BMW iX 리콜

19건의 BMW iX 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 고전압 배터리 모듈이 고장 날 수 있음

    보고일 2025년 7월 23일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2025/274영향을 받는 차량 15대

    배터리 모듈 프레임 제조 시 과도한 힘이 가해지고 배터리 팽창이 겹치면서 고장이 발생해 열폭주 현상으로 이어질 수 있습니다. 모듈을 교체합니다.

  2. 구동 모터 소프트웨어로 인한 고전압 시스템 차단

    보고일 2025년 7월 23일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V395000영향을 받는 차량 71,286대

    전기 구동 모터 소프트웨어가 고전압 시스템을 차단하면 구동력이 상실되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

  3. 고전압 배터리 모듈 고장 가능성

    보고일 2025년 7월 16일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V470000영향을 받는 차량 136대

    잘못 조립된 배터리 셀 모듈에 응력이 가해져 고장 나면 고전압 시스템이 차단되고 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 모듈 고장은 화재 위험도 높입니다. 딜러는 지정된 배터리 셀 모듈을 무상으로 교체합니다.

  4. 충전 유닛 손상 가능성

    보고일 2023년 8월 1일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/235영향을 받는 차량 81대

    공급업체 생산 오류로 인해 손상된 통합 충전 유닛이 장착되었을 수 있습니다. 해당 유닛을 교체합니다.

  5. 충전 장치 전원 차단 가능성

    보고일 2023년 6월 28일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V449000영향을 받는 차량 69대

    고전압 배터리 충전 장치의 부품이 잘못 연결되거나 조립되어 주행 중 전원이 차단되고 엔진이 멈춰 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 해당 부품을 교체해 드립니다.

  6. 저속 선회 시 크루즈 컨트롤 재작동 가능성

    보고일 2023년 6월 7일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V409000영향을 받는 차량 11,180대

    저속으로 스티어링 휠을 회전하는 동안 운전자가 의도치 않게 크루즈 컨트롤을 재작동시켜 차량 속도가 급격히 증가하고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  7. 고전압 배터리 회로 연결 불량 가능성

    보고일 2023년 5월 8일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/133영향을 받는 차량 112대

    셀 모니터링 회로 내 기판 간 케이블 연결이 올바르게 설치되지 않았을 수 있습니다. 고전압 배터리 내부의 회로가 교체됩니다.

  8. 배터리 모니터링 회로 연결부 느슨해짐

    보고일 2023년 4월 26일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 23V295000영향을 받는 차량 31대

    고전압 배터리 모니터링 회로의 전기 연결부가 단단히 고정되지 않아 차량이 멈추고 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 회로를 무상으로 교체합니다.

  9. 운전석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 2월 14일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V079000영향을 받는 차량 15,803대

    운전석 에어백이 잘못 제조되어 충돌 시 의도대로 전개되지 않을 수 있으며, 이로 인해 부상 위험이 커집니다. 딜러는 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

  10. 시동 시 보행자 경고음 미작동 가능성

    보고일 2023년 1월 25일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V026000영향을 받는 차량 3,431대

    사운드 제어 장치의 결함으로 인해 시동 시 차량이 외부 보행자 경고음을 내지 못할 수 있습니다. 보행자가 다가오는 차량을 듣지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  11. 배터리 제어 소프트웨어로 인한 전원 차단 가능성

    보고일 2022년 12월 20일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V944000영향을 받는 차량 14,086대

    고전압 배터리 제어 장치 소프트웨어가 전원을 차단하여 갑작스러운 구동력 상실을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  12. 고전압 배터리 셀 내부에 파손된 양극 조각이 포함되어 있을 수 있음

    보고일 2022년 10월 21일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/330영향을 받는 차량 422대

    손상된 양극판으로 인해 고전압 배터리 셀 내부에 파손된 조각이 남아있을 수 있습니다. 결함이 있는 셀 모듈을 교체합니다.

  13. 에어백 고장 경고 미표시

    보고일 2022년 10월 5일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/282영향을 받는 차량 8,626대

    소프트웨어 오류로 인해 구속 장치 결함 발생 시 에어백 경고등이나 메시지가 표시되지 않을 수 있습니다. 에어백 제어 유닛을 새 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

  14. 전기 구동 유닛 기어 용접부 파손 가능성

    보고일 2022년 10월 5일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 22V741000영향을 받는 차량 1대

    변속기 최종 구동 기어의 용접 불량으로 인해 파손이 발생할 수 있으며, 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 차량이 미끄러져 내려 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 전기 구동 유닛을 교체해 드립니다.

  15. 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2022년 7월 27일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V541000영향을 받는 차량 367대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    고전압 배터리의 내부 손상으로 인해 단락이 발생하고 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 차량을 운행하거나 충전하지 말고, 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권장합니다. 딜러는 무상으로 배터리를 교체합니다.

  16. 발레 모드에서 디스플레이에 중요 안전 정보가 누락될 수 있음

    보고일 2022년 7월 7일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V483000영향을 받는 차량 6,930대

    발레 파킹 모드에서는 중앙 디스플레이에 경고 및 경고등과 같은 안전 정보가 누락되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 디스플레이 헤드 유닛 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  17. 에어백 경고등이 감지된 결함을 표시하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 23일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/149영향을 받는 차량 6,046대

    제어 장치가 고장을 감지하더라도 에어백 경고등 및 점검 제어 메시지가 나타나지 않을 수 있습니다. 에어백 제어 장치를 새 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

  18. 에어백 경고등 점등 불량 가능성

    보고일 2022년 4월 13일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 22V240000영향을 받는 차량 3,166대

    잘못된 소프트웨어로 인해 에어백 제어 시스템이나 보행자 보호 시스템에 문제가 발생했을 때 에어백 경고등과 메시지가 나타나지 않을 수 있습니다. 운전자가 결함을 경고받지 못해 충돌 시 부상 위험이 높아집니다. 딜러점은 에어백 제어 장치를 무상으로 리프로그래밍해 드립니다.

  19. A필러 커버 홀더가 올바르게 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2021년 10월 25일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/362영향을 받는 차량 7대

    A필러 커버 홀더가 올바르게 고정되지 않았을 수 있습니다. 나사 체결 상태를 점검하고 재작업합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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