BMW M2 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/349영향을 받는 차량 71,635대

   해당 운전석 또는 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

2. 헤드 에어백 인플레이터 누기 또는 파열 가능성

   보고일 2025년 12월 17일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 25V871000영향을 받는 차량 851대

   인플레이터의 용접부에서 가스가 누출되거나 파열되어 에어백이 불완전하게 부풀거나 금속 파편이 차량 내부 또는 외부로 튀어나올 수 있습니다. 이는 상해 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 헤드 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

3. 조수석 에어백 이음새 재봉 불량 가능성

   보고일 2024년 9월 24일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/428영향을 받는 차량 33대

   조수석 에어백의 이음새가 사양에 맞게 재봉되지 않았을 수 있습니다. 조수석 에어백이 교체됩니다.

4. 헤드 에어백 인플레이터 누출 또는 파열 가능성

   보고일 2024년 4월 24일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 24V288000영향을 받는 차량 5,761대

   헤드 에어백 인플레이터의 용접부에 결함이 발생해 가스가 누출되거나 파열될 수 있습니다. 파열 시 날카로운 금속 파편이 차량 내부 또는 외부로 튈 수 있으며, 누출 시 에어백이 불완전하게 부풀어 오를 수 있습니다. 딜러는 헤드 에어백을 무상으로 교체합니다.

5. 열쇠가 없는 상태에서도 파워 윈도우와 선루프가 닫힐 수 있음

   보고일 2023년 2월 17일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V099000영향을 받는 차량 3,193대

   소프트웨어 결함으로 인해 디지털 키가 제거된 후에도 파워 윈도우와 선루프가 닫힐 수 있으며, 이로 인해 실내 탑승자의 부상 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트해 드립니다. 업데이트가 설치될 때까지 디지털 키의 셀룰러 및 Wi-Fi 기능은 비활성화됩니다.

6. 에어백 전개 시 시트 등받이 커버 파손 가능성

   보고일 2023년 2월 1일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V039000영향을 받는 차량 804대

   사이드 에어백 전개 시 2열 시트 등받이 커버가 파손되어 에어백이 제대로 전개되지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 커버를 무상으로 교체해 드립니다.

7. 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/016EU Safety Gate 캠페인 A12/00868/23영향을 받는 차량 333,284대

   열화된 에어백 추진제 타블렛으로 인해 에어백 작동 시 연소가 너무 급격하게 일어나 인플레이터 본체가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

8. 조수석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

   보고일 2021년 7월 21일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V554000영향을 받는 차량 21,537대

   조수석 시트벨트의 자동 잠금 리트랙터가 웨빙이 완전히 감기기 전에 잠금 해제될 수 있습니다. 충돌 시 의도대로 작동하지 않는 리트랙터는 부상 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 시트벨트 리트랙터를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

9. 루프 라이너 지지대 이탈 가능성

   보고일 2021년 5월 12일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V342000영향을 받는 차량 2대

   루프 라이너 지지대가 분리되어 승객 공간으로 떨어질 수 있으며, 헤드 에어백 전개가 필요한 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 루프 라이너를 점검하고 필요에 따라 수리 또는 교체합니다.

10. 시동을 끈 후에도 선루프가 계속 닫힐 수 있음

    보고일 2021년 2월 18일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V091000영향을 받는 차량 14,011대

    자동 닫힘이 작동 중인 경우, 차량 시동을 끈 후에도 선루프가 계속 닫혀 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 선루프 소프트웨어를 업데이트합니다.

11. 인젝터 댐핑 요소 누락으로 인한 연료 누출 가능

    보고일 2020년 12월 7일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/352영향을 받는 차량 72대

    일부 인젝터의 댐핑 요소 누락이 연료 라인에 영향을 주어 누출을 유발할 수 있습니다. 댐핑 요소를 점검하여 장착 또는 교체하고, 필요한 경우 고압 연료 레일도 함께 교체합니다.

12. 연료 인젝터 댐핑 부품 누락 가능성

    보고일 2020년 10월 29일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 20V666000영향을 받는 차량 21대

    댐핑 부품이 없으면 진동으로 인해 연료 레일에 연결되는 연료 라인이 손상되어 연료가 누출되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인젝터를 점검하고 부품이 누락된 경우 인젝터와 연료 레일을 무상으로 교체합니다.

13. 무릎 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V352000영향을 받는 차량 5,079대

    운전자 또는 승객의 무릎 에어백이 잘못 접히거나 조립되어 의도대로 전개되지 않을 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 무릎 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 크랭크샤프트 센서로 인해 엔진 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 2018년 7월 11일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V465000영향을 받는 차량 5,309대

    잘못된 센서 펌웨어로 인해 크랭크샤프트 센서가 입력을 제대로 처리하지 못하여 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 크랭크샤프트 센서를 교체해 드립니다.

15. 계기판 디스플레이 조명 불량

    보고일 2017년 11월 15일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V719000영향을 받는 차량 3,188대

    소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이나 제어 및 경고 기호가 켜지지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

16. 리어 서브프레임 볼트 느슨해짐

    보고일 2016년 9월 9일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V653000영향을 받는 차량 196대

    정비 과정에서 리어 서브프레임 볼트가 재사용되어 느슨해질 수 있으며, 이는 핸들링과 제어력에 영향을 미칩니다. 딜러는 볼트를 새 것으로 무상 교체해 드립니다.

17. 연료 펌프 고장으로 시동이 꺼질 수 있음

    보고일 2015년 3월 31일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 15V189000영향을 받는 차량 18,054대

    연료 펌프 내부의 부적절한 니켈 도금으로 인해 펌프가 고장 나 경고 없이 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.