BMW X1 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 브레이크 시스템의 제동력 보조 또는 주행 안정 장치 상실 가능성

   보고일 2026년 7월 1일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 26V422000영향을 받는 차량 428대

   통합 브레이크 시스템의 브레이크 배력 기능이 상실되거나 바퀴 잠김 방지 브레이크(ABS) 및 주행 안정 장치가 오작동할 수 있습니다. 제동 거리가 길어지거나 제어력을 상실하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 시스템을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2026년 1월 12일모델 연식 2009–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2025/327EU Safety Gate 캠페인 SR/01914/26영향을 받는 차량 370,257대

   운전석 에어백이 너무 큰 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

3. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2009–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/349영향을 받는 차량 71,635대

   해당 운전석 또는 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

4. 리어 아우터 안전벨트 작동 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 23일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/443영향을 받는 차량 5,148대

   변형된 감도 센서로 인해 리어 아우터 안전벨트가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 해당 안전벨트를 점검하고 교체합니다.

5. 뒷좌석 시트벨트 리트랙터 잠김 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 21일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V717000영향을 받는 차량 1,024대

   손상된 하우징 핀으로 인해 뒷좌석 시트벨트 리트랙터가 의도대로 잠기지 않아 충돌 시 탑승객을 제대로 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러점은 해당 뒷좌석 시트벨트를 무상으로 교체합니다.

6. 전방 시트벨트 토션 바가 손상되었을 수 있음

   보고일 2025년 9월 23일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/398영향을 받는 차량 625대

   전방 시트벨트 토션 바의 제조상 손상으로 인해 충돌 시 벨트가 탑승자를 기대한 대로 잡아주지 못할 수 있습니다. 해당 시트벨트가 교체됩니다.

7. 앞좌석 안전띠 리트랙터 토션 바 손상 가능성

   보고일 2025년 9월 17일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V616000영향을 받는 차량 1,571대

   제조 불량으로 손상된 앞좌석 안전띠 리트랙터의 토션 바가 충돌 시 탑승객을 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 양쪽 앞좌석 리트랙터를 모두 무료로 교체해 드립니다.

8. B필러가 잘못된 소재로 제작되었을 수 있음

   보고일 2025년 1월 20일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/015영향을 받는 차량 1,322대

   B필러가 잘못된 소재로 제작되었을 수 있습니다. 점검을 거쳐 대상 차량인 경우 올바른 사양의 부품으로 교체됩니다.

9. B필러 보강재의 강도가 부족할 수 있음

   보고일 2024년 11월 4일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V829000영향을 받는 차량 3,312대

   B필러 보강재의 구조적 강도가 부족하여 충돌 시 승객을 적절히 보호하지 못해 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 양쪽을 점검하고 문제가 있는 경우 B필러를 교체해 드립니다(무상 수리).

10. 브레이크 유닛 용접부 파손으로 인한 제동거리 증가

    보고일 2024년 10월 24일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/414영향을 받는 차량 73대

    높은 제동 압력에서 브레이크 서보모터 용접부가 파손되어 더 큰 페달 답력이 요구되고 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 유압 브레이크 시스템 유닛이 교체됩니다.

11. 운전석 에어백 금속 파편 비산 가능성

    보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2009–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2024/403영향을 받는 차량 576,269대

    개조나 변경 과정에서 장착된 이전에 리콜된 에어백이 과도한 압력으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

12. 브레이크 시스템의 배력 상실 또는 오작동 발생 가능성

    보고일 2024년 10월 2일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V739000영향을 받는 차량 11,579대

    통합 브레이크 시스템의 파워 브레이크 배력이 상실되거나 ABS 또는 차체 자세 제어 시스템이 오작동할 수 있습니다. 제동 거리가 늘어나거나 차량 제어를 잃어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 통합 브레이크 모듈을 교체할 것입니다.

13. 브레이크 시스템 용접부가 파손될 수 있음

    보고일 2024년 9월 18일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V697000영향을 받는 차량 309대

    통합 브레이크 제어 모듈 서보모터의 용접부가 파손되어 파워 브레이크 보조 기능이나 뒷 브레이크 기능이 상실되고 ABS와 차체 자세 제어 기능이 비활성화될 수 있습니다. 제동 거리가 늘어나거나 핸들링 및 제어력이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 브레이크 시스템을 무료로 교체합니다.

