화재 발생 가능성

     보고일 2011년 10월 5일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2011/123영향을 받는 차량 131,538대

     연료 필터 히터의 전기 커넥터에 수분이 유입되어 배터리가 방전되고 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 이 현상이 발생하면 차량을 방치한 후 화재가 발생할 수 있습니다. 히터를 교체합니다.

142. 연료 필터 히터 과열

     보고일 2011년 8월 19일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 11V441000영향을 받는 차량 2,120대

     전기 과부하로 인해 점화 장치가 꺼진 상태에서도 연료 필터 히터가 계속 켜져 있을 수 있습니다. 이로 인해 배터리가 방전되거나 과열되어 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 연료 필터 히터를 무료로 교체해 드립니다.

143. 엔진 벨트 텐셔너 고장

     보고일 2011년 6월 23일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V332000영향을 받는 차량 923대

     벨트 텐셔너 용접부에 발생한 균열로 인해 오작동이 발생할 수 있으며, 이로 인해 파워 스티어링 보조력이 갑자기 상실되고 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 엔진 벨트 텐셔너를 무료로 교체해 드립니다.

144. 전동 연료 펌프 고장 가능성

     보고일 2010년 11월 8일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2010/197영향을 받는 차량 4대

     연료 펌프 정류자의 조기 마모로 인해 주행 중 엔진이 꺼질 수 있습니다. 연료 펌프를 교체합니다.

145. 연료 펌프 마모로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2010년 10월 26일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 10V518000영향을 받는 차량 20,750대

     특정 작동 조건에서 연료 펌프의 마모가 증가하여 오작동을 일으키고 엔진이 시동 꺼짐을 일으켜 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 인탱크 연료 펌프를 무상 교체합니다.

146. 타이어 라벨의 잘못된 휠 크기 및 공기압 표기 가능성

     보고일 2010년 6월 2일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 10V233000영향을 받는 차량 296대

     20인치 휠이 장착된 차량에 대해 타이어 라벨에 19인치 휠과 잘못된 공기압이 기재되어 있습니다. 부적절한 공기압은 조기 타이어 파손이나 핸들링 저하를 유발하여 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 올바른 라벨이 무상 제공되며, 소유자가 직접 부착하거나 딜러를 통해 비용 부담 없이 부착할 수 있습니다.

147. 프론트 사이드 마커 램프 점등 불량 가능성

     보고일 2010년 4월 15일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V152000영향을 받는 차량 735대

     프론트 사이드 마커 램프에 전원 공급 케이블이 누락되어 점등되지 않습니다. BMW는 무상으로 케이블을 장착해 줍니다.

148. 앞유리 접착력 부족 가능성

     보고일 2010년 1월 28일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V025000영향을 받는 차량 210대

     앞유리 우측 상단의 접착력이 부족해 전복 시 루프 안정성에 영향을 미치고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞유리를 탈거한 뒤 올바르게 접착해 무상으로 재장착합니다.

149. 리어 브레이크 디스크 균열 및 파손

     보고일 2009년 7월 21일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/074영향을 받는 차량 106대

     제조 과정에서 발생한 균열로 인해 주행 중 브레이크 디스크가 파손되어 해당 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 후방 차축 브레이크 디스크를 점검하고 필요시 교체합니다.

150. 리어 브레이크 디스크 결함 가능성

     보고일 2009년 7월 8일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V255000영향을 받는 차량 96대

     리어 브레이크 디스크가 사양을 충족하지 못해 해당 휠의 제동력이 저하될 수 있습니다. 디스크가 파손될 경우 해당 휠의 제동력 상실, 제동 거리 연장 및 충돌 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러는 디스크를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

151. 전방 에어백이 불필요하게 전개될 수 있음

     보고일 2008년 11월 25일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2008/179영향을 받는 차량 6,240대

     전방 에어백이 작동하지 않아야 할 상황에서 전개될 수 있으며, 이로 인한 승객 부상을 배제할 수 없습니다. 에어백 제어 Unit이 재코딩됩니다.

