BMW X4 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 스타터 모터 릴레이 합선 가능성

   보고일 2026년 3월 2일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2026/054EU Safety Gate 캠페인 SR/00569/26영향을 받는 차량 51,053대

   스타터 모터 릴레이의 이물질 퇴적물로 인해 접촉 저항이 증가하여 시동 실패 또는 열 사건으로 이어질 수 있는 합선이 발생할 수 있습니다. 스타터 모터가 다른 디자인으로 교체됩니다.

2. 엔진 스타터가 과열되어 화재가 발생할 수 있음

   보고일 2026년 1월 30일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 26V056000영향을 받는 차량 87,394대

   내부 부품의 마모로 인해 엔진 스타터가 과열되어 화재가 발생하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스타터를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/349영향을 받는 차량 71,635대

   해당 운전석 또는 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

4. 유입된 물로 인해 스타터 모터가 부식될 수 있음

   보고일 2025년 10월 27일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2025/405EU Safety Gate 캠페인 SR/00584/26영향을 받는 차량 115,024대

   물의 유입으로 스타터 모터가 부식될 수 있으며 합선(쇼트) 발생 가능성을 배제할 수 없습니다. 스타터 모터가 교체됩니다. 수리 전까지는 실외 및 건물에서 떨어진 곳에 주차하십시오.

5. 앞유리 누수로 전기 부품에 물이 유입될 수 있음

   보고일 2025년 10월 8일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V671000영향을 받는 차량 3대

   실링 처리가 불량한 앞유리로 인해 수분이 전기 부품으로 유입되어 전조등이나 도어 닫힘 기능이 상실되거나 전기적 합선 및 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러점에서는 앞유리를 점검하여 재실링하고 차량 제어 장치와 배선을 무료로 교체해 드립니다.

6. 스타터 릴레이 과열 및 합선 가능성

   보고일 2025년 9월 23일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V636000영향을 받는 차량 199,674대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   엔진 스타터 릴레이가 부식되고 과열되어 단락을 일으키면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 스타터를 무상으로 교체합니다. 수리가 끝날 때까지 구조물에서 떨어진 야외에 주차하십시오.

7. 균열된 지붕 프레임이 머리 에어백을 손상시킬 수 있음

   보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V910000영향을 받는 차량 130대

   내부 좌측 지붕 프레임의 균열로 전개 시 머리 에어백이 손상되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 프레임을 점검하고 무상으로 수리합니다.

8. 운전석 에어백 금속 파편 비산 가능성

   보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/403영향을 받는 차량 576,269대

   개조나 변경 과정에서 장착된 이전에 리콜된 에어백이 과도한 압력으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

9. 워터 펌프 커넥터가 단락될 수 있음

   보고일 2024년 8월 13일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 24V608000영향을 받는 차량 720,796대

   제대로 밀봉되지 않은 워터 펌프 전기 커넥터에 물이 닿아 단락이 발생할 수 있으며, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 워터 펌프와 커넥터를 점검하고 필요한 경우 교체하며, 보호 실드를 무료로 장착합니다.

10. 스티어링 기어 모터 나사가 제대로 체결되지 않았을 수 있음

    보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/355영향을 받는 차량 92대

    전기 모터와 스티어링 기어를 연결하는 3개의 나사가 제대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 스티어링 기어를 교체합니다.

11. 변속기 오일이 제어 장치 내부로 유입될 수 있음

    보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/354영향을 받는 차량 208대

    변속기 오일이 메카트로닉스 모듈 내 통합 변속기 제어 장치로 유입될 수 있습니다. 변속기 메카트로닉스 모듈을 교체합니다.

12. 변속기 오일 제어 유닛 유입 가능성

    보고일 2023년 12월 6일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V821000영향을 받는 차량 552대

    변속기 제어 유닛 커버의 용접 불량으로 인해 변속기 오일이 유닛 내부로 누유될 수 있습니다. 이로 인해 변속기 기어가 고착되고 갑작스러운 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 변속기 메카트로닉스 모듈과 변속기 오일을 무상으로 교체해 드립니다.

13. 운전석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2023년 11월 24일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 23V797000영향을 받는 차량 486대

    제조 결함으로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 프론트 에어백을 교체해 드립니다.

