BMW 3 Series seventh generation

BMW 3 Series seventh generation (2019년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국 및 프랑스 시장에서 판매된 140개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: G20, G21 · 판매 지역: 유럽연합, 프랑스 및 영국
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,630–4,710 mm RDW | 4,630–4,830 mm TC | 4,709–4,829 mm |
| 전폭 | 1,810–1,830 mm RDW | 1,810–1,830 mm TC | 1,827 mm |
| 전고 | 1,430–1,450 mm RDW | 1,430–1,510 mm TC | 1,442 mm |
| 축거 | 2,810–2,850 mm RDW | 2,810–2,920 mm TC | 2,851–2,961 mm |
| 앞 윤거 | 1,573–1,589 mm ASTRA | 1,530–1,580 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,567–1,604 mm ASTRA | 1,570–1,600 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,435–1,870 kg RDW | 1,585–1,800 kg TC | 1,445–2,025 kg |
| 주행 상태 중량 | 1,535–1,970 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 2,050–2,420 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,300–1,800 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 695–750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 255–708 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 2,662–2,747 L EPA | – |
| 연료 탱크 | – | – | 40–59 L |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 218–250 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 250–700 Nm ASTRA | – | 250–700 Nm |
| 전기 모터 출력 | – | 80–83 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 240V 충전 시간 | – | 3.0 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19
NHTSA 종합 안전 등급(미국): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과 (en, de), ASTRA 형식 승인(스위스), 미국 EPA 연비 데이터, 캐나다 천연자원부, Traficom 형식 승인(핀란드), NHTSA 5성급 안전 등급. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 89.4% (89.1–89.6) | 92.2% | 68,929 |
| 4–5년 | 90.4% (90.2–90.6) | 91.0% | 68,511 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 24.9% | 22.4% |
| 브레이크 | 7.1% | 13.1% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 3.6% | 5.9% |
| 조명 및 전기장치 | 2.1% | 4.5% |
| 서스펜션 | 2.0% | 3.6% |
| 휠 | 1.0% | 0.5% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2019–2026 차량에 대한 불만 신고 237건입니다. 충돌 사고 19건 · 화재 11건 · 부상 16건
- 엔진 98
- 전기 시스템 61
- 운전자 보조 시스템 22
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
BMW 3 Series seventh generation의 전체 140개 버전
모든 140개 버전 보기
유럽연합 102개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.0–4.8 L/100 km WLTP17.1–22.0 kWh/100 km WLTP | 24–36 g/km | 57–93 km | 87,848 |
| 2021–2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 하이브리드 | 5.0–5.4 L/100 km WLTP | 134–142 g/km | – | 100,649 |
| 2022–2025 | 2.0 L | 115 kW (156 PS) | 가솔린 | 6.4–6.8 L/100 km WLTP | 151–153 g/km | – | 26,125 |
| 2021–2025 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 하이브리드 | 4.7–5.2 L/100 km WLTP | 125–136 g/km | – | 40,950 |
| 2022–2025 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 6.5–6.9 L/100 km WLTP | 152–155 g/km | – | 17,058 |
| 2022–2025 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | 가솔린 | 7.0–7.4 L/100 km WLTP | 161–167 g/km | – | 12,476 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 하이브리드 | 7.8–8.3 L/100 km WLTP | 181–188 g/km | – | 14,859 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 5.5–6.0 L/100 km WLTP | 146–157 g/km | – | 16,452 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | 6.2–6.3 L/100 km WLTP | 163–166 g/km | – | 10,216 |
| 2021–2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | 4.6–5.7 L/100 km WLTP | 131–149 g/km | – | 4,429 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 가솔린 | 7.7–8.4 L/100 km WLTP | 176–188 g/km | – | 1,174 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 하이브리드 | 7.4 L/100 km WLTP | 169 g/km | – | 314 |
| 2021–2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.4–3.9 L/100 km WLTP16.5–17.7 kWh/100 km WLTP | 32–34 g/km | 57–60 km | 32,616 |
| 2024–2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 플러그인 하이브리드 | 5.4–7.3 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 336 |
| 2025 | 3.0 L | – | 디젤 | 5.8 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 83 |
| 2025 | 3.0 L | 313 kW (426 PS) | 가솔린 | – | 170 g/km | – | 74 |
| 2025 | 2.0 L | 115 kW (156 PS) | 하이브리드 | – | 130 g/km | – | 65 |
| 2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 가솔린 | – | 174 g/km | – | 53 |
| 2025 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 가솔린 | – | 184 g/km | – | 37 |
| 2021–2025 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 하이브리드 | 4.4–5.2 L/100 km WLTP | 126–136 g/km | – | 2,479 |