152. 리어 액슬 스테빌라이저가 핸들링에 영향을 미칠 수 있음

     보고일 2008년 4월 11일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V170000영향을 받는 차량 55대

     기본형 리어 액슬 스테빌라이저 대신 스포츠 서스펜션 스테빌라이저가 장착되었습니다. 특정 주행 조건에서 차량이 오버스티어 현상을 보여 제어가 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 리어 액슬 스테빌라이저를 교체합니다.

153. 정전기로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

     보고일 2007년 10월 12일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V479000영향을 받는 차량 29,250대

     영하의 온도와 낮은 습도에서 연료 레일의 정전기 방전이 엔진 제어 장치에 영향을 미쳐 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 운전자가 속도를 유지하거나 가속할 수 없게 되고 파워 스티어링이 작동하지 않아 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 두 개의 접지 케이블을 무상으로 장착해 드립니다.

154. 브레이크 액 캡 스위치 고장 가능성

     보고일 2007년 8월 29일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 07V391000영향을 받는 차량 6,595대

     고온에서 리저버 캡 스위치가 고장 나 브레이크 액이 부족할 때 브레이크 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 유압 제동력을 상실하면 제동 거리가 늘어나 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 캡을 교체해 드립니다.

155. 브레이크 액 경고가 지연될 수 있음

     보고일 2007년 8월 14일모델 연식 2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/122영향을 받는 차량 1,887대

     브레이크 액이 새는 경우 로우 레벨 경고가 너무 늦게 켜질 수 있습니다. 브레이크 서보 일련번호를 점검하고, 필요한 경우 경고 스위치가 있는 확장 탱크 캡을 교체합니다.

156. 운전석 안전벨트 버클이 의도치 않게 열릴 수 있음

     보고일 2007년 7월 16일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/106영향을 받는 차량 1,606대

     운전석 안전벨트 프리텐셔너가 작동할 때 불리한 펄스로 인해 버클이 열릴 수 있습니다. 관련 전자 제어 유닛을 재프로그래밍합니다.

157. 변속기가 파킹(P)단에 잠기지 않을 수 있음

     보고일 2005년 11월 1일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 05V504000영향을 받는 차량 240대

     잘못 제작된 가이드 플레이트로 인해 주차 잠금 장치가 체결되는 것을 막을 수 있습니다. 주차 브레이크 없이 경사로에 주차할 경우 차량이 굴러 내려갈 수 있습니다. 딜러는 가이드 플레이트를 무상으로 수리 및 교체합니다.

158. 브레이크 호스 휠웰 마찰 가능성

     보고일 2005년 8월 26일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V367000영향을 받는 차량 165대

     헐거워진 브레이크 라인 지지 브래킷으로 인해 전방 좌측 브레이크 호스가 휠웰과 마찰하여 손상될 수 있으며, 이는 브레이크액 유출을 야기하고 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 브래킷을 무상으로 재장착합니다.

159. 연료 고압 펌프 베어링 파손 가능성

     보고일 2005년 2월 8일모델 연식 2004–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2005/022영향을 받는 차량 2,788대

     고압 연료 분사 펌프 베어링이 약 3,000~6,000마일 주행 후 파손되어 엔진으로의 연료 공급이 중단되고 엔진이 정지할 수 있습니다. 펌프를 교체합니다.

160. 클러치를 부분적으로 밟은 상태에서의 엔진 회전수 상승

     보고일 2004년 8월 18일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V409000영향을 받는 차량 358대

     1단 기어의 특정 저속 주행 조건에서 액셀러레이터를 고정하고 클러치를 부분적으로 밟은 상태일 때 엔진 회전수가 상승할 수 있습니다. 차량이 예상치 못하게 가속하여 충돌할 수 있습니다. 딜러는 엔진 관리 제어 유닛을 재프로그래밍합니다.

161. 연료 탱크 내부 연료 라인 장착 불량

     보고일 2004년 8월 13일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V402000영향을 받는 차량 297대

     탱크 내부의 연료 라인이 잘못 부착되어 게이지에 연료가 남아 있는 것으로 표시되더라도 엔진 시동이 꺼질 수 있으며, 교통 및 도로 상황에 따라 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 라인을 점검하고 필요시 다시 부착합니다.

