BMW X3 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 스티어링 스핀들 장착 불량 가능

   보고일 2026년 8월 12일모델 연식 2024–2026NHTSA 캠페인 번호 26V524000영향을 받는 차량 13대

   스티어링 스핀들이 잘못 장착되어 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 연결 상태를 점검하고 필요에 따라 하드웨어 또는 스핀들과 컬럼을 무상으로 교체합니다.

2. 스타터 모터 릴레이 합선 가능성

   보고일 2026년 3월 2일모델 연식 2020–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2026/054EU Safety Gate 캠페인 SR/00569/26영향을 받는 차량 51,053대

   스타터 모터 릴레이의 이물질 퇴적물로 인해 접촉 저항이 증가하여 시동 실패 또는 열 사건으로 이어질 수 있는 합선이 발생할 수 있습니다. 스타터 모터가 다른 디자인으로 교체됩니다.

3. 엔진 스타터가 과열되어 화재가 발생할 수 있음

   보고일 2026년 1월 30일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 26V056000영향을 받는 차량 87,394대

   내부 부품의 마모로 인해 엔진 스타터가 과열되어 화재가 발생하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스타터를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2026년 1월 12일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2025/327EU Safety Gate 캠페인 SR/01914/26영향을 받는 차량 370,257대

   운전석 에어백이 너무 큰 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

5. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2003–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/349영향을 받는 차량 71,635대

   해당 운전석 또는 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

6. 정차 중 스티어링 휠이 예기치 않게 움직일 수 있음

   보고일 2025년 12월 11일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V857000영향을 받는 차량 36,922대

   차량이 정차해 있는 동안 스티어링 휠이 예기치 않게 움직여 도로 위에서 상해 및 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 조향 시스템 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러점을 통해 무상으로 업데이트됩니다.

7. 스티어링 기어 소프트웨어가 센서 고장을 감지하지 못할 수 있음

   보고일 2025년 12월 9일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/535영향을 받는 차량 5,313대

   스티어링 기어 소프트웨어의 오류로 인해 센서 고장을 감지하지 못할 수 있습니다. 고장이 감지되면 체크 컨트롤 메시지와 미미한 조향감 변화로 운전자에게 경고합니다. 차량 제어 장치가 무상으로 재프로그래밍됩니다.

8. 유입된 물로 인해 스타터 모터가 부식될 수 있음

   보고일 2025년 10월 27일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2025/405EU Safety Gate 캠페인 SR/00584/26영향을 받는 차량 115,024대

   물의 유입으로 스타터 모터가 부식될 수 있으며 합선(쇼트) 발생 가능성을 배제할 수 없습니다. 스타터 모터가 교체됩니다. 수리 전까지는 실외 및 건물에서 떨어진 곳에 주차하십시오.

9. 스타터 릴레이 과열 및 합선 가능성

   보고일 2025년 9월 23일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 25V636000영향을 받는 차량 199,674대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   엔진 스타터 릴레이가 부식되고 과열되어 단락을 일으키면 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 엔진 스타터를 무상으로 교체합니다. 수리가 끝날 때까지 구조물에서 떨어진 야외에 주차하십시오.

10. 2열 헤드레스트가 탑승자를 보호하지 못할 수 있음

    보고일 2025년 9월 4일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/279영향을 받는 차량 411대

    2열 바깥쪽 헤드레스트가 잘못 제작되어 충돌 시 충분한 보호를 제공하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 2열 헤드레스트를 교체합니다.

11. 시동 제너레이터 배터리 케이블이 잘못 고정되었을 수 있음

    보고일 2025년 6월 1일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/186영향을 받는 차량 81대

    시동 제너레이터에 연결되는 배터리 플러스 케이블이 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 시동 제너레이터를 교체하고, 플러스 케이블은 필요시 재작업하거나 교체합니다.

12. 프론트 브레이크 디스크가 손상되었을 수 있음

    보고일 2025년 4월 16일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V247000영향을 받는 차량 26대

    프론트 브레이크 디스크가 장착 전에 손상되어 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 프론트 브레이크 디스크와 패드를 교체합니다.

13. 스타터-제네레이터 연결부가 느슨해질 수 있음

    보고일 2025년 4월 1일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V202000영향을 받는 차량 4,557대

    스타터 제너레이터 연결부가 느슨해져 엔진이 멈추거나 배선이 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 스타터 제너레이터와 배터리 플러스 케이블을 점검하고 무상으로 교체합니다.

14. 리어 브레이크 호스 압착 불량 가능성

    보고일 2025년 3월 26일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/135영향을 받는 차량 16대

    생산 과정에서 리어 브레이크 호스가 올바르게 압착되지 않았을 수 있습니다. 호스가 교체됩니다.