| 2024–2025 | 2.0 L | 115 kW (156 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.5 L/100 km WLTP16.6–16.7 kWh/100 km WLTP | 19–33 g/km | 71–74 km | 37 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 플러그인 하이브리드 | 6.7–8.2 L/100 km WLTP | 173–185 g/km | – | 50 |
| 2025 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 플러그인 하이브리드 | 5.0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – | 16 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 90 kW (122 PS) | 하이브리드 | 4.5–5.1 L/100 km WLTP | 124–133 g/km | – | 4,966 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | 5.9–6.2 L/100 km WLTP | 163–169 g/km | – | 154 |
| 2024 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 가솔린 | – | – | – | 18 |
| 2024 | 3.0 L | 313 kW (426 PS) | 가솔린 | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 가솔린 | – | – | – | 14 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 5.1–5.7 L/100 km WLTP | 144–150 g/km | – | 205 |
| 2022–2024 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 가솔린 | 1.5–6.5 L/100 km WLTP | 150–202 g/km | – | 27 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 3.9–5.0 L/100 km WLTP | 130–149 g/km | – | 4,361 |
| 2023 | 2.0 L | 67 kW (91 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 132 g/km | – | 84 |
| 2023 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 하이브리드 | 1.5 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 60 |
| 2022–2023 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 하이브리드 | 2.0–2.5 L/100 km WLTP | 60–114 g/km | – | 95 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 하이브리드 | 4.5–5.0 L/100 km WLTP | 128–131 g/km | – | 268 |
| 2023 | 2.0 L | 67 kW (91 PS) | 가솔린 | – | 152 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | – | 154 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 137 g/km | – | 23 |
| 2021–2023 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 가솔린 | 6.8–7.0 L/100 km WLTP | 157–160 g/km | – | 9,524 |
| 2023 | 2.0 L | 81 kW (110 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 136 g/km | – | 18 |
| 2023 | 2.0 L | 67 kW (91 PS) | 플러그인 하이브리드 | 16.7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 59 km | 13 |
| 2023 | 2.0 L | 81 kW (110 PS) | 가솔린 | – | 152 g/km | – | 12 |
| 2022 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 가솔린 | 4.4 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 57 |
| 2021–2022 | 2.0 L | 90 kW (122 PS) | 디젤 | 4.7–5.0 L/100 km WLTP | 128–131 g/km | – | 225 |
| 2021–2022 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 디젤 | 4.8–5.0 L/100 km WLTP | 131–134 g/km | – | 460 |
| 2022 | 2.0 L | 13 kW (18 PS) | 플러그인 하이브리드 | 13.9 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 59 km | 28 |
| 2022 | 2.0 L | 206 kW (280 PS) | 가솔린 | – | 147 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 디젤 | 4.8–5.1 L/100 km WLTP | 131–135 g/km | – | 122 |
| 2021 | 2.0 L | 115 kW (156 PS) | 가솔린 | 6.4 L/100 km WLTP0.7 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | – | 13,020 |
| 2021 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 6.6 L/100 km WLTP16.9 kWh/100 km WLTP | 151 g/km | 59 km | 11,026 |
| 2021 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | 디젤 | 6.3 L/100 km WLTP | 165 g/km | – | 184 |
| 2021 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | 8.1 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 하이브리드 | 1.9 L/100 km WLTP16.4 kWh/100 km WLTP | 35 g/km | – | 43 |
| 2021 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 가솔린 | 16.4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 59 km | 41 |
| 2021 | 3.0 L | 285 kW (387 PS) | 하이브리드 | – | – | – | 38 |
| 2021 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 하이브리드 | – | – | – | 32 |
| 2021 | 3.0 L | 285 kW (387 PS) | 가솔린 | – | 287 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2.0 L | 115 kW (156 PS) | 하이브리드 | – | – | – | 18 |
| 2021 | 1.5 L | 100 kW (136 PS) | 가솔린 | 7.0 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2.0 L | 360 kW (489 PS) | 하이브리드 | 5.2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 가솔린 | 6.8 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 12 |
| 2021 | 3.0 L | 285 kW (387 PS) | 하이브리드 | – | – | – | 10 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 플러그인 하이브리드 | 15.2–16.2 kWh/100 km NEDC | 37–38 g/km | 62 km | 70,116 |
| 2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | – | 119 g/km | – | 36,232 |