162. 엔진 제어 장치 고장 및 출력 차단 가능성

     보고일 2004년 7월 14일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/131영향을 받는 차량 924대

     하드웨어 결함으로 인해 엔진 제어 장치가 완전히 고장나 엔진 출력이 손실될 수 있습니다. 제어 장치를 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

163. 엔진 시동 꺼짐 및 브레이크 보조력 상실 가능성

     보고일 2004년 7월 14일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V344000영향을 받는 차량 4,102대

     사양에 미치지 못하는 제어 장치로 인해 엔진 시동이 꺼지고 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있으며, 브레이크 페달을 반복해서 밟으면 브레이크 보조력이 줄어들어 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 새로운 제어 장치를 장착합니다.

164. 구동계 볼트 풀림 가능성

     보고일 2003년 11월 14일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V475000영향을 받는 차량 350대

     장기간 주행 시 충분히 조여지지 않은 볼트가 풀려 하우징을 손상시키거나 우측 아웃풋 샤프트를 이탈시켜 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러는 체결 부품을 점검하고 다시 조입니다.

165. 브레이크 라인과 스티어링 샤프트 조인트 간섭 가능성

     보고일 2003년 5월 27일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V197000영향을 받는 차량 357대

     브레이크 라인이 스티어링 샤프트 조인트에 닿아 손상되거나 부식될 수 있으며, 이로 인해 브레이크액이 누출되고 전방 제동력이 저하되어 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 클리어런스를 점검하고 필요한 경우 이를 넓혀 드립니다.

166. 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너 케이블 느슨해짐 가능성

     보고일 2003년 2월 24일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/039영향을 받는 차량 445대

     앞좌석 안전벨트 프리텐셔너 케이블의 보강 링이 단단히 압착되지 않아 심한 충돌 시 이탈할 수 있습니다. 프리텐셔너를 점검하고 대상 생산 기간에 해당하면 교체합니다.

167. 앞좌석 안전벨트 버클 연결부 이탈 가능성

     보고일 2003년 2월 4일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V032000영향을 받는 차량 2,635대

     심각한 정면충돌 시 앞좌석 안전벨트 버클과 프리텐셔너 케이블 간의 연결이 이탈하여 벨트 보호 기능이 저하되고 잠재적으로 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 딜러는 앞쪽 프리텐셔너와 버클 어셈블리를 모두 점검하고 필요시 부품을 교체할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

168. 전방 브레이크 호스와 타이어 마찰 가능성

     보고일 2003년 2월 3일모델 연식 2000–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2003/026영향을 받는 차량 9,090대

     호스 그로밋이 이탈하면 호스가 앞타이어 안쪽에 마찰되어 손상될 수 있습니다. 브레이크액이 누출되어 전륜 제동력이 상실될 수 있습니다. 고정 클립을 장착하고 호스 손상 여부를 점검합니다.

169. 타이어와의 마찰로 인한 브레이크 호스 마모

     보고일 2003년 1월 9일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 03V001000영향을 받는 차량 84,000대

     앞 브레이크 라인이 고정 브래킷에서 이탈하여 연결된 호스가 타이어에 닿아 마모될 수 있습니다. 브레이크액이 누출되어 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 고정 클립을 추가하고 손상된 호스를 교체할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

170. 브레이크 페달이 이탈될 수 있음

     보고일 2002년 7월 31일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/106영향을 받는 차량 1,971대

     잘못 제조된 브레이크 페달 장착 샤프트로 인해 부싱이 느슨해질 수 있으며, 극단적인 경우 페달이 이탈할 수 있습니다. 샤프트를 점검하고 새 롤 핀으로 고정합니다.

171. 브레이크 페달 피벗 샤프트 느슨해짐 가능성

     보고일 2002년 7월 24일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 02V194000영향을 받는 차량 34,860대

     브레이크 페달 피벗 샤프트가 느슨해져 결국 지지 브래킷에서 이탈하여 서비스 브레이크가 작동하지 않고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 이를 고정하기 위한 핀을 무상으로 설치합니다.

172. 냉각팬 고장으로 인한 과열 또는 화재 발생 가능성

     보고일 2002년 5월 16일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V138000영향을 받는 차량 1,550대

     팬 모터 고장으로 인해 팬 제어 유닛의 회로에 과부하가 걸려 손상되고 팬이 멈출 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 과열되어 손상되거나 제어 유닛에 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 팬을 교체합니다.