14. 접점 오염으로 인한 제동 시스템 성능 저하 가능성

    보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2022–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/383영향을 받는 차량 49,473대

    전기 접점 간의 오염으로 인해 통합 제동 시스템의 기능이 저하될 수 있습니다. 신호 간섭을 감지할 수 있도록 소프트웨어가 업데이트됩니다. 증상이 감지되면 차량 운행을 중단하고, 문제가 된 제동 시스템 부품을 교체합니다.

15. 워터 펌프 커넥터가 단락될 수 있음

    보고일 2024년 8월 13일모델 연식 2012–2015NHTSA 캠페인 번호 24V608000영향을 받는 차량 720,796대

    제대로 밀봉되지 않은 워터 펌프 전기 커넥터에 물이 닿아 단락이 발생할 수 있으며, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 워터 펌프와 커넥터를 점검하고 필요한 경우 교체하며, 보호 실드를 무료로 장착합니다.

16. 충돌 시 운전석 시트 메커니즘 고장 가능성

    보고일 2024년 8월 1일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/300영향을 받는 차량 1대

    규격에 맞지 않는 리벳으로 인해 사고 시 운전석 메커니즘이 고장 날 수 있습니다. 메커니즘을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

17. 운전석 등받이 안전한 고정 불가 가능성

    보고일 2024년 7월 8일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/277영향을 받는 차량 10대

    운전석 좌측 등받이 리클라이너의 용접이 사양을 충족하지 못해 등받이가 단단히 고정되지 않을 수 있습니다. 등받이 프레임을 교체하십시오.

18. VANOS 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2024년 5월 1일모델 연식 2010DVSA 리콜 캠페인 R/2024/191영향을 받는 차량 4,180대

    가변 밸브 타이밍 유닛의 알루미늄 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 8개의 볼트가 교체되며, 불량 볼트가 발견될 경우 조정 유닛도 함께 교체됩니다.

19. 제동 보조 기능 상실 가능성

    보고일 2024년 3월 7일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/119영향을 받는 차량 14,227대

    유압식 제동 보조 기능이 예기치 않게 상실되어 페달 답력이 변하고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. ABS나 차체 자세 제어 장치 기능도 저하될 수 있습니다. 통합 브레이크 시스템을 교체합니다.

20. 통합 브레이크 시스템이 오작동할 수 있음

    보고일 2024년 2월 12일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 24V104000영향을 받는 차량 266,716대

    오작동으로 인해 브레이크 배력 보조가 감소하여 제동 거리가 길어지거나 ABS 및 자세 제어 장치에 영향을 미쳐 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 통합 브레이크 시스템을 교체해 드립니다.

21. EGR 쿨러 냉각수 누수 가능성

    보고일 2023년 6월 19일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2023/172영향을 받는 차량 14,769대

    EGR 쿨러에서 글리콜이 누출되어 드물게 흡기 매니폴드를 녹이고 화재를 유발할 수 있습니다. EGR 쿨러는 최적화된 부품으로 교체됩니다.

22. 뒷좌석 안전벨트 끼임 가능성

    보고일 2023년 5월 1일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/127영향을 받는 차량 3,926대

    뒷좌석 바깥쪽 안전벨트의 하단부가 실내 트림 뒤쪽에 끼여 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 체결 상태를 점검하고 끼인 부분을 해제합니다.

23. 뒷좌석 시트 벨트 낌 현상

    보고일 2023년 4월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V260000영향을 받는 차량 1,465대

    트림 패널이 뒷좌석 시트 벨트를 조여 정상적으로 작동하지 못하게 하고 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 트림 패널을 점검하고 필요시 무상으로 조정합니다.

24. 운전석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 14일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V079000영향을 받는 차량 15,803대

    운전석 에어백이 잘못 제조되어 충돌 시 의도대로 전개되지 않을 수 있으며, 이로 인해 부상 위험이 커집니다. 딜러는 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

25. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/016EU Safety Gate 캠페인 A12/00868/23영향을 받는 차량 333,284대

    열화된 에어백 추진제 타블렛으로 인해 에어백 작동 시 연소가 너무 급격하게 일어나 인플레이터 본체가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

26. 균열이 간 선루프 배수관으로 인해 전기 부품이 수분에 노출될 수 있음

    보고일 2022년 11월 28일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/340영향을 받는 차량 77대

    앞쪽 선루프 배수관에 균열이 생겨 실내로 물이 유입되고 와이어 하네스와 차체 제어 유닛이 손상에 노출되어 전기 기능이 저하될 수 있습니다. 앞쪽 배수관 양쪽을 모두 점검하고 필요한 경우 수리합니다.

