BMW M5 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어컨 배선 합선 가능성

   보고일 2026년 3월 17일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/092EU Safety Gate 캠페인 SR/00581/26영향을 받는 차량 10,832대

   필터 교체 중 대시보드 뒤쪽 배선이 손상되거나 끼일 수 있습니다. 이는 에어컨에 영향을 미치고, 합선을 유발하여 과열, 연기 또는 화재로 이어질 수 있습니다. 배선은 점검되고, 필요시 수리되며, 수정된 고정 장치에 고정됩니다.

2. 에어컨 배선 하네스가 손상될 수 있음

   보고일 2026년 2월 19일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V096000영향을 받는 차량 58,713대

   실내 에어컨 필터를 교체할 때 에어컨 배선 하네스가 손상될 수 있습니다. 이로 인해 합선이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 하네스를 점검 및 교체하고 고정 스트랩이나 브래킷을 무상으로 추가해 드립니다.

3. 특정 조향 동작 시 스티어링 조인트 파손 가능성

   보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/409영향을 받는 차량 1,007대

   생산 공정 문제로 인해 특정 조향 동작 시 스티어링 컬럼의 더블 유니버셜 조인트가 파손될 수 있습니다. 조인트가 교체됩니다.

4. 접점 오염으로 인한 제동 시스템 성능 저하 가능성

   보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/383영향을 받는 차량 49,473대

   전기 접점 간의 오염으로 인해 통합 제동 시스템의 기능이 저하될 수 있습니다. 신호 간섭을 감지할 수 있도록 소프트웨어가 업데이트됩니다. 증상이 감지되면 차량 운행을 중단하고, 문제가 된 제동 시스템 부품을 교체합니다.

5. 통합 브레이크 시스템이 오작동할 수 있음

   보고일 2024년 2월 12일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V104000영향을 받는 차량 266,716대

   오작동으로 인해 브레이크 배력 보조가 감소하여 제동 거리가 길어지거나 ABS 및 자세 제어 장치에 영향을 미쳐 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 통합 브레이크 시스템을 교체해 드립니다.

6. 시트 및 안전벨트 볼트 체결 토크 미달

   보고일 2022년 8월 22일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/257영향을 받는 차량 9대

   일부 시트 및 안전벨트 볼트 체결이 제대로 되지 않았을 수 있습니다. 딜러 점에서 대상 시트와 벨트를 점검하고 규정 토크로 단단히 조입니다.

7. 시트벨트 및 뒷좌석 나사가 사양을 충족하지 않을 수 있음

   보고일 2021년 12월 29일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/442영향을 받는 차량 304대

   일부 시트 및 시트벨트 나사의 재질 품질이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 특정 시트벨트 또는 뒷좌석 위치의 나사를 교체합니다.

8. 후방 카메라 영상 일부 가려짐

   보고일 2020년 9월 30일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V598000영향을 받는 차량 312대

   후방 카메라 영상의 일부가 가려져 시야가 저하되고, 운전자가 카메라에 의존할 경우 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라를 점검하고 필요시 소프트웨어를 업데이트할 예정입니다.

9. 변속기 배선 하네스가 손상될 수 있음

   보고일 2020년 2월 3일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/443영향을 받는 차량 1,172대

   잘못된 배선 배치로 인해 변속기 배선 하네스가 손상될 수 있습니다. 조치 방법은 변속기 배선 하네스를 재작업하는 것입니다.

10. 변속기 배선 하네스가 단락될 수 있음

    보고일 2019년 12월 11일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V883000영향을 받는 차량 3,012대

    변속기 배선 하네스가 손상되어 단락을 일으키며 변속기가 중립으로 전환되고 차량 동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 손상된 하네스를 교체하고 모든 하네스의 배치를 재조정하여 단단히 고정하는 작업을 무상으로 진행합니다.