14. 스티어링 기어 느슨해짐 가능성

    보고일 2023년 11월 16일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V770000영향을 받는 차량 201대

    스티어링 기어가 제대로 조여지지 않아 느슨해질 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어를 교체할 것입니다.

15. 차량 내부 해수 유입 가능성

    보고일 2023년 10월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/156영향을 받는 차량 514대

    항구에 주차되어 있던 중 발생한 침수로 인해 해수가 유입되었을 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요에 따라 세척 및 재작업을 진행합니다.

16. 시트 프레임과 레일 용접 불량

    보고일 2023년 3월 29일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 23V211000영향을 받는 차량 51대

    시트 프레임이 레일에 제대로 용접되지 않아 충돌 시 탑승객을 제대로 지지하지 못하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 시트 프레임과 등받이를 무상으로 교체합니다.

17. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/016EU Safety Gate 캠페인 A12/00868/23영향을 받는 차량 333,284대

    열화된 에어백 추진제 타블렛으로 인해 에어백 작동 시 연소가 너무 급격하게 일어나 인플레이터 본체가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

18. EGR 누수로 인한 흡기 매니폴드 열 발생

    보고일 2022년 8월 22일모델 연식 2014–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/255영향을 받는 차량 11,296,075대

    EGR 시스템 누수가 방치될 경우 흡기 매니폴드에 열적 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러 점에서 최신 OBD 기능이 포함된 엔진 관리 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

19. EGR 쿨러가 누수되어 열화 사고를 유발할 수 있음

    보고일 2022년 8월 1일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/206영향을 받는 차량 8,623,773대

    EGR 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 열화 사고를 유발할 수 있습니다. EGR 쿨러 모듈을 교체합니다.

20. 엔진 관리 소프트웨어가 입력 파라미터를 잘못 읽을 수 있음

    보고일 2022년 3월 28일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/084영향을 받는 차량 25,604대

    정비 방문 시 설치된 소프트웨어가 특정 엔진 관리 입력 파라미터를 오인식할 수 있습니다. 개선된 소프트웨어로 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

21. 변속기 유닛 내부 누유 가능성

    보고일 2022년 2월 9일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V070000영향을 받는 차량 4대

    변속기 메카트로닉스 유닛 내부에서 누유가 발생하여 차량이 굴러갈 수 있으며, 충돌이나 부상 위험이 높아집니다. 딜러는 해당 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

22. 후방 번호판 조명 불량 가능성

    보고일 2021년 10월 22일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V831000영향을 받는 차량 2,577대

    번호판 램프 홈의 위치가 잘못되어 다른 운전자에게 혼란을 주고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후방 번호판 브래킷을 수정합니다.

23. 타이어 라벨에 잘못된 규격과 공기압이 표시될 수 있음

    보고일 2021년 8월 18일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V646000영향을 받는 차량 13대

    타이어 라벨에 잘못된 타이어 규격과 공기압이 표시되어 잘못된 타이어가 장착되거나 공기압이 부적절하게 주입될 수 있으며, 이는 충돌 사고 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 타이어 정보 라벨을 교체합니다.

24. 엔진 소프트웨어로 인한 제동 보조력 상실 가능성

    보고일 2021년 8월 2일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V598000영향을 받는 차량 50,024대

    엔진 시동 시 엔진 제어 소프트웨어로 인해 제동 보조력이 상실될 수 있습니다. 완전한 기계식 제동은 유지되지만 보조력 상실은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

25. 조수석 시트 센서로 인한 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2021년 7월 8일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V521000영향을 받는 차량 138대

    조수석 승객 감지 시스템이 잘못 조립되어 탑승자가 있는 시트를 빈 시트로 오인식할 수 있으며, 이로 인해 전방 에어백이 비활성화되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템이 포함된 시트 폼을 무상으로 교체해 드립니다.

26. EGR 모듈 누수로 인한 열 사건 발생 가능성

    보고일 2021년 6월 14일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/213영향을 받는 차량 238,290대

    시간이 지남에 따라 EGR 모듈에서 누수가 발생하여 열 관련 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러가 내시경으로 EGR 쿨러를 점검하고 누수 흔적이 발견되면 교체합니다.

