BMW 1 Series 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2026년 1월 12일모델 연식 2006–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2025/327EU Safety Gate 캠페인 SR/01914/26영향을 받는 차량 370,257대

   운전석 에어백이 너무 큰 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

2. 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 12월 18일모델 연식 2004–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/349영향을 받는 차량 71,635대

   해당 운전석 또는 조수석 에어백이 과도한 힘으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

3. 유입된 물로 인해 스타터 모터가 부식될 수 있음

   보고일 2025년 10월 27일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2025/405EU Safety Gate 캠페인 SR/00584/26영향을 받는 차량 115,024대

   물의 유입으로 스타터 모터가 부식될 수 있으며 합선(쇼트) 발생 가능성을 배제할 수 없습니다. 스타터 모터가 교체됩니다. 수리 전까지는 실외 및 건물에서 떨어진 곳에 주차하십시오.

4. 리어 아우터 안전벨트 작동 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 23일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/443영향을 받는 차량 5,148대

   변형된 감도 센서로 인해 리어 아우터 안전벨트가 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 해당 안전벨트를 점검하고 교체합니다.

5. 48V 접지 케이블이 잘못 체결되었을 수 있음

   보고일 2025년 7월 18일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/267영향을 받는 차량 361대

   48V 전원 공급 제어 유닛의 접지 케이블이 규정 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 다시 조이며, 필요시 케이블과 제어 유닛을 교체합니다.

6. 운전석 에어백 인플레이터에서 파편이 방출될 수 있음

   보고일 2025년 3월 19일EU Safety Gate 캠페인 SR/01940/26

   에어백 추진제가 시간이 지남에 따라 노화될 수 있습니다. 에어백 전개 시 인플레이터 파편이 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 본 리콜은 최종 소비자에게 제품 반품을 요청합니다.

7. 프론트엔드 나사가 덜 조여졌을 수 있음

   보고일 2024년 11월 8일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/452영향을 받는 차량 13대

   차체와 프론트엔드를 연결하는 나사가 덜 조여졌을 수 있습니다. 필요시 교체하고 규정 토크로 조입니다.

8. 운전석 에어백 금속 파편 비산 가능성

   보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2004–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2024/403영향을 받는 차량 576,269대

   개조나 변경 과정에서 장착된 이전에 리콜된 에어백이 과도한 압력으로 전개되면서 날카로운 금속 파편을 방출하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

9. 접점 오염으로 인한 제동 시스템 성능 저하 가능성

   보고일 2024년 9월 13일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/383영향을 받는 차량 49,473대

   전기 접점 간의 오염으로 인해 통합 제동 시스템의 기능이 저하될 수 있습니다. 신호 간섭을 감지할 수 있도록 소프트웨어가 업데이트됩니다. 증상이 감지되면 차량 운행을 중단하고, 문제가 된 제동 시스템 부품을 교체합니다.

10. VANOS 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2024년 5월 1일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2024/191영향을 받는 차량 4,180대

    가변 밸브 타이밍 유닛의 알루미늄 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 8개의 볼트가 교체되며, 불량 볼트가 발견될 경우 조정 유닛도 함께 교체됩니다.

11. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2024년 3월 18일모델 연식 2004–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2024/132영향을 받는 차량 29,095대

    시간이 지남에 따른 추진제 타블렛의 열화로 인해 에어백 작동 시 과도하게 격렬한 연소가 발생하여 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백을 교체합니다.

12. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트의 느슨해짐 또는 파손

    보고일 2023년 10월 20일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 23V707000영향을 받는 차량 157,796대

    가변 캠샤프트 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 부러져 엔진이 정지하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

13. 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2013–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/016EU Safety Gate 캠페인 A12/00868/23영향을 받는 차량 333,284대

    열화된 에어백 추진제 타블렛으로 인해 에어백 작동 시 연소가 너무 급격하게 일어나 인플레이터 본체가 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

14. EGR 누수로 인한 흡기 매니폴드 열 발생

    보고일 2022년 8월 22일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/255영향을 받는 차량 11,296,075대

    EGR 시스템 누수가 방치될 경우 흡기 매니폴드에 열적 문제가 발생할 수 있습니다. 딜러 점에서 최신 OBD 기능이 포함된 엔진 관리 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

15. EGR 쿨러가 누수되어 열화 사고를 유발할 수 있음

    보고일 2022년 8월 1일모델 연식 2011–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2022/206영향을 받는 차량 8,623,773대

    EGR 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 열화 사고를 유발할 수 있습니다. EGR 쿨러 모듈을 교체합니다.