| 2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 하이브리드 | – | 113 g/km | – | 35,476 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | – | 129–135 g/km | – | 72,547 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | – | 113 g/km | – | 19,927 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | 가솔린 | – | 135–137 g/km | – | 32,827 |
| 2020 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | 디젤 | – | 138 g/km | – | 9,435 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 가솔린 | – | 163–164 g/km | – | 13,150 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 하이브리드 | – | 104 g/km | – | 6,877 |
| 2020 | 2.0 L | 115 kW (156 PS) | 가솔린 | – | 125 g/km | – | 6,202 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | – | 144 g/km | – | 2,962 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 디젤 | – | 114–115 g/km | – | 6,405 |
| 2020 | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 하이브리드 | – | 158 g/km | – | 1,395 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | – | 125 g/km | – | 1,155 |
| 2020 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 하이브리드 | – | 104 g/km | – | 520 |
| 2020 | 2.0 L | 90 kW (122 PS) | 하이브리드 | – | 103 g/km | – | 500 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 55 kW (75 PS) | 플러그인 하이브리드 | 14.7–14.9 kWh/100 km NEDC | 38 g/km | 66 km | 696 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 디젤 | – | 116–119 g/km | – | 2,388 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | 가솔린 | – | 152–154 g/km | – | 2,567 |
| 2020 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 하이브리드 | – | 109 g/km | – | 251 |
| 2019–2020 | 1.5 L | 100 kW (136 PS) | 가솔린 | – | 138–139 g/km | – | 7,188 |
| 2020 | 2.0 L | 90 kW (122 PS) | 디젤 | – | 111 g/km | – | 206 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | 디젤 | – | 153–158 g/km | – | 2,883 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 240 kW (326 PS) | 가솔린 | – | 179–182 g/km | – | 2,326 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | – | 142 g/km | – | 53 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | 디젤 | – | 165–168 g/km | – | 852 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 85 kW (116 PS) | 디젤 | – | 121–122 g/km | – | 2,893 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 155 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | 가솔린 | – | 152 g/km | – | 26 |
| 2020 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 하이브리드 | – | 70 g/km | – | 23 |
| 2020 | 전기 모터 | 221 kW (300 PS) | 전기 | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 139 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3.0 L | 285 kW (387 PS) | 가솔린 | – | 218 g/km | – | 18 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 가솔린 | – | 141–147 g/km | – | 62 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 디젤 | – | 140 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | 14.8 kWh/100 km NEDC | 123 g/km | – | 93,349 |
| 2019 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 13.1 kWh/100 km NEDC | 118 g/km | – | 26,908 |
| 2019 | 3.0 L | 195 kW (265 PS) | 디젤 | 14.8 kWh/100 km NEDC | 137 g/km | – | 8,025 |
| 2019 | 3.0 L | – | 가솔린 | – | 200 g/km | – | 14 |
| 2019 | 3.0 L | 265 kW (360 PS) | 가솔린 | – | 176 g/km | – | 14 |
영국 25개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026320i Sport Saloon | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.5–6.7 L/100 km WLTP | 147–152 g/km | – |
| 2025–2026320i M Sport Saloon · 320i M Sport | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.8 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2025–2026320i M Sport Saloon | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.6 L/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026320i Sport Touring · 320i M Sport Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 7.0 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025–2026320i Sport Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.8 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2025–2026320i M Sport Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.8 L/100 km WLTP | 159 g/km | – |
| 2026320i M Sport | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.6 L/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2026320i M Sport Pro | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.6–6.9 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026320i Sport | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.5–6.8 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2025–2026330e Sport Saloon · 330e Sport Touring | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 21.4 kWh/100 km WLTP | – | 97 km |