27. 연료탱크 주입구 용접 불량으로 인한 연료 누출 가능성

    보고일 2021년 3월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V199000영향을 받는 차량 17대

    주입구 체크 밸브의 용접 불량으로 주유 파이프가 연료탱크에서 이탈할 수 있습니다. 연료가 누출되면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 연료탱크를 무상으로 교체합니다.

28. 후방 카메라 화면이 가려지거나 나오지 않을 수 있음

    보고일 2021년 2월 19일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V096000영향을 받는 차량 13,858대

    후진 기어를 넣었을 때 후방 카메라 화면의 일부가 가려지거나 화면이 켜지지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 점검하고 필요한 경우 무상으로 업데이트합니다.

29. 배기가스 재순환 장치 쿨러에 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2021년 2월 9일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/037영향을 받는 차량 1,341,648대

    냉각수 누출이 EGR 모듈 내부의 그을음 및 오일 퇴적물과 결합해 불이 붙을 수 있는 침전물을 형성할 수 있습니다. 쿨러 내부를 점검하고 누수가 발견되면 교체합니다.

30. 스타터 제너레이터 배터리 케이블 고정 불량 가능성

    보고일 2021년 1월 25일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/015영향을 받는 차량 3,880대

    48V 스타터 제너레이터 배터리 케이블이 충분히 고정되지 않았을 수 있습니다. 나사 연결부를 점검하고 필요시 재작업합니다.

31. 후방 카메라 영상 일부 가려짐

    보고일 2020년 9월 30일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V598000영향을 받는 차량 312대

    후방 카메라 영상의 일부가 가려져 시야가 저하되고, 운전자가 카메라에 의존할 경우 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라를 점검하고 필요시 소프트웨어를 업데이트할 예정입니다.

32. 스티어링 타이 로드가 부러질 수 있음

    보고일 2020년 8월 10일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/219영향을 받는 차량 13,626대

    이전 디자인의 스티어링 타이 로드가 꺾임 홈 부근에서 부러질 수 있습니다. 딜러가 양쪽 스티어링 타이 로드를 교체합니다.

33. 스티어링 타이로드 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V355000영향을 받는 차량 2,779대

    고온과 험로로 인해 스티어링 기어 타이로드가 손상되어 파손될 수 있으며, 이는 핸들링과 제어에 영향을 미쳐 충돌 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어 타이로드를 교체해 드립니다.

34. 시트벨트 버클 센서 배선이 너무 짧을 수 있음

    보고일 2020년 4월 22일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/120영향을 받는 차량 2,934대

    시트벨트 버클 내부의 홀 센서 배선이 너무 짧을 수 있습니다. 앞좌석 시트벨트 버클을 점검하고 결함 시 교체합니다.

35. 앞좌석 안전벨트 버클 센서가 탑승자를 잘못 분류할 수 있음

    보고일 2020년 3월 19일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V164000영향을 받는 차량 3,316대

    버클 센서가 안전벨트를 착용한 탑승자를 미착용 상태로 인식하여, 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 부적절하게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 앞좌석 버클을 점검 및 교체하며, 비용은 무료입니다.

36. 조수석 에어백 케이싱 부적절하게 고정되었을 가능성

    보고일 2020년 3월 18일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V152000영향을 받는 차량 15대

    조수석 에어백이 전개될 때 계기판 패널을 손상시키고 탑승자 쪽으로 작은 파편을 튀게 하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판 패널 케이싱을 교체해 드립니다.

37. 스티어링 랙 피니언 치파손 가능

    보고일 2019년 10월 16일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V738000영향을 받는 차량 20대

    하중을 받을 때 스티어링 랙 피니언 치가 부러져 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어를 교체합니다.

38. 프론트 액슬 스위블 베어링이 규격에 맞지 않을 수 있음

    보고일 2019년 10월 3일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/377영향을 받는 차량 26대

    프론트 액슬 스위블 베어링이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 결함이 있는 베어링은 교체됩니다.