15. 리어 브레이크 호스 누유로 인한 제동 기능 저하

    보고일 2025년 3월 12일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V154000영향을 받는 차량 192대

    리어 브레이크 호스 누유로 인해 리어 제동, ABS, 차체 자세 제어 장치가 작동하지 않을 수 있습니다. 리어 브레이크 기능 상실은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 리어 브레이크 호스를 무료로 교체합니다.

16. 스타터 제너레이터 전기 연결부가 불안정할 수 있음

    보고일 2025년 3월 3일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/082영향을 받는 차량 4대

    48V 스타터 제너레이터 연결부가 사양에 맞게 고정되지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요시 재작업합니다.

17. 배터리 플러스 케이블 연결부 과열 가능성

    보고일 2025년 2월 21일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V109000영향을 받는 차량 114대

    배터리 플러스 케이블과 스타터 제너레이터 사이의 연결부가 제대로 조여지지 않아 과열되면 엔진이 멈추거나 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연결부를 점검하고 조이거나 필요에 따라 케이블과 스타터 제너레이터를 무상으로 교체합니다.

18. 리어 도어 잠금장치 결함으로 인한 예기치 않은 문 열림

    보고일 2025년 2월 20일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V106000영향을 받는 차량 40,736대

    2열 측면 도어 잠금장치로 한 번의 동작만으로 문 잠금이 해제될 수 있습니다. 이로 인해 문이 예기치 않게 열려 뒷좌석 탑승자의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 잠금 모듈을 무상으로 교체합니다.

19. 배기가스 제어 시스템에 적합한 부품 필요

    보고일 2024년 12월 16일모델 연식 2010–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2024/482영향을 받는 차량 20,093대

    배기가스 제어 시스템에 대한 개조 조치가 필요합니다. 일부 부품을 개선된 부품으로 교체하고 제어 응용 프로그램을 업데이트합니다.

20. 전방 좌측 스위블 베어링에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V909000영향을 받는 차량 2대

    전방 좌측 스위블 베어링에 균열이 생겨 핸들링과 제어력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 베어링을 무상으로 교체합니다.

21. 수하물 고정 레일 나사가 충격력을 견디지 못할 수 있음

    보고일 2024년 11월 20일모델 연식 2017–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/461영향을 받는 차량 1,581대

    수하물 고정 레일 나사 체결부가 후방 충격력을 견디지 못해 레일이 예상대로 구부러지지 않을 수 있습니다. 나사를 개선품으로 교체합니다.

22. 헤드 커튼 에어백이 부적절하게 전개될 수 있음

    보고일 2024년 11월 12일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V856000영향을 받는 차량 2대

    잘못 조립된 가스 발생기로 우측 헤드 커튼 에어백의 정상 전개가 지연되거나 방해되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 에어백을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

23. 조수석 에어백 직물 손상 가능성

    보고일 2024년 10월 28일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/429영향을 받는 차량 2대

    조립 취급 과정에서 조수석 에어백 직물이 손상되었을 수 있습니다. 조수석 에어백이 교체됩니다.

24. 운전석 에어백 금속 파편 비산 가능성

    보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2003–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/403영향을 받는 차량 576,269대

    개조나 변경 과정에서 장착된 이전에 리콜된 에어백이 과도한 압력으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

25. 조수석 에어백 원단이 손상되었을 수 있음

    보고일 2024년 10월 17일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V772000영향을 받는 차량 7대

    조수석 전방 에어백 원단이 운송 중에 손상되어 충돌 시 제대로 부풀어 오르지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 조수석 전방 에어백을 교체할 것입니다.

26. 후방 화물 레일이 충돌 시 이탈될 수 있음

    보고일 2024년 10월 15일모델 연식 2018–2022NHTSA 캠페인 번호 24V764000영향을 받는 차량 8,725대

    후방 충돌 시 후방 화물 레일 고정 부위가 파손되어 레일이 이탈하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 화물 레일 고정 볼트를 교체할 것입니다.

27. 수하물 레일 나사가 충격력을 견디지 못할 수 있음

    보고일 2024년 9월 20일모델 연식 2017–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/364영향을 받는 차량 15,628대

    수하물 레일 나사 연결부가 후방 충격력을 견디지 못하여 레일이 예상대로 구부러지지 않을 수 있습니다. 나사가 와셔가 추가된 부품으로 교체됩니다.

28. 워터 펌프 커넥터가 단락될 수 있음

    보고일 2024년 8월 13일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 24V608000영향을 받는 차량 720,796대

    제대로 밀봉되지 않은 워터 펌프 전기 커넥터에 물이 닿아 단락이 발생할 수 있으며, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 워터 펌프와 커넥터를 점검하고 필요한 경우 교체하며, 보호 실드를 무료로 장착합니다.

