BMW 1 Series third generation

BMW 1 Series third generation (2019–2024)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합 시장에서 판매된 50개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: F40 · 판매 지역: 유럽연합, 프랑스 및 영국
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 위키백과 |
|---|---|---|
| 치수 | ||
| 전장 | 4,320–4,330 mm RDW | 4,319 mm |
| 전폭 | 1,770–1,800 mm RDW | 1,799 mm |
| 전고 | 1,420–1,430 mm RDW | 1,434 mm |
| 축거 | 2,670–2,690 mm RDW | 2,670 mm |
| 앞 윤거 | 1,535–1,589 mm ASTRA | – |
| 뒤 윤거 | 1,554–1,588 mm ASTRA | – |
| 중량 및 견인 | ||
| 공차 중량 | 1,265–1,420 kg RDW | 1,290–1,600 kg |
| 주행 상태 중량 | 1,365–1,520 kg RDW | – |
| 차량 총중량 | 1,845–2,000 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,200–1,300 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 650–730 kg RDW | – |
| 좌석 및 공간 | ||
| 좌석 수 | 5 RDW | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – |
| 성능 | ||
| 최고 속도 | 200–250 km/h RDW | 200–250 km/h |
| 토크 | 220–450 Nm ASTRA | 190–450 Nm |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 225/40R18, 225/45R17, 205/55R16, 205/45R18, 195/55R17, 195/60R16
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 위키백과 (en, de, fr), ASTRA 형식 승인(스위스), Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 92.9% (92.6–93.1) | 92.2% | 40,625 |
| 4–5년 | 92.9% (92.6–93.3) | 91.0% | 22,932 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 25.1% | 21.9% |
| 브레이크 | 7.2% | 12.4% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 3.2% | 5.9% |
| 조명 및 전기장치 | 1.5% | 4.4% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
BMW 1 Series third generation의 전체 50개 버전
모든 50개 버전 보기
유럽연합 50개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1.5 L | 100 kW (136 PS) | 가솔린 | 5.7–5.8 L/100 km WLTP | 132–133 g/km | 115,299 |
| 2021–2024 | 1.5 L | 80 kW (109 PS) | 가솔린 | 5.7–5.8 L/100 km WLTP | 133–134 g/km | 35,188 |
| 2021–2024 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | 디젤 | 4.4–4.7 L/100 km WLTP | 122 g/km | 53,656 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 4.7–5.0 L/100 km WLTP | 129–131 g/km | 52,713 |
| 2024 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | 하이브리드 | 5.5 L/100 km WLTP | 123 g/km | 8,132 |
| 2024 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 하이브리드 | 4.4 L/100 km WLTP | 115 g/km | 2,667 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 131 kW (178 PS) | 가솔린 | 6.2–6.3 L/100 km WLTP | 143–144 g/km | 19,166 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | 6.8–7.1 L/100 km WLTP | 161–162 g/km | 7,753 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | 5.1–5.3 L/100 km WLTP | 137–139 g/km | 13,223 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | 가솔린 | 7.3–7.6 L/100 km WLTP | 170–172 g/km | 10,724 |
| 2024 | 2.0 L | 221 kW (300 PS) | 가솔린 | 7.8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 981 |
| 2024 | 1.5 L | 90 kW (122 PS) | 가솔린 | 6.0 L/100 km WLTP | 135 g/km | 771 |
| 2024 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | 가솔린 | 5.4 L/100 km WLTP | 124 g/km | 250 |
| 2024 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 하이브리드 | 6.1 L/100 km WLTP | 138 g/km | 185 |
| 2021–2024 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 디젤 | 4.5–4.8 L/100 km WLTP | 124 g/km | 186 |
| 2023 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | 가솔린 | – | 155 g/km | 63 |
| 2023 | 1.5 L | 67 kW (91 PS) | 가솔린 | – | 130 g/km | 41 |
| 2023 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 가솔린 | – | 163 g/km | 22 |
| 2023 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | – | 130 g/km | 18 |
| 2023 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | – | 147 g/km | 10 |
| 2022 | 1.5 L | 206 kW (280 PS) | 가솔린 | – | 131 g/km | 51 |
| 2022 | 1.5 L | 115 kW (156 PS) | 가솔린 | – | – | 12 |
| 2022 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | 가솔린 | – | – | 12 |
| 2021 | 1.5 L | 103 kW (140 PS) | 가솔린 | 6.1 L/100 km WLTP | 142 g/km | 2,135 |
| 2021 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | 가솔린 | – | – | 34 |
| 2021 | 1.5 L | 110 kW (150 PS) | 가솔린 | 5.9 L/100 km WLTP | 135 g/km | 12 |
| 2021 | 1.5 L | 160 kW (218 PS) | 가솔린 | 5.9 L/100 km WLTP | 135 g/km | 11 |
| 2020 | 1.5 L | 103 kW (140 PS) | 가솔린 | – | 116 g/km | 100,936 |
| 2019–2020 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | 디젤 | – | 100–110 g/km | 73,539 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | – | 110 g/km | 34,940 |
| 2020 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | 가솔린 | – | 154 g/km | 14,250 |
| 2019–2020 | 1.5 L | 100 kW (136 PS) | 가솔린 | – | 119–132 g/km | 81,635 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | 가솔린 | – | 137 g/km | 11,459 |
| 2020 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | – | 117 g/km | 9,781 |
| 2019–2020 | 1.5 L | 80 kW (109 PS) | 가솔린 | – | 121–134 g/km | 12,203 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | – | 142 g/km | 602 |
| 2020 | 2.0 L | 131 kW (178 PS) | 가솔린 | – | 126 g/km | 558 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | 디젤 | – | 108–115 g/km | 269 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | 가솔린 | – | 142 g/km | 92 |
| 2019–2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | – | 171–172 g/km | 10,974 |
| 2019–2020 | 2.0 L | 141 kW (192 PS) | 가솔린 | – | 112 g/km | 36 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | – | 122 g/km | 30 |
| 2019–2020 | 1.5 L | 70 kW (95 PS) | 디젤 | – | 107–110 g/km | 1,638 |
| 2019 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | 디젤 | 13.1 kWh/100 km NEDC | 116 g/km | 32,204 |
| 2019 | 1.5 L | 103 kW (140 PS) | 가솔린 | 13.9 kWh/100 km NEDC | 117 g/km | 26,631 |
| 2019 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | 디젤 | 14.0 kWh/100 km NEDC | 124 g/km | 9,434 |
| 2019 | 2.0 L | 225 kW (306 PS) | 가솔린 | 14.0 kWh/100 km NEDC | 157 g/km | 3,383 |
| 2019 | 2.0 L | 165 kW (224 PS) | 가솔린 | – | 140 g/km | 1,438 |
| 2019 | 2.0 L | 165 kW (224 PS) | 디젤 | – | 126 g/km | 447 |
| 2019 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | 디젤 | – | 121 g/km | 14 |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.