16. PCV 밸브 히터 과열로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2022년 3월 2일모델 연식 2008–2013NHTSA 캠페인 번호 22V119000영향을 받는 차량 917,106대

    PCV 밸브 히터에 합선이 발생하여 과열될 수 있으며, 운전 중이거나 주차 직후 화재 위험이 커집니다. 딜러는 퓨즈가 포함된 배선 하네스를 무료로 장착해 드립니다.

17. 시트벨트 및 뒷좌석 나사가 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 12월 29일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/442영향을 받는 차량 304대

    일부 시트 및 시트벨트 나사의 재질 품질이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 특정 시트벨트 또는 뒷좌석 위치의 나사를 교체합니다.

18. 운전석 에어백 인플레이터 케이스에서 파편이 방출될 수 있음

    보고일 2021년 6월 29일EU Safety Gate 캠페인 A12/01929/23

    높은 습도와 온도 변화로 인해 운전석 에어백 추진제가 열화될 수 있습니다. 에어백이 전개될 경우 인플레이터 케이스의 파편이 떨어져 나와 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

19. 블로어 레귤레이터 배선이 손상될 수 있음

    보고일 2021년 3월 15일모델 연식 2004–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2021/064영향을 받는 차량 724,044대

    블로어 레귤레이터 배선이 손상되어 일부 전선 가닥이 부분적으로만 접촉될 수 있습니다. 배선 하네스를 점검 및 교체하고, 필요한 경우 추가 부품을 교체합니다.

20. 배기가스 재순환 장치 쿨러에 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2021년 2월 9일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/037영향을 받는 차량 1,341,648대

    냉각수 누출이 EGR 모듈 내부의 그을음 및 오일 퇴적물과 결합해 불이 붙을 수 있는 침전물을 형성할 수 있습니다. 쿨러 내부를 점검하고 누수가 발견되면 교체합니다.

21. EGR 쿨러에 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2020년 8월 17일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2020/179영향을 받는 차량 355,640대

    배기가스 재순환 장치 모듈 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생할 수 있습니다. 점검 후 누수 흔적이 발견되면 교체합니다.

22. 캠샤프트 베어링 캡 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2020년 7월 27일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/191영향을 받는 차량 117대

    캠샤프트 베어링 캡 나사가 풀릴 수 있습니다. 필요에 따라 캠샤프트 서포트 하우징 또는 실린더 헤드 전체를 점검하고 교체합니다.

23. 전개 시 운전석 에어백 원단이 손상될 수 있음

    보고일 2020년 4월 27일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/110영향을 받는 차량 2,242대

    에어백 커버가 전개 과정에서 운전석 에어백 원단을 손상시킬 수 있습니다. 운전석 에어백이 교체됩니다.

24. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 15일모델 연식 2008–2013NHTSA 캠페인 번호 20V017000영향을 받는 차량 59,965대

    운전석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백(일부 차량의 경우 인플레이터)을 무상으로 교체해 드립니다.

25. 블로어 배선 과열 가능성

    보고일 2019년 8월 6일모델 연식 2008–2012NHTSA 캠페인 번호 19V579000영향을 받는 차량 41,981대

    블로어 레귤레이터 배선 하네스 또는 커넥터가 과열되어 녹아내릴 수 있으며, 차량이 방치된 상태에서도 화재 위험이 커집니다. 딜러는 점검 후 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

26. 배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 누수가 발생할 수 있음

    보고일 2018년 12월 7일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/341영향을 받는 차량 4,959,878대

    배기가스 재순환 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 누수 및 카본 퇴적 여부를 점검하고, 대상 차량은 이를 교체합니다.

27. EGR 쿨러에서 누수가 발생하여 화재 위험이 있을 수 있음

    보고일 2018년 11월 5일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/258영향을 받는 차량 2,918,438대

    배기가스 재순환(EGR) 쿨러에서 시간이 지남에 따라 누수가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 개선된 버전으로 교체됩니다.

28. 크랭크샤프트 센서 소프트웨어 결함

    보고일 2018년 10월 15일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/260영향을 받는 차량 22,988대

    크랭크샤프트 센서의 소프트웨어 결함으로 인해 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 센서를 신규 버전으로 교체합니다.

29. 크랭크샤프트 센서 결함으로 인한 엔진 출력 저하 가능성

    보고일 2018년 8월 20일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/211영향을 받는 차량 76,475대

    소프트웨어 결함으로 인해 크랭크샤프트 센서가 신호를 제대로 처리하지 못할 수 있습니다. 주행 중 엔진이 거칠게 회전하거나 출력이 저하되거나 시동이 꺼질 수 있습니다. 크랭크샤프트 센서를 신형 버전으로 교체합니다.