173. 냉각팬 고장으로 인한 과열 또는 화재 발생 가능

     보고일 2001년 6월 21일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V206000영향을 받는 차량 76,469대

     냉각팬 모터 고장으로 인해 팬 제어 유닛에 과부하가 걸려 손상되면서 팬이 멈출 수 있습니다. 엔진이 과열되어 손상될 수 있으며 제어 유닛에 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 팬을 무상으로 교체해 드립니다.

174. 브레이크 페달 장착 너트로 인한 제동력 저하 가능성

     보고일 2001년 6월 14일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V197000영향을 받는 차량 36대

     나사산이 잘못 맞물린 너트가 완전히 안착되지 않아 유효한 브레이크 페달 작동 거리가 줄어들고 제동에 영향을 미칠 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 부스터에서 누유가 발생하여 보조력이 감소할 수도 있습니다. 딜러는 너트를 점검하고 올바르게 안착되지 않았거나 나사산이 엇갈린 경우 브레이크 부스터를 교체합니다.

175. 변속기 스위치로 인한 엔진 출력 제한 가능성

     보고일 2001년 6월 14일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V196000영향을 받는 차량 14,300대

     마모 입자가 변속기 위치 스위치의 전기 접점을 방해하여 변속기가 제한된 엔진 출력을 가진 비상 프로그램으로 진입할 수 있습니다. 이는 교통 체증 속에서 속도 유지나 가속을 저해할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 교체합니다.

176. 오일 라인에 의한 브레이크 라인 손상 가능성

     보고일 2001년 6월 14일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 01V195000영향을 받는 차량 13,721대

     처진 오일 필터 캐리어로 인해 오일 라인이 브레이크 라인을 마찰시켜 부식, 브레이크액 손실, 후륜 브레이크 고장 및 제동 거리 증가를 유발할 수 있습니다. 딜러는 스페이서를 설치하고 부식 방지 코팅이 손상된 브레이크 라인을 교체합니다.

177. 파워 스티어링 풀리 볼트 느슨해짐 가능성

     보고일 2001년 5월 24일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V173000영향을 받는 차량 47대

     느슨한 풀리 볼트로 인해 풀리가 구동 벨트를 이탈시켜 파워 스티어링 보조력, 워터 펌프 또는 알터네이터 작동이 상실되고 조향 노력이 증가할 수 있습니다. 딜러는 풀리를 점검하고, 단단한 경우 볼트를 조이며, 느슨한 경우 펌프, 풀리, 볼트, 벨트를 교체합니다.

178. 스티어링 스핀들이 분리될 수 있음

     보고일 2001년 2월 6일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V030000영향을 받는 차량 13,791대

     스티어링 스핀들이 커플링에 완전히 삽입되지 않아 주행 중 분리되어 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 스핀들을 점검하고 필요한 경우 완전히 삽입한 뒤 고정 볼트를 무료로 교체합니다.

179. 스티어링 타이 로드 너트 풀림 가능성

     보고일 2000년 10월 24일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V341000영향을 받는 차량 2,643대

     좌측 스티어링 타이 로드 너트가 풀려 조향 유격, 정렬 불량 또는 소음이 발생할 수 있으며, 계속 운전할 경우 타이 로드가 분리되어 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 너트를 점검 및 규정 토크로 조이고, 필요시 우측 너트를 점검하며 앞바퀴 얼라인먼트를 수행합니다.

180. 프론트 시트 벨트 앵커 볼트 느슨해짐 가능성

     보고일 2000년 9월 11일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V261000영향을 받는 차량 490대

     운전자 또는 조수석 시트 벨트 앵커 볼트가 제대로 고정되지 않아 충돌 시 탑승자를 구속하는 벨트의 능력이 저하될 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 점검하고 필요시 토크를 바로잡습니다.

181. 스티어링 샤프트 커플링 분리 가능성

     보고일 2000년 1월 18일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V010000영향을 받는 차량 190대

     스티어링 샤프트 커플링 칼라가 스티어링 랙에 완전히 안착되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 샤프트가 랙으로부터 분리될 때까지 느슨해져 조향 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 칼라를 점검하고 필요시 재장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.