11. 후방 카메라 화면이 후진 시 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2019년 9월 27일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 19V684000영향을 받는 차량 257,473대

    후방 카메라 설정으로 인해 다음 번 후진 시에도 후방 시야 이미지가 공백으로 유지될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 무상으로 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

12. 고압 연료 펌프 플랜지가 잘못 부착되었을 수 있음

    보고일 2019년 7월 24일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/369영향을 받는 차량 6대

    고압 연료 펌프 플랜지가 실린더 헤드에 사양에 맞게 부착되지 않았을 수 있습니다. 양쪽 고압 연료 펌프 모두 교체됩니다.

13. 연료펌프 균열 및 누유 가능성

    보고일 2019년 7월 3일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V513000영향을 받는 차량 115대

    제대로 장착되지 않은 고압 연료펌프는 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누유될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러는 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 연료 레벨 센서 고착 및 과다 지시 가능성

    보고일 2018년 8월 10일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/215영향을 받는 차량 274대

    연료 레벨 센서가 탱크 내 연료 라인과 접촉하여 고착됨으로써 게이지가 실제보다 더 많은 연료가 있는 것으로 표시할 수 있습니다. 이로 인해 탱크가 비어 경고 없이 엔진이 꺼질 수 있습니다. 연료 라인 공급 유닛 시스템을 재작업합니다.

15. 연료계가 실제보다 많은 연료를 표시할 수 있음

    보고일 2018년 7월 17일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V473000영향을 받는 차량 1,645대

    연료 레벨 센서가 탱크 내 연료 라인에 걸려 연료계가 실제보다 많은 연료를 표시할 수 있습니다. 차량 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 센서에 닿지 않도록 연료 라인을 무상으로 고정해 드립니다.

16. 연료 펌프가 멈출 수 있음

    보고일 2018년 5월 16일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V323000영향을 받는 차량 846대

    엔진 제어 소프트웨어로 인해 특정 주행 조건에서 연료 펌프가 멈추어 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진 제어 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

17. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 20일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 17V047000영향을 받는 차량 230,117대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    충돌 사고 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량 운행을 중단할 것을 권장합니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

18. 시트 장착형 측면 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 20일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V914000영향을 받는 차량 3,506대

    충돌 시 시트 장착형 측면 에어백의 기폭 장치가 점화되지 않아 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백 모듈을 교체해 드립니다.

19. 드라이브샤프트 용접부 파손 가능성

    보고일 2016년 7월 19일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V540000영향을 받는 차량 956대

    부적절한 용접으로 인해 드라이브샤프트가 파손되어 후륜으로 가는 동력이 차단될 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않고 주차할 경우 차량이 구동력을 잃거나 굴러갈 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 점검 후 필요시 드라이브샤프트를 무료로 교체해 드립니다.

20. 리어 유아용 시트 앵커로 인한 고정 불량 가능성

    보고일 2015년 10월 30일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V718000영향을 받는 차량 7,162대

    좌측 뒷좌석의 안쪽 하단 앵커가 아래로 구부러져 있어 유아용 시트가 양쪽 하단 앵커에 제대로 체결되지 않을 수 있습니다. 제대로 고정되지 않은 시트는 충돌 시 어린이의 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 앵커를 점검하고 필요시 무상으로 수리합니다.

21. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 15V318000영향을 받는 차량 419,235대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    습기로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

22. 후방 반사경이 충분한 빛을 반사하지 못할 수 있음

    보고일 2015년 3월 31일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 15V188000영향을 받는 차량 13,443대

    후방 반사경이 빛을 너무 적게 반사하여 타 차량이 본 차량을 인식하기 어려워지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 후방 반사경을 교체할 것입니다.

23. 테일램프 커넥터로 인한 후면 등화 장치 고장 가능성

    보고일 2013년 9월 11일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 13V407000영향을 받는 차량 134,100대

    테일램프 접점의 저항 증가로 커넥터가 손상되어 하나 이상의 후면 등화 장치가 간헐적으로 작동하거나 작동을 멈출 수 있습니다. 이로 인해 다른 운전자에게 주행 의도를 알리기 어려워질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 후면 램프 전구 캐리어를 교체해 드립니다.