| 2025–2026330e Sport Saloon | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 20.7 kWh/100 km WLTP | – | 101 km |
| 2025–2026330e M Sport Saloon | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 20.8–21.7 kWh/100 km WLTP | – | 95–101 km |
| 2025–2026330e Sport Touring | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 21.9 kWh/100 km WLTP | – | 94 km |
| 2025–2026330e M Sport Touring | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 21.6–22.1 kWh/100 km WLTP | – | 93–96 km |
| 2026330e M Sport (GB version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 20.8 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 99 km |
| 2026330e M Sport (Northern Ireland version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 15.5–15.7 kWh/100 km WLTP | 57–60 g/km | 94–97 km |
| 2026330e M Sport Pro (GB version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 21.1 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 97 km |
| 2026330e Sport (Northern Ireland version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 15.5 kWh/100 km WLTP | 57 g/km | 99 km |
| 2026330e Sport (GB version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 20.7–21.4 kWh/100 km WLTP | 19–20 g/km | 94–99 km |
| 2026330e M Sport (GB version) · 330e M Sport Pro (GB version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 21.6 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 93 km |
| 2026330e M Sport (Northern Ireland version) · 330e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 15.8 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 93 km |
| 2026330e Sport (Northern Ireland version) | 2.0 L | 215 kW (292 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 15.7 kWh/100 km WLTP | 58 g/km | 94 km |
| 2025–2026M340i xDrive Saloon | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 7.8–8.4 L/100 km WLTP | 177–188 g/km | – |
| 2025–2026M340i xDrive Touring | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 8.1–8.6 L/100 km WLTP | 182–193 g/km | – |
| 2026M340i xDrive | 3.0 L | 288 kW (392 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 7.0–7.3 L/100 km WLTP | 159 g/km | – |
프랑스 13개 버전
ADEME 카 라벨링(Car Labelling)에서 제공하는 프랑스 내 판매 신차 데이터입니다. 2015년까지는 NEDC 기준이며, 현재 카탈로그에는 WLTP 기준 수치가 반영되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026316d Touring | 2.0 L | 90 kW (122 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 5.0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026318d Touring | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 5.0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026318d Touring | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 5.0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026320d xDrive Touring | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 5.3 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2026320d Touring | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 5.0 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2026318i Touring | 2.0 L | 115 kW (156 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 6.6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026320e Touring | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 1.4 L/100 km WLTP16.2 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 61 km |
| 2026320e xDrive Touring | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 1.5 L/100 km WLTP16.6 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 60 km |
| 2026330e xDrive Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 1.5 L/100 km WLTP16.8 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 59 km |
| 2026330e Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 1.4 L/100 km WLTP16.0 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 62 km |
| 2026330d xDrive Touring | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 5.6 L/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2026M340d xDrive Touring | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 5.8 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2026M340i xDrive Touring | 3.0 L | 275 kW (374 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 7.8 L/100 km WLTP | 176 g/km | – |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.





