Bentley Azure 리콜

10건의 Bentley Azure 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 보행자 마스코트 충돌 시 미수납 가능성

    보고일 2010년 9월 23일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2010/143영향을 받는 차량 1,077대

    부식으로 인해 플라잉 B 마스코트가 충돌 시 올바르게 수납되지 않을 수 있습니다. 보행자와의 충돌 시 추가적인 부상을 유발할 수 있습니다. 마스코트 메커니즘을 최신 버전으로 교체합니다.

  2. 충돌 시 보닛 오너먼트 미수납 가능성

    보고일 2010년 9월 13일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 10V411000영향을 받는 차량 630대

    부식으로 인해 충돌 시 보닛 오너먼트의 수납 메커니즘이 작동하지 않아 보행자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수납 메커니즘을 무상으로 교체해 드립니다.

  3. 휠 볼트가 느슨해져 휠이 이탈될 수 있음

    보고일 2007년 2월 16일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2007/034영향을 받는 차량 258대

    규격에 맞지 않는 휠 고정 볼트가 느슨해져 휠이 이탈될 수 있습니다. 볼트는 올바른 사양으로 제작된 것으로 교체됩니다.

  4. 연료 증기가 차체 내부 공간에 고일 수 있음

    보고일 2001년 4월 16일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V096000영향을 받는 차량 408대

    배출 가스 시스템의 연료 증기가 운전석 측 로커 패널 뒤쪽의 공간으로 유입될 수 있습니다. 이곳에 증기가 모인 상태에서 중앙 창문 장치를 작동하면 혼합기에 불이 붙을 수 있습니다. 딜러는 차량 외부로 증기를 배출하기 위해 연장 파이프를 장착합니다.

  5. 배터리 케이블 절연체 손상 가능성

    보고일 1997년 10월 21일모델 연식 1996–1998NHTSA 캠페인 번호 97V182000영향을 받는 차량 211대

    메인 배터리 케이블이 차체 패널과 마찰하여 절연체가 손상될 수 있습니다. 노출된 전선과의 접촉은 단락, 전원 공급 상실 또는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 케이블 위치를 재조정하고 손상된 케이블을 교체할 것입니다.

  6. 배터리 케이블 단락 가능성

    보고일 1997년 10월 16일모델 연식 1994–1997DVSA 리콜 캠페인 R/1997/078영향을 받는 차량 106대

    배터리 케이블이 차체 패널 모서리에 닿아 패널이 절연 피복을 손상시킬 수 있습니다. 이로 인해 단락, 전기 공급 중단 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 케이블 배치를 점검하고 필요한 경우 재배치하며, 마모된 케이블은 수리 또는 교체합니다.

  7. 스티어링 컬럼 볼트가 브레이크 파이프를 손상시킬 수 있음

    보고일 1997년 8월 4일모델 연식 1995–1998NHTSA 캠페인 번호 97V122000영향을 받는 차량 1,621대

    스티어링 컬럼 볼트가 브레이크 파이프에 닿아 유체 누유와 제동 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 딜러는 파이프 위치를 재조정하고 손상된 파이프를 교체합니다.

  8. 브레이크 파이프에서 오일이 새어 나올 수 있음

    보고일 1997년 3월 27일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V050000영향을 받는 차량 38대

    유압 브레이크 파이프 2개가 서로 닿아 마모되면서 유체 누유와 제동 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 딜러는 파이프가 닿지 않도록 위치를 재조정합니다.

  9. 브레이크액으로 인한 제동력 저하 가능성

    보고일 1995년 12월 5일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 95V230000영향을 받는 차량 101대

    공급된 미네랄 오일과 유압 브레이크 시스템 간의 비호환성으로 인해 페달 답력이 일정하지 않게 느껴지고 더 높은 페달 압력이 필요할 수 있으며, 이로 인해 제동력이 저하될 수 있습니다. 딜러점은 시스템을 비우고 새 미네랄 오일로 채운 뒤 해당 예비 용기를 교체합니다.

  10. 변속기 액추에이터 배선이 퓨즈를 끊을 수 있음

    보고일 1995년 8월 17일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 95V159000영향을 받는 차량 1,202대

    변속기 액추에이터 내부의 배선이 커버와 마찰하여 변속기 셀렉터 퓨즈를 끊을 수 있습니다. 운전자가 기어를 변경하거나 주차(P) 단을 선택하지 못해 변속기를 사용할 수 없게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선이 커버에 닿지 않도록 위치를 조정합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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