29. 후방 충돌 시 화물 레일 부착물이 손상될 수 있음

    보고일 2024년 7월 17일모델 연식 2018–2023NHTSA 캠페인 번호 24V534000영향을 받는 차량 282,387대

    후방 충돌 시 실내 화물 레일 부착물이 손상되어 레일이 이탈하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 부착 볼트를 교체합니다.

30. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2024년 7월 11일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 24V527000영향을 받는 차량 1,145대

    제조 공정 결함으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 날카로운 금속 파편을 탑승자에게 튀게 함으로써 부상이나 사망 위험을 높일 수 있습니다. 운전석 에어백은 무상으로 교체됩니다.

31. VANOS 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2024년 5월 1일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2024/191영향을 받는 차량 4,180대

    가변 밸브 타이밍 유닛의 알루미늄 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 8개의 볼트가 교체되며, 불량 볼트가 발견될 경우 조정 유닛도 함께 교체됩니다.

32. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2024년 3월 18일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2024/132영향을 받는 차량 29,095대

    시간이 지남에 따른 추진제 타블렛의 열화로 인해 에어백 작동 시 과도하게 격렬한 연소가 발생하여 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백을 교체합니다.

33. 스티어링 기어 모터 나사가 제대로 체결되지 않았을 수 있음

    보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/355영향을 받는 차량 92대

    전기 모터와 스티어링 기어를 연결하는 3개의 나사가 제대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 스티어링 기어를 교체합니다.

34. 변속기 오일이 제어 장치 내부로 유입될 수 있음

    보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/354영향을 받는 차량 208대

    변속기 오일이 메카트로닉스 모듈 내 통합 변속기 제어 장치로 유입될 수 있습니다. 변속기 메카트로닉스 모듈을 교체합니다.

35. 변속기 오일 제어 유닛 유입 가능성

    보고일 2023년 12월 6일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V821000영향을 받는 차량 552대

    변속기 제어 유닛 커버의 용접 불량으로 인해 변속기 오일이 유닛 내부로 누유될 수 있습니다. 이로 인해 변속기 기어가 고착되고 갑작스러운 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 변속기 메카트로닉스 모듈과 변속기 오일을 무상으로 교체해 드립니다.

36. 운전석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2023년 11월 24일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 23V797000영향을 받는 차량 486대

    제조 결함으로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 프론트 에어백을 교체해 드립니다.

37. 스티어링 휠 접지 단자 느슨해짐 가능성

    보고일 2023년 11월 16일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2023/332영향을 받는 차량 3,098대

    스티어링 휠 접지 단자가 불충분하게 체결되어 있어 실제로는 손을 떼고 있어도 시스템이 핸들을 잡고 있는 것으로 오인할 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 필요시 재작업합니다.

38. 스티어링 기어 느슨해짐 가능성

    보고일 2023년 11월 16일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V770000영향을 받는 차량 201대

    스티어링 기어가 제대로 조여지지 않아 느슨해질 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어를 교체할 것입니다.

39. 차량 내부 해수 유입 가능성

    보고일 2023년 10월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/156영향을 받는 차량 514대

    항구에 주차되어 있던 중 발생한 침수로 인해 해수가 유입되었을 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요에 따라 세척 및 재작업을 진행합니다.

40. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트의 느슨해짐 또는 파손

    보고일 2023년 10월 20일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 23V707000영향을 받는 차량 157,796대

    가변 캠샤프트 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 부러져 엔진이 정지하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

41. 스타터 제너레이터 접지 연결부 느슨함 가능성

    보고일 2023년 7월 31일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/234영향을 받는 차량 6대

    스타터 제너레이터 접지 연결부가 사양에 맞게 조여지지 않았을 수 있습니다. 이를 확인하고 필요시 재작업합니다.

42. 스타터 제너레이터 접지 연결부 느슨함 가능성

    보고일 2023년 7월 31일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/233영향을 받는 차량 1대

    스타터 제너레이터 볼트 연결부가 사양에 맞게 조여지지 않았을 수 있습니다. 접지 연결부를 확인하고 필요시 재작업합니다.

43. 앞좌석 용접이 미흡할 수 있음

    보고일 2023년 4월 17일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/113영향을 받는 차량 1대

    앞좌석 메커니즘 또는 프레임의 레이저 용접 불량으로 인해 운전석이나 조수석 시트에 영향이 미칠 수 있습니다. 결함이 있는 시트 메커니즘과 등받이 프레임을 교체합니다.

44. 시트 프레임과 레일 용접 불량

    보고일 2023년 3월 29일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 23V211000영향을 받는 차량 51대

    시트 프레임이 레일에 제대로 용접되지 않아 충돌 시 탑승객을 제대로 지지하지 못하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 시트 프레임과 등받이를 무상으로 교체합니다.

45. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/016EU Safety Gate 캠페인 A12/00868/23영향을 받는 차량 333,284대

    열화된 에어백 추진제 타블렛으로 인해 에어백 작동 시 연소가 너무 급격하게 일어나 인플레이터 본체가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

46. EGR 누수로 인한 흡기 매니폴드 열 발생

    보고일 2022년 8월 22일모델 연식 2013–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/255영향을 받는 차량 11,296,075대

    EGR 시스템 누수가 방치될 경우 흡기 매니폴드에 열적 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러 점에서 최신 OBD 기능이 포함된 엔진 관리 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

47. EGR 쿨러가 누수되어 열화 사고를 유발할 수 있음

    보고일 2022년 8월 1일모델 연식 2010–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/206영향을 받는 차량 8,623,773대

    EGR 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 열화 사고를 유발할 수 있습니다. EGR 쿨러 모듈을 교체합니다.

48. 고압 연료 레일이 균열되어 누유될 수 있음

    보고일 2022년 7월 20일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V513000영향을 받는 차량 5대

    고압 연료 레일에 균열이 생겨 엔진룸 내부에 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 레일을 교체합니다.

49. 엔진 관리 소프트웨어가 입력 파라미터를 잘못 읽을 수 있음

    보고일 2022년 3월 28일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/084영향을 받는 차량 25,604대

    정비 방문 시 설치된 소프트웨어가 특정 엔진 관리 입력 파라미터를 오인식할 수 있습니다. 개선된 소프트웨어로 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

50. PCV 밸브 히터 과열로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2022년 3월 2일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 22V119000영향을 받는 차량 917,106대

    PCV 밸브 히터에 합선이 발생하여 과열될 수 있으며, 운전 중이거나 주차 직후 화재 위험이 커집니다. 딜러는 퓨즈가 포함된 배선 하네스를 무료로 장착해 드립니다.

51. 변속기 유닛 내부 누유 가능성

    보고일 2022년 2월 9일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V070000영향을 받는 차량 4대

    변속기 메카트로닉스 유닛 내부에서 누유가 발생하여 차량이 굴러갈 수 있으며, 충돌이나 부상 위험이 높아집니다. 딜러는 해당 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

52. EGR 쿨러 누수로 인한 흡기 매니폴드 용융 가능성

    보고일 2021년 11월 19일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 21V907000영향을 받는 차량 50,404대

    EGR 쿨러 내부에서 냉각수가 누출되어 디젤 그을음과 섞이고, 흡기 매니폴드를 녹일 수 있는 훈소 입자가 생성되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 쿨러를 교체하고 필요시 매니폴드를 점검 및 교체해 드립니다.

53. 엔진 소프트웨어로 인한 제동 보조력 상실 가능성

    보고일 2021년 8월 2일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V598000영향을 받는 차량 50,024대

    엔진 시동 시 엔진 제어 소프트웨어로 인해 제동 보조력이 상실될 수 있습니다. 완전한 기계식 제동은 유지되지만 보조력 상실은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

54. 고압 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2021년 7월 29일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 21V586000영향을 받는 차량 11,216대

    고압 연료 펌프가 고장 나서 주행 중 엔진이 정지할 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체해 드립니다.

55. 조수석 시트 센서로 인한 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2021년 7월 8일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 21V521000영향을 받는 차량 138대

    조수석 승객 감지 시스템이 잘못 조립되어 탑승자가 있는 시트를 빈 시트로 오인식할 수 있으며, 이로 인해 전방 에어백이 비활성화되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템이 포함된 시트 폼을 무상으로 교체해 드립니다.

56. EGR 모듈 누수로 인한 열 사건 발생 가능성

    보고일 2021년 6월 14일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2021/213영향을 받는 차량 238,290대

    시간이 지남에 따라 EGR 모듈에서 누수가 발생하여 열 관련 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러가 내시경으로 EGR 쿨러를 점검하고 누수 흔적이 발견되면 교체합니다.

57. 연료탱크 주입구 용접 불량으로 인한 연료 누출 가능성

    보고일 2021년 3월 24일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V199000영향을 받는 차량 17대

    주입구 체크 밸브의 용접 불량으로 주유 파이프가 연료탱크에서 이탈할 수 있습니다. 연료가 누출되면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 연료탱크를 무상으로 교체합니다.

58. 후방 카메라 화면이 가려지거나 나오지 않을 수 있음

    보고일 2021년 2월 19일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V096000영향을 받는 차량 13,858대

    후진 기어를 넣었을 때 후방 카메라 화면의 일부가 가려지거나 화면이 켜지지 않아 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 소프트웨어를 점검하고 필요한 경우 무상으로 업데이트합니다.