30. 배터리 케이블 단선으로 인한 전기 시스템 영향

    보고일 2018년 6월 7일모델 연식 2006–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/132영향을 받는 차량 1,247,392대

    진동과 마찰 부식으로 인해 프론트 배전반으로 연결되는 배터리 플러스 케이블이 손상되어 전기 연결이 끊어질 수 있습니다. 이는 시동, 엔진 성능 및 조명에 영향을 미칠 수 있습니다. 케이블이 수리됩니다.

31. 고하중 시 운전석 등받이 접힘 가능성

    보고일 2018년 2월 5일DVSA 리콜 캠페인 R/2018/027영향을 받는 차량 1대

    운전석 래치가 올바르게 잠기지 않아 충돌이나 급제동 시와 같은 고하중을 받을 때 등받이가 접힐 수 있습니다. 시트 메커니즘을 교체합니다.

32. 크랭크케이스 환기 밸브 히터 합선

    보고일 2017년 10월 30일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 17V683000영향을 받는 차량 740,561대

    강제 크랭크케이스 환기 밸브 히터에 합선이 발생하여 밸브 내부 부품이 녹을 수 있으며, 차량을 운행하지 않을 때도 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 밸브 히터를 무상으로 교체해 드립니다.

33. 후방 프로펠러 샤프트 유니버설 조인트가 파손될 수 있음

    보고일 2017년 4월 11일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2017/132영향을 받는 차량 86,792대

    강성 부족으로 인해 후방 프로펠러 샤프트의 유니버설 조인트가 고장 날 수 있습니다. 딜러가 이를 개선된 조인트로 교체합니다.

34. 전원 케이블 연결이 실패할 수 있음

    보고일 2017년 4월 10일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2017/114EU Safety Gate 캠페인 A12/1292/17영향을 받는 차량 218,460대

    고전류 흐름과 접촉 저항으로 인한 마모 및 열이 B+ 케이블과 배전 박스 간의 연결을 손상시킬 수 있습니다. 주행 중 엔진 시동이 걸리지 않거나 꺼질 수 있습니다. 케이블과 연결부를 더 견고한 부품으로 교체합니다.

35. 리어 드라이브샤프트 조인트 파손 가능성

    보고일 2017년 2월 2일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 17V067000영향을 받는 차량 8,752대

    리어 드라이브샤프트의 등속 조인트가 피로 파손되어 동력 전달이 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 조인트를 점검하고 생산 일자에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

36. 전동 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 21일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/300영향을 받는 차량 287대

    파워 스티어링 제어 유닛의 전기 접점 내구성이 부족하여 조향 보조가 작동하지 않고, 드문 경우 국부적인 과열 현상이 발생할 수 있습니다. 스티어링 기어를 교체합니다.

37. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 5일모델 연식 2008–2013NHTSA 캠페인 번호 16V071000영향을 받는 차량 840,000대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 차량에 따라 에어백 모듈 또는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

38. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2015년 6월 8일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/109영향을 받는 차량 8,230대

    연료 펌프의 과도한 마찰로 인해 펌프가 작동 불능 상태가 되어 시동이 걸리지 않거나 엔진이 꺼질 수 있습니다. 경고등과 메시지가 켜질 수 있습니다. 조향과 제동은 계속 작동합니다. 연료 펌프는 개선된 버전으로 교체됩니다.

39. 캠샤프트 타이밍 하우징 나사 풀림 또는 파손

    보고일 2014년 7월 28일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/068영향을 받는 차량 26,703대

    나사가 풀리거나 파손되면 내부 오일 누유가 발생하고 밸브 타이밍에 영향을 주어 엔진 비상 모드가 활성화될 수 있습니다. 타이밍 조절 유닛의 볼트 연결부를 교체합니다.

40. 캠샤프트 타이밍 유닛 볼트 느슨해짐 또는 파손 가능성

    보고일 2014년 4월 10일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 14V176000영향을 받는 차량 156,137대

    가변 밸브 타이밍 유닛 하우징을 고정하는 볼트가 느슨해지거나 파손되어 엔진 출력이 저하되거나 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 흡기와 배기 유닛 각각에 대해 4개의 하우징 볼트를 무상으로 교체할 것입니다.