27. 고압 연료 레일 사양 미달

    보고일 2022년 10월 3일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/280영향을 받는 차량 1대

    고압 연료 레일이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 이를 교체합니다.

28. EGR 누수로 인한 흡기 매니폴드 열 발생

    보고일 2022년 8월 22일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/255영향을 받는 차량 11,296,075대

    EGR 시스템 누수가 방치될 경우 흡기 매니폴드에 열적 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러 점에서 최신 OBD 기능이 포함된 엔진 관리 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

29. EGR 쿨러가 누수되어 열화 사고를 유발할 수 있음

    보고일 2022년 8월 1일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2022/206영향을 받는 차량 8,623,773대

    EGR 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 열화 사고를 유발할 수 있습니다. EGR 쿨러 모듈을 교체합니다.

30. 고압 연료 레일이 균열되어 누유될 수 있음

    보고일 2022년 7월 20일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V513000영향을 받는 차량 5대

    고압 연료 레일에 균열이 생겨 엔진룸 내부에 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 레일을 교체합니다.

31. 앞좌석 안전벨트 리트랙터 가스 발생기가 손상되었을 수 있음

    보고일 2022년 3월 30일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/089영향을 받는 차량 8,072대

    앞좌석 안전벨트 리트랙터 내부의 손상된 마이크로 가스 발생기는 충돌 시 사양에 따라 작동하지 않을 수 있습니다. 앞좌석 안전벨트를 점검하고 손상된 경우 교체합니다.

32. 시트벨트 및 뒷좌석 나사가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 12월 29일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/442영향을 받는 차량 304대

    일부 시트 및 시트벨트 나사의 재질 품질이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 특정 시트벨트 또는 뒷좌석 위치의 나사를 교체합니다.

33. 조수석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 7월 21일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V554000영향을 받는 차량 21,537대

    조수석 시트벨트의 자동 잠금 리트랙터가 웨빙이 완전히 감기기 전에 잠금 해제될 수 있습니다. 충돌 시 의도대로 작동하지 않는 리트랙터는 부상 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 시트벨트 리트랙터를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

34. 고전압 배터리 불순물로 인한 합선 가능성

    보고일 2020년 12월 14일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/283영향을 받는 차량 34,645대

    고전압 배터리 내의 불순물로 인해 합선이 발생할 수 있습니다. 배터리 충전 주기를 테스트하고 필요한 경우 셀을 교체합니다.

35. 배터리 셀 내부 이물질로 인해 합선이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 10월 22일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/298영향을 받는 차량 7,839대

    고전압 배터리 셀 내부에 남은 용접 비드가 합선을 유발할 수 있습니다. 배터리를 점검하여 이상이 있는 경우 교체합니다.

36. EGR 쿨러에 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2020년 8월 17일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2020/179영향을 받는 차량 355,640대

    배기가스 재순환 장치 모듈 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생할 수 있습니다. 점검 후 누수 흔적이 발견되면 교체합니다.

37. 전복 감지 센서에 결함이 있을 수 있음

    보고일 2020년 6월 8일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/162영향을 받는 차량 378대

    에어백 제어 유닛에 결함이 있는 전복 감지 센서가 장착되었을 수 있습니다. 결함이 있는 에어백 제어 유닛이 교체됩니다.

38. 전복 센서로 인해 안전 시스템이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2020년 5월 20일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V283000영향을 받는 차량 76대

    전복 센서의 문제로 인해 전복 사고 시 헤드 에어백, 안전벨트 프리텐셔너 및 기타 안전 시스템이 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 제어 장치를 무상으로 교체해 드립니다.

39. 스티어링 타이로드 와셔 누락 가능성

    보고일 2020년 4월 1일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/288영향을 받는 차량 38대

    스티어링 타이로드에 필수 구형 와셔가 누락되었을 수 있습니다. 양쪽 타이로드를 점검하고, 문제가 있는 타이로드 및 스위블 베어링을 교체합니다.

40. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 15일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 20V017000영향을 받는 차량 59,965대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백(일부 차량의 경우 인플레이터)을 무상으로 교체해 드립니다.