59. 배기가스 재순환 장치 쿨러에 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2021년 2월 9일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/037영향을 받는 차량 1,341,648대

    냉각수 누출이 EGR 모듈 내부의 그을음 및 오일 퇴적물과 결합해 불이 붙을 수 있는 침전물을 형성할 수 있습니다. 쿨러 내부를 점검하고 누수가 발견되면 교체합니다.

60. 스타터 제너레이터 배터리 케이블 고정 불량 가능성

    보고일 2021년 1월 25일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/015영향을 받는 차량 3,880대

    48V 스타터 제너레이터 배터리 케이블이 충분히 고정되지 않았을 수 있습니다. 나사 연결부를 점검하고 필요시 재작업합니다.

61. 고전압 배터리 불순물로 인한 합선 가능성

    보고일 2020년 12월 14일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/283영향을 받는 차량 34,645대

    고전압 배터리 내의 불순물로 인해 합선이 발생할 수 있습니다. 배터리 충전 주기를 테스트하고 필요한 경우 셀을 교체합니다.

62. 전방 안전벨트 장착 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 11월 26일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/346영향을 받는 차량 88대

    전방 안전벨트 장착 볼트가 단단히 체결되지 않았을 수 있습니다. 양쪽 전방 안전벨트 체결 상태를 확인하고 필요한 경우 다시 작업합니다.

63. 하이브리드 배터리 셀 내 이물질로 인한 합선 가능성

    보고일 2020년 9월 30일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V601000영향을 받는 차량 4,509대

    하이브리드 배터리 셀 내부의 이물질로 인해 합선이 발생하여 화재나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 수리 전까지 차량 충전, 수동 또는 스포츠 모드 사용, 패들 시프트 사용을 금지합니다. 배터리 모듈을 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

64. 후방 카메라 영상 일부 가려짐

    보고일 2020년 9월 30일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V598000영향을 받는 차량 312대

    후방 카메라 영상의 일부가 가려져 시야가 저하되고, 운전자가 카메라에 의존할 경우 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라를 점검하고 필요시 소프트웨어를 업데이트할 예정입니다.

65. 하이브리드 배터리 용접 찌꺼기로 인해 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 8월 18일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V490000영향을 받는 차량 713대

    느슨한 용접 찌꺼기가 하이브리드 배터리 셀 사이에 전도성 경로를 만들어 단락(합선)을 유발하고 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 배터리를 점검하고 필요시 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

66. 후방 카메라 영상 미표시 가능성

    보고일 2020년 7월 29일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V443000영향을 받는 차량 5대

    카메라 소프트웨어 누락으로 인해 후진 시 후방 영상이 전혀 표시되지 않아 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 차량에 카메라 소프트웨어를 무상으로 프로그래밍합니다.

67. 스티어링 타이로드 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 15일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V355000영향을 받는 차량 2,779대

    고온과 험로로 인해 스티어링 기어 타이로드가 손상되어 파손될 수 있으며, 이는 핸들링과 제어에 영향을 미쳐 충돌 사고 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어 타이로드를 교체해 드립니다.

68. 시트벨트 버클 센서 배선이 너무 짧을 수 있음

    보고일 2020년 4월 22일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/120영향을 받는 차량 2,934대

    시트벨트 버클 내부의 홀 센서 배선이 너무 짧을 수 있습니다. 앞좌석 시트벨트 버클을 점검하고 결함 시 교체합니다.

69. 조수석 에어백 전개 시 계기판이 손상될 수 있음

    보고일 2020년 4월 22일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/116영향을 받는 차량 1대

    조수석 에어백이 전개되면서 계기판을 손상시킬 수 있습니다. 계기판 트림이 교체됩니다.

70. 앞좌석 안전벨트 버클 센서가 탑승자를 잘못 분류할 수 있음

    보고일 2020년 3월 19일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V164000영향을 받는 차량 3,316대

    버클 센서가 안전벨트를 착용한 탑승자를 미착용 상태로 인식하여, 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 부적절하게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 앞좌석 버클을 점검 및 교체하며, 비용은 무료입니다.

71. 조수석 에어백 케이싱 부적절하게 고정되었을 가능성

    보고일 2020년 3월 18일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 20V152000영향을 받는 차량 15대

    조수석 에어백이 전개될 때 계기판 패널을 손상시키고 탑승자 쪽으로 작은 파편을 튀게 하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판 패널 케이싱을 교체해 드립니다.

72. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 15일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 20V017000영향을 받는 차량 59,965대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백(일부 차량의 경우 인플레이터)을 무상으로 교체해 드립니다.

