BMW 2 Series Active Tourer 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/349영향을 받는 차량 71,635대

   해당 운전석 또는 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

2. 전방 시트벨트 토션 바가 손상되었을 수 있음

   보고일 2025년 9월 23일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/398영향을 받는 차량 625대

   전방 시트벨트 토션 바의 제조상 손상으로 인해 충돌 시 벨트가 탑승자를 기대한 대로 잡아주지 못할 수 있습니다. 해당 시트벨트가 교체됩니다.

3. 48V 접지 케이블이 잘못 체결되었을 수 있음

   보고일 2025년 7월 18일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/267영향을 받는 차량 361대

   48V 전원 공급 제어 유닛의 접지 케이블이 규정 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 다시 조이며, 필요시 케이블과 제어 유닛을 교체합니다.

4. 프론트엔드 나사가 덜 조여졌을 수 있음

   보고일 2024년 11월 8일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/452영향을 받는 차량 13대

   차체와 프론트엔드를 연결하는 나사가 덜 조여졌을 수 있습니다. 필요시 교체하고 규정 토크로 조입니다.

5. 브레이크 유닛 용접부 파손으로 인한 제동거리 증가

   보고일 2024년 10월 24일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/414영향을 받는 차량 73대

   높은 제동 압력에서 브레이크 서보모터 용접부가 파손되어 더 큰 페달 답력이 요구되고 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 유압 브레이크 시스템 유닛이 교체됩니다.

6. 운전석 에어백 금속 파편 비산 가능성

   보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/403영향을 받는 차량 576,269대

   개조나 변경 과정에서 장착된 이전에 리콜된 에어백이 과도한 압력으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

7. 접점 오염으로 인한 제동 시스템 성능 저하 가능성

   보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/383영향을 받는 차량 49,473대

   전기 접점 간의 오염으로 인해 통합 제동 시스템의 기능이 저하될 수 있습니다. 신호 간섭을 감지할 수 있도록 소프트웨어가 업데이트됩니다. 증상이 감지되면 차량 운행을 중단하고, 문제가 된 제동 시스템 부품을 교체합니다.

8. 제동 보조 기능 상실 가능성

   보고일 2024년 3월 7일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/119영향을 받는 차량 14,227대

   유압식 제동 보조 기능이 예기치 않게 상실되어 페달 답력이 변하고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. ABS나 차체 자세 제어 장치 기능도 저하될 수 있습니다. 통합 브레이크 시스템을 교체합니다.

9. EGR 쿨러 냉각수 누수 가능성

   보고일 2023년 6월 19일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2023/172영향을 받는 차량 14,769대

   EGR 쿨러에서 글리콜이 누출되어 드물게 흡기 매니폴드를 녹이고 화재를 유발할 수 있습니다. EGR 쿨러는 최적화된 부품으로 교체됩니다.

10. 뒷좌석 안전벨트 끼임 가능성

    보고일 2023년 5월 1일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/127영향을 받는 차량 3,926대

    뒷좌석 바깥쪽 안전벨트의 하단부가 실내 트림 뒤쪽에 끼여 의도대로 작동하지 않을 수 있습니다. 체결 상태를 점검하고 끼인 부분을 해제합니다.

11. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/016EU Safety Gate 캠페인 A12/00868/23영향을 받는 차량 333,284대

    열화된 에어백 추진제 타블렛으로 인해 에어백 작동 시 연소가 너무 급격하게 일어나 인플레이터 본체가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

12. 에어백 고장 경고 미표시

    보고일 2022년 10월 5일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/282영향을 받는 차량 8,626대

    소프트웨어 오류로 인해 구속 장치 결함 발생 시 에어백 경고등이나 메시지가 표시되지 않을 수 있습니다. 에어백 제어 유닛을 새 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

13. EGR 누수로 인한 흡기 매니폴드 열 발생

    보고일 2022년 8월 22일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/255영향을 받는 차량 11,296,075대

    EGR 시스템 누수가 방치될 경우 흡기 매니폴드에 열적 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러 점에서 최신 OBD 기능이 포함된 엔진 관리 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

14. 에어백 경고등이 감지된 결함을 표시하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 23일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/149영향을 받는 차량 6,046대

    제어 장치가 고장을 감지하더라도 에어백 경고등 및 점검 제어 메시지가 나타나지 않을 수 있습니다. 에어백 제어 장치를 새 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.