Audi Q7 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 소프트웨어 오류로 인한 후방 카메라 화면 송출 불능

   보고일 2025년 12월 19일모델 연식 2020–2026NHTSA 캠페인 번호 25V900000영향을 받는 차량 356,894대

   소프트웨어 오류로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

2. 앞좌석 시트벨트 버클 리벳 누락 가능성

   보고일 2025년 11월 12일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V777000영향을 받는 차량 61대

   리벳 누락으로 인해 충돌 시 시트벨트 버클이 탑승객을 제대로 잡아주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 앞좌석 시트벨트 버클을 무상으로 교체합니다.

3. 충전 중 배터리 모듈 화재 위험 가능성

   보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2020–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2025/441영향을 받는 차량 1,003대

   결함이 있는 배터리 모듈로 인해 고전압 배터리 충전 시 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 자가 진단 기능을 개선하기 위해 배터리 소프트웨어가 업데이트됩니다. 그때까지는 외부 충전기 사용이나 배터리 충전 및 배터리 유지 모드 사용을 자제할 것을 권장합니다.

4. 연료 펌프 체결 부품이 느슨해져 누유가 발생할 수 있음

   보고일 2025년 9월 24일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V637000영향을 받는 차량 1대

   고압 연료 펌프 체결 부품이 제대로 조여지지 않아 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에서 누출이 발생하면 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연결부를 점검 및 조이고 필요에 따라 펌프와 연료 라인을 무상으로 교체합니다. 대상 차량은 이미 수리되었습니다.

5. 계기판 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 3월 31일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 25V201000영향을 받는 차량 44,387대

   소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이가 작동하지 않아 속도나 경고등과 같은 안전 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판 소프트웨어를 업데이트합니다.

6. 조수석 에어백 비활성화 가능성

   보고일 2024년 4월 3일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V251000영향을 받는 차량 91대

   조수석의 전기 연결부가 느슨해져 조수석 에어백이 비활성화될 수 있으며, 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 승객 감지 시스템 컨트롤 모듈을 무상으로 교체합니다.

7. 앞좌석 측면 에어백이 고정되지 않았을 수 있음

   보고일 2024년 1월 15일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/018영향을 받는 차량 374대

   운전석 시트 프레임에 측면 에어백이 제대로 고정되지 않아 기능이 제한될 수 있습니다. 점검 후 제 위치에 올바르게 걸어 고정하고 필요한 경우 단단히 장착합니다.

8. 운전석 사이드 에어백 장착 불량 가능성

   보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 23V868000영향을 받는 차량 1,001대

   운전석 사이드 에어백이 시트백 프레임에 부적절하게 장착되어 충돌 시 탑승객을 의도대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 에어백을 무상으로 재장착해 드립니다.

9. 전방 시트 등받이 프레임 용접 불량 가능성

   보고일 2023년 11월 10일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/331영향을 받는 차량 39대

   전방 시트 등받이 외측 프레임의 용접선에 결함이 있을 수 있습니다. 전방 시트를 점검하고 필요시 해당 등받이를 교체합니다.

10. 전방 카메라 히터 과열 가능성

    보고일 2023년 3월 29일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 23V212000영향을 받는 차량 19대

    호환되지 않는 카메라 소프트웨어와 히터로 인해 전방 카메라 발열체 가 과열되어 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 제어 소프트웨어를 업데이트하고 히터 발열체를 무상으로 교체합니다.

11. 인증 라벨에 잘못된 후륜 축 하중 등급이 기재되어 있을 수 있음

    보고일 2023년 2월 15일모델 연식 2009–2015NHTSA 캠페인 번호 23V086000영향을 받는 차량 12,100대

    인증 라벨에 후면 총축중량등급(GAWR)이 잘못 기재되어 있어 차량이 과적될 수 있으며 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 올바른 등급이 기재된 라벨을 무상으로 부착해 드립니다.