73. 스티어링 랙 피니언 치파손 가능

    보고일 2019년 10월 16일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V738000영향을 받는 차량 20대

    하중을 받을 때 스티어링 랙 피니언 치가 부러져 조향 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 기어를 교체합니다.

74. 프론트 액슬 스위블 베어링이 규격에 맞지 않을 수 있음

    보고일 2019년 10월 3일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/377영향을 받는 차량 26대

    프론트 액슬 스위블 베어링이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 결함이 있는 베어링은 교체됩니다.

75. 후방 카메라 화면이 후진 시 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2019년 9월 27일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 19V684000영향을 받는 차량 257,473대

    후방 카메라 설정으로 인해 다음 번 후진 시에도 후방 시야 이미지가 공백으로 유지될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

76. 프런트 액슬 스위블 베어링 파손 가능

    보고일 2019년 9월 25일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V678000영향을 받는 차량 368대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    부적절한 열처리로 인해 프런트 액슬 스위블 베어링이 약화되어 파손될 수 있으며, 이로 인해 차량 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소유자는 차량을 운전하지 않도록 안내됩니다. 딜러는 무상으로 베어링을 교체합니다.

77. 프론트 시트백에 용접 불량이 있을 수 있음

    보고일 2019년 9월 10일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/367영향을 받는 차량 1대

    프론트 시트백이 사양에 맞게 용접되지 않았을 수 있습니다. 프론트 시트 구조물이 교체됩니다.

78. 앞좌석 등받이가 예기치 않게 접힐 가능성

    보고일 2019년 7월 31일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V563000영향을 받는 차량 20대

    부적절하게 용접된 앞좌석 등받이 프레임으로 인해 등받이가 앞쪽이나 뒤쪽으로 접혀 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석을 무상으로 교체해 드립니다.

79. 리어 스포일러 고정 불량 가능성

    보고일 2019년 7월 8일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/038영향을 받는 차량 436대

    리어 스포일러가 트렁크 리드에 제대로 고정되지 않았을 수 있습니다. 나사 연결부를 점검하고 필요한 경우 나사를 장착합니다.

80. 계기판 결함으로 인한 조수석 에어백 전개 영향

    보고일 2019년 4월 10일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V291000영향을 받는 차량 50대

    잘못 제조된 계기판이 조수석 전면 에어백의 전개에 영향을 줄 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 제대로 전개되지 않으면 부상 위험이 커집니다. 딜러는 계기판을 무상으로 교체해 드립니다.

81. 스티어링 스핀들 연결 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2018년 12월 14일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/362영향을 받는 차량 53대

    하부 스티어링 스핀들 연결부의 볼트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 연결부를 점검하고 볼트를 교체한 뒤 규정 토크로 조입니다.

82. 배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2018년 12월 7일모델 연식 2010–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/341영향을 받는 차량 4,959,878대

    배기가스 재순환 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 누수 및 카본 퇴적 여부를 점검하고, 대상 차량은 이를 교체합니다.

83. EGR 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험이 있을 수 있음

    보고일 2018년 11월 5일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/258영향을 받는 차량 2,918,438대

    배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 개선된 버전으로 교체됩니다.

84. EGR 쿨러 누수로 인한 흡기 매니폴드 용융 가능성

    보고일 2018년 10월 25일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 18V755000영향을 받는 차량 44,368대

    EGR 쿨러 누수로 인해 냉각수가 디젤 그루터기와 섞일 수 있으며, 고온으로 인해 입자가 훈소하여 흡기 매니폴드를 녹이고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 쿨러를 점검 및 필요시 교체하고, 누수가 발생한 경우 흡기 매니폴드를 무상으로 교체해 드립니다.

85. 리어 브레이크 피스톤 코팅으로 인한 제동 성능 저하 가능성

    보고일 2018년 8월 10일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/220영향을 받는 차량 2,064대

    결함이 있는 코팅으로 인해 리어 브레이크 캘리퍼 피스톤에서 수소 가스가 생성되어 페달 유격이 길어지고, 잠재적으로 제동력이 최대 30%까지 감소하거나 리어 회로 고장을 유발할 수 있습니다. 브레이크 시스템의 에어를 빼냅니다.

86. 후방 브레이크 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 7월 6일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V453000영향을 받는 차량 5,594대

    후방 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후방 브레이크 회로의 에어 빼기 작업을 진행합니다.