41. 연료 필터 히터 과열로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2013년 9월 10일모델 연식 2009DVSA 리콜 캠페인 R/2013/095EU Safety Gate 캠페인 A12/1107/13영향을 받는 차량 129,012대

    결함으로 인해 영하의 온도에서도 연료 필터 히터가 계속 켜져 있어 과열되고 배터리가 방전될 수 있으며, 심한 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 히터를 교체합니다.

42. 클러치 볼트가 풀려 구동력 상실을 유발할 수 있음

    보고일 2013년 7월 5일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/080영향을 받는 차량 16대

    클러치 커버나 압력판을 고정하는 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 클러치 소음이나 기어 변속 불량이 발생할 수 있으며, 완전히 구동력을 상실할 수 있습니다. 클러치 볼트를 교체합니다.

43. 전기 연결부 손상으로 인해 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2013년 4월 4일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/024영향을 받는 차량 144대

    마모와 열로 인해 B+ 케이블과 전력 분배 박스 사이의 연결부가 손상될 수 있습니다. 주행 중 경고 없이 엔진이 꺼질 수 있습니다. 케이블과 연결부를 더 견고한 부품으로 교체합니다.

44. 배터리 케이블 커넥터 열화 가능성

    보고일 2013년 2월 7일모델 연식 2008–2012NHTSA 캠페인 번호 13V044000영향을 받는 차량 516,791대

    배터리 양극(+표시) 케이블 커넥터와 퓨즈 박스 터미널이 열화되어 연결이 끊어지고 전원 공급이 차단됨에 따라, 차량 시동이 예기치 않게 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 커넥터를 교체하고 개선된 방식으로 무상 고정해 줍니다.

45. 파워 스티어링 보조 기능 작동 불량 가능성

    보고일 2012년 7월 30일모델 연식 2007–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/081영향을 받는 차량 4,206대

    제어 모듈의 결함 부품으로 인해 파워 스티어링 보조 기능이 작동하지 않을 수 있습니다. 경고등과 계기판 메시지가 표시되지만, 운전자가 더 많은 힘을 가하면 조향 제어는 유지됩니다. 스티어링 박스를 교체합니다.

46. 연료 필터 히터 커넥터로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2011년 10월 5일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2011/123영향을 받는 차량 131,538대

    연료 필터 히터의 전기 커넥터에 수분이 유입되어 배터리가 방전되고 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 주행 중 이 현상이 발생하면 차량을 방치한 후 화재가 발생할 수 있습니다. 히터를 교체합니다.

47. 시트벨트 프리텐셔너로 인한 방음재 착화 가능성

    보고일 2010년 8월 4일모델 연식 2006–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/102영향을 받는 차량 25대

    시트벨트 프리텐셔너가 작동하는 대형 충돌 사고 시, 고온의 가스로 인해 인근 방음재에 불이 붙어 화재를 일으킬 수 있습니다. 양쪽의 방음재를 재작업하고 필요시 상부 시트벨트를 교체합니다.

48. 충돌 시 프론트 시트 벨트 단열재 발화 가능성

    보고일 2010년 6월 10일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 10V254000영향을 받는 차량 31,935대

    충분히 심각한 충돌 시 프론트 시트 벨트 프리텐셔너와 로드 리미터가 작동하면서 인근 단열재에 불이 붙을 수 있습니다. 제조사는 프론트 시트 벨트 리트랙터를 교체하고 인근 방음 단열재를 수정하거나 단열재를 무상으로 개조해 드립니다.

49. 에어백 및 시트 벨트 배선 커넥터 결함 가능성

    보고일 2009년 7월 8일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 09V257000영향을 받는 차량 2,350대

    잘못 압착된 커넥터로 인해 전기 저항이 증가하여 사이드 에어백이나 시트 벨트 텐셔너가 전개되지 않아 승객을 보호하지 못할 수 있습니다. 해당 차량은 무상으로 수리됩니다.

50. 사이드 에어백 또는 안전벨트 텐셔너 전개 불가

    보고일 2009년 6월 30일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2009/065영향을 받는 차량 3,512대

    배선 하네스의 압착 불량으로 인해 충돌 시 사이드 에어백이나 안전벨트 텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 하네스를 점검하고 필요에 따라 수리합니다.

51. 브레이크 서보 씰 마모로 인한 제동 보조력 저하 가능성

    보고일 2006년 11월 28일모델 연식 2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/207영향을 받는 차량 574대

    결함이 있는 윤활 시스템으로 인해 브레이크 서보 씰이 마모될 수 있습니다. 마찰이 증가하면 씰이 하우징 내부로 밀려 들어가 누유가 발생하고 제동 보조력이 상실될 수 있습니다. 차량 내부에서 쉭쉭거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 브레이크 서보를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.