39. 후방 카메라 화면이 후진 시 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2019년 9월 27일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V684000영향을 받는 차량 257,473대

    후방 카메라 설정으로 인해 다음 번 후진 시에도 후방 시야 이미지가 공백으로 유지될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

40. 프런트 액슬 스위블 베어링 파손 가능

    보고일 2019년 9월 25일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V678000영향을 받는 차량 368대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    부적절한 열처리로 인해 프런트 액슬 스위블 베어링이 약화되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자는 차량을 운전하지 않도록 안내됩니다. 딜러는 무상으로 베어링을 교체합니다.

41. 앞좌석 등받이가 예기치 않게 접힐 가능성

    보고일 2019년 7월 31일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V563000영향을 받는 차량 20대

    부적절하게 용접된 앞좌석 등받이 프레임으로 인해 등받이가 앞쪽이나 뒤쪽으로 접혀 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석을 무상으로 교체해 드립니다.

42. 계기판 결함으로 인한 조수석 에어백 전개 영향

    보고일 2019년 4월 10일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V291000영향을 받는 차량 50대

    잘못 제조된 계기판이 조수석 전면 에어백의 전개에 영향을 줄 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 제대로 전개되지 않으면 부상 위험이 커집니다. 딜러는 계기판을 무상으로 교체해 드립니다.

43. 배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2018년 12월 7일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/341영향을 받는 차량 4,959,878대

    배기가스 재순환 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 누수 및 카본 퇴적 여부를 점검하고, 대상 차량은 이를 교체합니다.

44. EGR 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험이 있을 수 있음

    보고일 2018년 11월 5일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/258영향을 받는 차량 2,918,438대

    배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 개선된 버전으로 교체됩니다.

45. 리어 브레이크 피스톤 코팅으로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2018년 8월 10일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/220영향을 받는 차량 2,064대

    결함이 있는 코팅으로 인해 리어 브레이크 캘리퍼 피스톤에서 수소 가스가 생성되어 페달 유격이 길어지고, 잠재적으로 제동력이 최대 30%까지 감소하거나 리어 회로 고장을 유발할 수 있습니다. 브레이크 시스템의 에어를 빼냅니다.

46. 후방 브레이크 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 7월 6일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V453000영향을 받는 차량 5,594대

    후방 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후방 브레이크 회로의 에어 빼기 작업을 진행합니다.

47. 연료 공급 제한으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2018년 4월 16일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/099영향을 받는 차량 3,504대

    연료 탱크 압력 제한 밸브의 손상된 캡으로 인해 탱크 양쪽 간의 연료 이동이 제한될 수 있습니다. 게이지에 연료가 표시되어 있어도 엔진이 꺼질 수 있습니다. 연료 압력과 캡 위치를 점검하고 필요시 공급 모듈을 교체합니다.

48. 운전석 에어백 인플레이터 분리

    보고일 2016년 9월 21일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V683000영향을 받는 차량 3,606대

    운전석 에어백 인플레이터가 부적절하게 용접되었을 수 있습니다. 전개가 필요한 충돌 시 하우징이 베이스 플레이트에서 분리되면서 금속 파편이 탑승자를 타격하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

49. ISOFIX 아동용 시트 고정 장치가 불안정해질 수 있음

    보고일 2016년 6월 6일모델 연식 2010–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/179영향을 받는 차량 90,308대

    진동과 사용된 시트의 유형으로 인해 후방 ISOFIX 고정 장치가 느슨해지거나 드물게 파손될 수 있습니다. 4개의 고정 장치를 보강하기 위해 금속 앵글 브래킷을 용접합니다.

50. 유아용 시트 앵커 바 손상

    보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 16V333000영향을 받는 차량 188,668대

    견고한 유럽형 ISOFIX 유아용 시트 커넥터를 사용하면 하부 앵커 바가 손상되어 충돌 시 아동의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앵커 바와 차량 차체에 보강 브래킷을 무상으로 용접합니다.

51. 운전석 사이드미러로 인해 사물이 멀어 보일 수 있음

    보고일 2014년 10월 16일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V648000영향을 받는 차량 53대

    운전석 측면 외사미러가 미국 기준을 충족하지 못해 차량이 실제보다 더 멀리 있는 것처럼 보여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 미러를 무상으로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.