87. 후방 방향지시등에 여러 색상이 표시될 수 있음

    보고일 2018년 6월 21일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V431000영향을 받는 차량 5대

    바깥쪽 후방 방향지시등은 적색으로 켜지는 반면 안쪽 지시등은 황색으로 켜질 수 있습니다. 여러 색상을 보이는 지시등은 다른 운전자를 혼란스럽게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 후방 방향지시등을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

88. 스티어링 휠이 운전자의 손 떼기를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2018년 6월 6일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V374000영향을 받는 차량 51대

    스티어링 휠이 운전자의 손이 떨어진 것을 감지하지 못하여 차로 이탈 경고음이 울리지 않을 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 스티어링 휠을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

89. 운전자 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 4월 16일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/101영향을 받는 차량 32대

    운전자 에어백 인플레이터가 과도한 압력을 받아 파열되면서 금속 파편이 차량 내부로 튀어 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전자 에어백 모듈을 교체합니다.

90. 연료 공급 제한으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2018년 4월 16일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/099영향을 받는 차량 3,504대

    연료 탱크 압력 제한 밸브의 손상된 캡으로 인해 탱크 양쪽 간의 연료 이동이 제한될 수 있습니다. 게이지에 연료가 표시되어 있어도 엔진이 꺼질 수 있습니다. 연료 압력과 캡 위치를 점검하고 필요시 공급 모듈을 교체합니다.

91. 리어 스포일러 이탈 가능성

    보고일 2018년 3월 19일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/073영향을 받는 차량 2,397대

    리어 스포일러가 부적절하게 장착되어 풍절음이나 변형을 유발할 수 있으며 지속적인 사용 시 이탈할 수 있습니다. 장착 상태를 점검하고 필요한 경우 새로운 고정 부품을 설치합니다.

92. 리어 스포일러가 이탈할 수 있음

    보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V154000영향을 받는 차량 17,008대

    리어 스포일러가 부적절하게 부착되었거나 나사가 누락되어 주행 중 이탈할 수 있으며, 이는 도로 위험을 초래하고 충돌 위험을 높입니다. 딜러점은 부착 상태를 점검하고 필요에 따라 무상으로 조치해 드립니다.

93. 계기판 디스플레이 조명 불량

    보고일 2017년 11월 15일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V719000영향을 받는 차량 3,188대

    소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이나 제어 및 경고 기호가 켜지지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

94. 크랭크케이스 환기 밸브 히터 합선

    보고일 2017년 10월 30일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 17V683000영향을 받는 차량 740,561대

    강제 크랭크케이스 환기 밸브 히터에 합선이 발생하여 밸브 내부 부품이 녹을 수 있으며, 차량을 운행하지 않을 때도 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 밸브 히터를 무상으로 교체해 드립니다.

95. 조수석 에어백 감지 매트 작동 불량 가능성

    보고일 2017년 9월 28일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 17V605000영향을 받는 차량 85,302대

    조수석 승객 감지 매트에 균열이 생겨 작동이 불량해질 수 있습니다. 충돌 시 이로 인해 조수석 에어백이 비활성화되어 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 감지 매트를 무상으로 교체해 드립니다.

96. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 8월 8일EU Safety Gate 캠페인 A12/1202/17

    운전석 에어백 인플레이터 하우징이 잘못 용접되었을 수 있습니다. 에어백을 작동시키는 충돌 시 인플레이터가 파열되어 에어백을 통해 금속 파편이 방출되어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

97. 운전석 에어백 인플레이터 분리 가능성

    보고일 2017년 8월 8일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 17V495000영향을 받는 차량 6,785대

    부적절하게 용접된 인플레이터가 에어백 전개 시 베이스 플레이트에서 분리되어 금속 파편이 차량 내부에 튀면서 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

98. 전동 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 21일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/300영향을 받는 차량 287대

    파워 스티어링 제어 유닛의 전기 접점 내구성이 부족하여 조향 보조가 작동하지 않고, 드문 경우 국부적인 과열 현상이 발생할 수 있습니다. 스티어링 기어를 교체합니다.

99. 전동 파워 스티어링 제어 장치 핀 과열

    보고일 2016년 10월 3일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V704000영향을 받는 차량 103대

    전동 파워 스티어링 제어 장치의 접점 핀 용접 불량으로 인해 전기 저항이 증가하고, 시동이 꺼진 채 주차되어 있는 동안에도 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 해당 차량은 판매 전 대리점에서 수리되었습니다.

100. 운전석 에어백 인플레이터 분리

     보고일 2016년 9월 21일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V683000영향을 받는 차량 3,606대

     운전석 에어백 인플레이터가 부적절하게 용접되었을 수 있습니다. 전개가 필요한 충돌 시 하우징이 베이스 플레이트에서 분리되면서 금속 파편이 탑승자를 타격하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

101. ISOFIX 아동용 시트 고정 장치가 불안정해질 수 있음

     보고일 2016년 6월 6일모델 연식 2010–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/179영향을 받는 차량 90,308대

     진동과 사용된 시트의 유형으로 인해 후방 ISOFIX 고정 장치가 느슨해지거나 드물게 파손될 수 있습니다. 4개의 고정 장치를 보강하기 위해 금속 앵글 브래킷을 용접합니다.