12. 인포테인먼트 유닛에 의한 후방 카메라 디스플레이 비활성화 가능성

    보고일 2022년 10월 26일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V806000영향을 받는 차량 6,076대

    차량 시동을 끌 때 인포테인먼트 메인 유닛 내부가 손상되어, 다음 시동 시 후방 카메라 디스플레이가 작동하지 않고 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러점에서는 무상으로 유닛을 교체해 드립니다.

13. 후방 카메라 화면이 까맣게 나올 가능성

    보고일 2022년 10월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V742000영향을 받는 차량 170,296대

    소프트웨어 결함으로 인해 후진 시 후방 카메라 화면 대신 빈 화면이 표시되어 후방 시야를 저해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

14. 연료 펌프 부품이 파손되어 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2022년 7월 20일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V516000영향을 받는 차량 49,443대

    연료 펌프 내부의 부품이 파손되어 펌프 고장을 일으킬 수 있습니다. 엔진이 정지하여 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프를 교체합니다.

15. 후륜 휠 정렬이 모르는 사이에 변경되었을 수 있음

    보고일 2022년 2월 14일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/036영향을 받는 차량 42,616대

    이전 리콜 캠페인 이후 후륜 액슬의 토우 또는 캠버 값이 의도치 않게 잘못 변경되었을 수 있습니다. 휠 정렬을 점검하고 필요시 서스펜션 점검을 실시합니다.

16. 리어 액슬 정렬 불량으로 인한 타이어 마모 발생 가능성

    보고일 2022년 1월 26일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V034000영향을 받는 차량 31,058대

    이전 수리 후 리어 액슬 정렬 상태가 확인되지 않았을 수 있습니다. 정렬 불량은 조기 또는 불균일한 타이어 마모를 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 정렬 상태를 점검 및 조정하고 영향을 받은 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 후방 카메라 화면 미표시 가능성

    보고일 2021년 10월 20일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V825000영향을 받는 차량 2,857대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 유닛 파라미터를 업데이트합니다.

18. 후석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 8월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V606000영향을 받는 차량 45,496대

    후석 시트벨트 리트랙터가 조기에 잠금 해제되어 아동용 카시트가 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 뒷좌석 중앙 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

19. 후륜 차축 서스펜션 링크 너트 사양 미달 가능성

    보고일 2021년 6월 25일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/236영향을 받는 차량 80,712대

    후륜 차축 서스펜션 링크에 체결된 너트 중 하나 이상이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 해당 너트를 교체합니다.

20. 엔진 실린더 보어 균열 가능성

    보고일 2021년 5월 12일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V339000영향을 받는 차량 15대

    엔진 실린더 보어의 균열은 엔진을 손상시키고 시동 꺼짐이나 오일 누유를 유발하며 충돌 또는 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진을 교체합니다.

21. 리어 액슬 트레일링 암 록 너트 파손 가능성

    보고일 2021년 4월 26일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V295000영향을 받는 차량 40,993대

    응력 부식으로 인해 리어 액슬 트레일링 암 록 너트가 파손되어 액슬 정렬이 틀어지고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 록 너트 및 필요시 관련 볼트를 무상으로 교체합니다.

22. 조수석 에어백 2단계 너무 빠르게 전개

    보고일 2021년 2월 17일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V078000영향을 받는 차량 26,967대

    조수석에 안전벨트를 매지 않은 아이가 탑승한 경우 충돌 시 에어백의 2단계가 1단계 직후에 너무 빠르게 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 에어백 제어 유닛을 무상으로 업데이트합니다.

23. 전방 충돌 센서 결함 가능성

    보고일 2020년 12월 8일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/372영향을 받는 차량 93대

    앞문에 장착된 결함 있는 충돌 센서가 에어백 및 구속 시스템에 영향을 줄 수 있습니다. 딜러가 사이드 에어백 센서를 점검하고 필요시 교체합니다.