24. 오일 펌프 구동축 분리 가능성

    보고일 2012년 9월 28일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 12V475000영향을 받는 차량 696대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    오일 펌프 구동축이 로터에서 분리되어 갑작스러운 오일 압력 상실과 엔진 고장 또는 시동 꺼짐을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러들은 오일 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

25. 배터리 케이블 연결부 과열 가능성

    보고일 2012년 5월 24일모델 연식 2005–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2012/039영향을 받는 차량 1,029,608대

    잘못 장착된 커버로 인해 배터리 케이블 연결부가 느슨해지거나 습기의 영향을 받아 저항이 증가할 수 있습니다. 차량 시동이 걸리지 않을 수 있으며 연결부가 과열되어 러기지 룸에 화재를 일으킬 수 있습니다. 클립을 점검하고 커버를 교체 및 밀봉합니다.

26. 배터리 케이블 연결이 느슨해져 과열될 수 있음

    보고일 2012년 3월 26일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 12V126000영향을 받는 차량 367,682대

    배터리 케이블 연결이 느슨해져 전기 저항이 증가하고 과열될 수 있습니다. 이는 차량을 사용하지 않을 때에도 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 연결부를 점검하고 무료로 고정합니다.

27. 에어백 제어 모듈이 예기치 않게 구속 장치를 작동시킬 수 있음

    보고일 2003년 10월 24일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 03V421000영향을 받는 차량 23,000대

    제어 모듈 결함으로 인해 에어백, 벨트 프리텐셔너 또는 배터리 안전 단자가 예기치 않게 작동할 수 있습니다. 에어백이 주변 사람에게 부상을 입히거나 엔진이 재시동되지 않을 수 있습니다. 딜러는 모듈을 교체합니다.

28. 타이어 사이드월이 손상되었을 수 있음

    보고일 2001년 1월 4일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V001000영향을 받는 차량 3,167대

    타이어 장착 과정에서 사이드월이 손상되었을 수 있으며, 이로 인해 약화되어 갑작스러운 공기압 손실을 초래하고 핸들링과 제어력을 급격히 저하시켜 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 타이어를 점검하고 설명된 손상이 있는 타이어는 모두 교체합니다. 수리 비용은 무료입니다.

29. 브레이크 램프 스위치 고장 가능성

    보고일 2000년 2월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V048000영향을 받는 차량 17,700대

    브레이크 램프 스위치가 켜짐 또는 꺼짐 위치에서 고장 나 페달 위치와 관계없이 브레이크 램프가 계속 켜져 있거나 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하고 필요시 교체합니다.

30. 히터 코어 고온 냉각수 분출 가능성

    보고일 1998년 8월 4일모델 연식 1990–1995NHTSA 캠페인 번호 98V178000영향을 받는 차량 340,000대

    과열은 냉각수 온도와 압력을 상승시킬 수 있으며, 히터 코어 엔드 피스의 균열이나 접합부 이탈로 인해 고온의 냉각수가 갑자기 분출되어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 압력을 제어하고 냉각수 오버플로우를 원활하게 하기 위해 개선된 라디에이터 캡을 설치합니다.

31. 에어백 접점 링 탭 파손 가능성

    보고일 1996년 7월 1일모델 연식 1991–1992NHTSA 캠페인 번호 96V110000영향을 받는 차량 75,000대

    스티어링 휠 접점 링의 잠금 탭이 파손되어 결국 배선이 손상될 수 있습니다. 에어백 경고등이 켜지고 정면 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 탭을 다른 설계의 부품으로 교체합니다.

32. 휠 커버 나사가 느슨해질 수 있음

    보고일 1990년 12월 17일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V204000영향을 받는 차량 480대

    극한의 주행 조건에서 휠 커버 나사가 느슨해져 이탈될 수 있습니다. 이탈된 커버는 주변 차량과 보행자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 나사가 느슨해지는 것을 방지하기 위해 락타이트 242(파란색)가 도포됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.