102. 유아용 시트 앵커 바 손상

     보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2011–2017NHTSA 캠페인 번호 16V333000영향을 받는 차량 188,668대

     견고한 유럽형 ISOFIX 유아용 시트 커넥터를 사용하면 하부 앵커 바가 손상되어 충돌 시 아동의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앵커 바와 차량 차체에 보강 브래킷을 무상으로 용접합니다.

103. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

     보고일 2016년 2월 5일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 16V071000영향을 받는 차량 840,000대

     운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 차량에 따라 에어백 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

104. 운전석 사이드미러로 인해 사물이 멀어 보일 수 있음

     보고일 2014년 10월 16일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V648000영향을 받는 차량 53대

     운전석 측면 외사미러가 미국 기준을 충족하지 못해 차량이 실제보다 더 멀리 있는 것처럼 보여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 미러를 무상으로 교체해 드립니다.

105. 브레이크 진공 펌프 고장 가능성

     보고일 2014년 10월 7일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V627000영향을 받는 차량 8,988대

     윤활 부족으로 인해 브레이크 진공 펌프가 고장 나서 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 씰 디스크를 제 위치에 유지하도록 캠샤프트에 락킹 링을 무상으로 장착해 드립니다.

106. 캠샤프트 타이밍 하우징 나사 풀림 또는 파손

     보고일 2014년 7월 28일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/068영향을 받는 차량 26,703대

     나사가 풀리거나 파손되면 내부 오일 누유가 발생하고 밸브 타이밍에 영향을 주어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 타이밍 조절 유닛의 볼트 연결부를 교체합니다.

107. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

     보고일 2014년 4월 10일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 14V176000영향을 받는 차량 156,137대

     가변 밸브 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 출력이 저하되거나 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 흡기와 배기 유닛 각각에 대해 4개의 하우징 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

108. 조수석 에어백이 잘못 전개될 수 있음

     보고일 2013년 12월 10일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/137영향을 받는 차량 4대

     충돌 시 조수석 에어백이 전개될 때, 잘못 가공된 계기판이 의도된 파단 지점에서 열리지 않을 수 있습니다. 이로 인해 구속력이 저하되고 에어백 시스템 부품이 실내로 튀어나올 수 있습니다. 계기판을 교체합니다.

109. 계기판 파열 이음새 결함 가능성

     보고일 2013년 11월 15일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V570000영향을 받는 차량 3대

     결함이 있는 계기판 파열 이음새로 인해 충돌 시 에어백이 제대로 전개되지 않아 보호 능력이 떨어지거나 파편이 승객실로 튀어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판을 무상으로 교체해 드립니다.

110. 브레이크 진공 펌프 고장 가능성

     보고일 2013년 9월 26일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V454000영향을 받는 차량 76,191대

     윤활 부족으로 인해 진공 펌프가 고장 나 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 펌프 윤활 부족을 방지하도록 차량을 무상으로 수리해 드립니다.

111. 연료 필터 히터 과열로 인한 화재 발생 가능성

     보고일 2013년 9월 10일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2013/095EU Safety Gate 캠페인 A12/1107/13영향을 받는 차량 129,012대

     결함으로 인해 영하의 온도에서도 연료 필터 히터가 계속 켜져 있어 과열되고 배터리가 방전될 수 있으며, 심한 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 히터를 교체합니다.

112. 연료 필터 히터 커넥터로 인한 화재 발생 가능성

     보고일 2011년 10월 5일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2011/123영향을 받는 차량 131,538대

     연료 필터 히터의 전기 커넥터에 수분이 유입되어 배터리가 방전되고 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 이 현상이 발생하면 차량을 방치한 후 화재가 발생할 수 있습니다. 히터를 교체합니다.

113. 전동식 파워 스티어링 갑작스러운 작동 불능

     보고일 2011년 6월 29일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V341000영향을 받는 차량 51대

     전동식 파워 스티어링 유닛의 제어 모듈 오작동으로 인해 파워 스티어링 보조력이 갑자기 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량을 무료로 수리해 드립니다.

114. 조수석 에어백이 비활성화될 수 있음

     보고일 2008년 8월 5일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 08V384000영향을 받는 차량 200,000대

     조수석 시트 센서 매트에 균열이 생겨 조수석 에어백이 비활성화되고 경고등이 켜질 수 있습니다. 심각한 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러가 센서 매트를 재작업합니다. 또한 보증 기간은 최초 등록일로부터 주행 거리 제한 없이 10년으로 연장됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.