41. 스티어링 타이 로드 파손 가능성

    보고일 2019년 8월 14일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V601000영향을 받는 차량 32대

    조립 불량으로 인해 타이 로드 엔드에 과도한 마모가 발생하고 결국 파손으로 이어져 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 타이 로드와 볼 조인트를 무상으로 교체해 드립니다.

42. B필러 트림의 충격 흡수 성능 부족

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2016–2019NHTSA 캠페인 번호 19V349000영향을 받는 차량 106,182대

    승객의 머리가 B필러에 부딪히는 충돌 사고 시 충분한 충격을 흡수하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 상단 실내 B필러 트림 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

43. 리어 라이트 고정 너트 사양 이탈 가능성

    보고일 2019년 3월 4일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/071영향을 받는 차량 3,722대

    리어 라이트가 공급업체 사양을 충족하지 않는 너트로 고정되어 있을 수 있습니다. 라이트를 점검하고 필요시 교체하는 조치를 취합니다.

44. 후미등 브래킷에 균열이 생겨 등화가 이탈할 수 있음

    보고일 2019년 1월 30일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V074000영향을 받는 차량 5,920대

    오염된 하드웨어로 인해 후미등 하우징 브래킷에 균열이 생겨 등화가 느슨해지거나 이탈할 수 있습니다. 이탈한 등화는 뒤따르는 차량에 필수 조명을 제공하지 못하거나 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 후미등을 무상으로 단단히 고정합니다.

45. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 14일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 19V016000영향을 받는 차량 12,880대

    운전석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체합니다.

46. 배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2018년 12월 7일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/341영향을 받는 차량 4,959,878대

    배기가스 재순환 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 누수 및 카본 퇴적 여부를 점검하고, 대상 차량은 이를 교체합니다.

47. 크랭크샤프트 센서 결함으로 인한 엔진 출력 저하 가능성

    보고일 2018년 8월 20일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/211영향을 받는 차량 76,475대

    소프트웨어 결함으로 인해 크랭크샤프트 센서가 신호를 제대로 처리하지 못할 수 있습니다. 주행 중 엔진이 거칠게 회전하거나 출력이 저하되거나 시동이 꺼질 수 있습니다. 크랭크샤프트 센서를 신형 버전으로 교체합니다.

48. 크랭크샤프트 센서로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 2018년 7월 11일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V465000영향을 받는 차량 5,309대

    잘못된 센서 펌웨어로 인해 크랭크샤프트 센서가 입력을 제대로 처리하지 못하여 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 크랭크샤프트 센서를 교체해 드립니다.

49. 전방 액슬 스위블 베어링 파손 가능성

    보고일 2018년 7월 9일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/171영향을 받는 차량 200대

    열처리가 미흡하여 전방 액슬 스위블 베어링이 약화되었을 수 있습니다. 베어링이 파손될 경우 주행 중 휠 제어력을 상실할 수 있습니다. 양쪽 베어링을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

50. 배터리 케이블 단선으로 인한 전기 시스템 영향

    보고일 2018년 6월 7일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/132영향을 받는 차량 1,247,392대

    진동과 마찰 부식으로 인해 프론트 배전반으로 연결되는 배터리 플러스 케이블이 손상되어 전기 연결이 끊어질 수 있습니다. 이는 시동, 엔진 성능 및 조명에 영향을 미칠 수 있습니다. 케이블이 수리됩니다.

51. 조수석 에어백이 올바르게 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 6월 5일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/171영향을 받는 차량 7,948대

    계기판의 파단선이 잘못 가공되어 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있습니다. 파단선을 점검하고 필요한 경우 계기판을 교체합니다.

52. 후방 프로펠러 샤프트 유니버설 조인트가 파손될 수 있음

    보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2017/132영향을 받는 차량 86,792대

    강성 부족으로 인해 후방 프로펠러 샤프트의 유니버설 조인트가 고장 날 수 있습니다. 딜러가 이를 개선된 조인트로 교체합니다.

53. 전원 케이블 연결이 실패할 수 있음

    보고일 2017년 4월 10일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2017/114EU Safety Gate 캠페인 A12/1292/17영향을 받는 차량 218,460대

    고전류 흐름과 접촉 저항으로 인한 마모 및 열이 B+ 케이블과 배전 박스 간의 연결을 손상시킬 수 있습니다. 주행 중 엔진 시동이 걸리지 않거나 꺼질 수 있습니다. 케이블과 연결부를 더 견고한 부품으로 교체합니다.

