BMW 5 Series fifth generation
BMW 5 Series fifth generation (2004–2010)의 치수, 중량, 신뢰성 및 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 38개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: E60, E61 · 판매 지역: 미국 및 캐나다
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,780–4,900 mm RDW | – | 4,843–4,983 mm |
| 전폭 | 1,850–1,860 mm RDW | – | 1,850 mm |
| 전고 | 1,450–1,490 mm RDW | – | 1,470–1,491 mm |
| 축거 | 2,830–2,900 mm RDW | – | 2,890–3,030 mm |
| 앞 윤거 | 1,558–1,594 mm ASTRA | – | – |
| 뒤 윤거 | 1,558–1,599 mm ASTRA | – | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,465–1,713 kg RDW | – | 1,545–1,830 kg |
| 주행 상태 중량 | 1,565–1,813 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 2,030–2,315 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,600–2,000 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 396–963 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 2,803–2,860 L EPA | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 219–250 km/h RDW | – | 219–224 km/h |
| 토크 | 230–580 Nm ASTRA | – | 210–580 Nm |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 245/35R20, 245/40R19, 245/45R18, 275/30R20, 225/55R17, 275/35R19, 275/40R18, 245/45R19
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 위키백과 (en, de, sv), ASTRA 형식 승인(스위스), 미국 EPA 연비 데이터, Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 9–12년 | 78.9% (78.0–79.7) | 77.9% | 9,248 |
| 13년 이상 | 76.4% (76.2–76.7) | 69.2% | 129,789 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 서스펜션 | 34.6% | 40.6% |
| 타이어 | 32.7% | 31.2% |
| 브레이크 | 30.9% | 35.8% |
| 조명 및 전기장치 | 18.7% | 28.1% |
| 소음, 배출가스 및 누출 | 15.5% | 16.5% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 10.1% | 11.6% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2004–2010 차량에 대한 불만 신고 1,906건입니다. 충돌 사고 50건 · 화재 141건 · 부상 57건
- 에어백 594
- 전기 시스템 373
- 엔진 368
- 연료 시스템 197
- 조명 165
- 안전벨트 138
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
BMW 5 Series fifth generation의 전체 38개 버전
모든 38개 버전 보기
미국 20개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012SIDI | 4.4 L | 가솔린 | 8단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2011SIDI | 4.4 L | 가솔린 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004–20103MODE CLKUP | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 20–22 MPG (10.7–11.8 L/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 2004–2010 | 3.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 후륜 구동 | 20–22 MPG (10.7–11.8 L/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 2010 | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 상시 4륜 구동 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2010 | 3.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 상시 4륜 구동 | 18–20 MPG (11.8–13.1 L/100 km) EPA | 276–307 g/km |
| 2010SIDI | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2006–20103MODE CLKUP | 4.8 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2006–2010 | 4.8 L | 가솔린 | 6단 수동 | 후륜 구동 | 16–18 MPG (13.1–14.7 L/100 km) EPA | 307–345 g/km |
| 2006–20093MODE CLKUP | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 4륜 또는 상시 4륜 구동 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2006–2009 | 3.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 4륜 또는 상시 4륜 구동 | 18–20 MPG (11.8–13.1 L/100 km) EPA | 276–307 g/km |
| 2006–20074MODE · SMG TRANS, 4MODE | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2006–20074MODE · SMG TRANS, 4MODE | 4.8 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 16 MPG (14.7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2004–20064MODE · 3MODE CLKUP | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2004–2005 | 2.5 L | 가솔린 | 6단 수동 | 후륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2004–20053MODE CLKUP | 2.5 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2004–2005 | 4.4 L | 가솔린 | 6단 수동 | 후륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004–20053MODE CLKUP | 4.4 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2004–20054MODE CLKUP | 4.4 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 20044MODE | 2.5 L | 가솔린 | 6단 자동 | 후륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
캐나다 18개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2010Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 10.8–12.1 L/100 km 5-cycle | 248–278 g/km |
| 2008–2010Station wagon: Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 12.3 L/100 km 5-cycle | 283 g/km |
| 2008–2010Station wagon: Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 12.8 L/100 km 5-cycle | 294 g/km |
| 2004–2010Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 10.4–12.1 L/100 km 5-cycle | 239–278 g/km |
| 2010Full-size | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 10.5 L/100 km 5-cycle | 242 g/km |
| 2010Full-size | 4.4 L | 가솔린 | 8단 자동 | 13.5 L/100 km 5-cycle | 311 g/km |
| 2006–2010Mid-size | 4.8 L | 가솔린 | 6단 자동 | 12.6–12.8 L/100 km 5-cycle | 290–294 g/km |
| 2006–2010Mid-size | 4.8 L | 가솔린 | 6단 수동 | 13.4–14.0 L/100 km 5-cycle | 308–322 g/km |
| 2006–2007Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 11.5 L/100 km 5-cycle | 265 g/km |
| 2006–2007Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 11.7 L/100 km 5-cycle | 269 g/km |
| 2006Mid-size | 4.8 L | 가솔린 | 6단 자동화 수동 | 14.2 L/100 km 5-cycle | 327 g/km |
| 2004–2005Mid-size | 2.5 L | 가솔린 | 6단 자동 | 11.8 L/100 km 5-cycle | 271 g/km |
| 2005Mid-size | 2.5 L | 가솔린 | 6단 자동화 수동 | 10.2 L/100 km 5-cycle | 235 g/km |
| 2004–2005Mid-size | 2.5 L | 가솔린 | 6단 수동 | 11.2–11.7 L/100 km 5-cycle | 258–269 g/km |
| 2004–2005Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 6단 자동화 수동 | 10.9–11.0 L/100 km 5-cycle | 251–253 g/km |
| 2004–2005Mid-size | 4.4 L | 가솔린 | 6단 자동 | 12.4 L/100 km 5-cycle | 285 g/km |
| 2004–2005Mid-size | 4.4 L | 가솔린 | 6단 자동화 수동 | 13.4 L/100 km 5-cycle | 308 g/km |
| 2004–2005Mid-size | 4.4 L | 가솔린 | 6단 수동 | 13.4 L/100 km 5-cycle | 308 g/km |
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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.