54. 배터리 케이블 연결 불량 가능성

    보고일 2017년 2월 9일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V087000영향을 받는 차량 1,160대

    배터리 플러스 케이블의 퓨즈 박스 연결부에서 높은 저항으로 인해 전기적 접점이 손실되어 엔진이 정지하고 재시동이 불가능해져 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 커넥터를 교체하고 퓨즈 박스에 무상으로 단단히 고정해 드립니다.

55. 조수석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 2월 7일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/052영향을 받는 차량 2대

    계기판 패널의 홈이 잘못 가공되어 조수석 에어백 전개에 영향을 미칠 수 있습니다. 계기판 패널이 교체됩니다.

56. 인스트루먼트 패널로 인한 에어백 전개 방해

    보고일 2017년 1월 26일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V062000영향을 받는 차량 16,771대

    인스트루먼트 패널로 인해 충돌 시 조수석 앞 에어백이 제대로 전개되지 못해 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 인스트루먼트 패널을 무상으로 교체해 드립니다.

57. 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/011영향을 받는 차량 4,676대

    잘못 제조된 에어백 점화기가 충돌 시 전개에 영향을 미칠 수 있습니다. 필요한 경우 해당 에어백 모듈을 교체합니다.

58. 시트 장착형 측면 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 20일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V914000영향을 받는 차량 3,506대

    충돌 시 시트 장착형 측면 에어백의 기폭 장치가 점화되지 않아 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

59. 운전석 시트 벨트가 설계대로 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2016년 10월 17일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V747000영향을 받는 차량 15,455대

    운전석 시트 벨트 리트랙터가 설계대로 잠기지 않을 수 있습니다. 충돌 시 급제동을 하면 승객이 시트 앞쪽으로 더 치우쳐 있을 때 잠겨 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 운전석 시트 벨트 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

60. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 5일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 16V071000영향을 받는 차량 840,000대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 차량에 따라 에어백 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

61. 스티어링 기어박스 오작동 가능성

    보고일 2015년 12월 30일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V887000영향을 받는 차량 2대

    스티어링 기어박스 내부의 부품 오류로 인해 오작동이 발생하고 차량 제어 상실로 이어져 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 스티어링 기어박스는 무상으로 교체됩니다.

62. 브레이크 진공 펌프 고장 가능성

    보고일 2014년 10월 7일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 14V627000영향을 받는 차량 8,988대

    윤활 부족으로 인해 브레이크 진공 펌프가 고장 나서 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 씰 디스크를 제 위치에 유지하도록 캠샤프트에 락킹 링을 무상으로 장착해 드립니다.

63. 캠샤프트 타이밍 하우징 나사 풀림 또는 파손

    보고일 2014년 7월 28일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/068영향을 받는 차량 26,703대

    나사가 풀리거나 파손되면 내부 오일 누유가 발생하고 밸브 타이밍에 영향을 주어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 타이밍 조절 유닛의 볼트 연결부를 교체합니다.

64. 브레이크 진공 펌프 고장 가능성

    보고일 2013년 9월 26일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V454000영향을 받는 차량 76,191대

    윤활 부족으로 인해 진공 펌프가 고장 나 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 펌프 윤활 부족을 방지하도록 차량을 무상으로 수리해 드립니다.

65. 클러치 볼트가 풀려 구동력 상실을 유발할 수 있음

    보고일 2013년 7월 5일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/080영향을 받는 차량 16대

    클러치 커버나 압력판을 고정하는 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 클러치 소음이나 기어 변속 불량이 발생할 수 있으며, 완전히 구동력을 상실할 수 있습니다. 클러치 볼트를 교체합니다.

66. 전기 연결부 손상으로 인해 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2013년 4월 4일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/024영향을 받는 차량 144대

    마모와 열로 인해 B+ 케이블과 전력 분배 박스 사이의 연결부가 손상될 수 있습니다. 주행 중 경고 없이 엔진이 꺼질 수 있습니다. 케이블과 연결부를 더 견고한 부품으로 교체합니다.

67. 파워 스티어링 보조 기능 작동 불량 가능성

    보고일 2012년 7월 30일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/081영향을 받는 차량 4,206대

    제어 모듈의 결함 부품으로 인해 파워 스티어링 보조 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 경고등과 계기판 메시지가 표시되지만, 운전자가 더 많은 힘을 가하면 조향 제어는 유지됩니다. 스티어링 박스를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.