24. 앞도어 충돌 센서 커넥터 이탈 가능성

    보고일 2020년 12월 2일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V749000영향을 받는 차량 166대

    앞도어 충돌 센서에서 커넥터가 이탈하여 측면 충돌 시 사이드 에어백, 커튼 에어백 또는 시트벨트 프리텐셔너의 작동이 지연되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 앞도어 센서를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

25. C필러 패딩 충격 흡수 미흡 가능성

    보고일 2020년 10월 27일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 20V658000영향을 받는 차량 94,144대

    충돌 시 안전벨트를 착용하지 않은 승객의 머리가 C필러 패딩에 부딪혀 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 C필러 변형재를 무상으로 교체합니다.

26. 변속기 오일 라인 조인트에서 오일이 샐 수 있음

    보고일 2020년 5월 19일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/135영향을 받는 차량 4,704대

    용접 결함이 있는 조인트로 인해 변속기 오일이 유출될 수 있습니다. 오일 라인 생산 일을 확인하고 필요시 라인을 교체합니다.

27. 앞좌석 헤드레스트 잠금이 제대로 되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 4월 28일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/124영향을 받는 차량 130대

    앞좌석 헤드레스트 잠금 메커니즘이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 앞좌석 헤드레스트를 교체합니다.

28. 스티어링 샤프트 연결부 느슨해짐 가능성

    보고일 2020년 3월 18일모델 연식 2015–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/075영향을 받는 차량 228대

    스티어링 샤프트와 스티어링 랙 사이의 연결부가 규정 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체됩니다.

29. 스티어링 샤프트 볼트 느슨해질 가능성

    보고일 2020년 3월 16일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 20V149000영향을 받는 차량 229대

    스티어링 샤프트와 스티어링 기어를 연결하는 볼트가 느슨해져 잠재적으로 조향 제어력을 갑자기 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

30. 커튼 에어백 에어 덕트 패스너 이탈 가능성

    보고일 2020년 2월 26일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/056영향을 받는 차량 2대

    충돌 시 커튼 에어백의 에어 덕트 부품을 고정하는 패스너가 이탈할 수 있습니다. 대상 커튼 에어백의 점화기를 교체합니다.

31. 측면 커튼 에어백 정상 전개 안 될 가능성

    보고일 2020년 2월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V093000영향을 받는 차량 383대

    충돌 시 측면 커튼 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 이를 교체해 드립니다.

32. 전방 카메라 가열 소자가 과열될 수 있음

    보고일 2019년 11월 19일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/395영향을 받는 차량 2,390대

    전방 카메라 가열 소자로 인해 앞유리의 실내 미러 근처에서 심각한 과열이 발생할 수 있습니다. 카메라 백라이트 마스킹 스크린을 교체하고 소프트웨어를 업데이트합니다.

33. 프런트 쇼크 업소버 포크 강성 부족 가능성

    보고일 2019년 2월 27일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/065영향을 받는 차량 93대

    주조 오류로 인해 프런트 쇼크 업소버 포크의 강성이 저하되었을 수 있습니다. 해당 포크를 교체합니다.

34. 전방 쇼크 업소버 포크 균열 가능성

    보고일 2019년 2월 20일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V114000영향을 받는 차량 34대

    전방 쇼크 업소버 포크에 균열이 생겨 쇼크 업소버가 느슨해지고 조향에 지장을 주어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 포크를 무상으로 교체해 드립니다.

35. 연료 레일에 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2019년 1월 16일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V035000영향을 받는 차량 74,881대

    좌우 연료 레일에서 연료가 누출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 연료 레일을 무상으로 교체합니다.

36. 부틸 테이프 부착에도 연료 펌프 플랜지 누유 가능성

    보고일 2018년 11월 19일모델 연식 2007–2012NHTSA 캠페인 번호 18V818000영향을 받는 차량 5,987대

    연료 펌프 플랜지의 부틸 테이프가 연료 누출을 막지 못할 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연료 펌프 플랜지를 교체하고 부틸 테이프를 무상으로 설치해 드립니다.

37. 연료 펌프 플랜지 균열 및 연료 누출 가능성

    보고일 2017년 5월 3일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 17V298000영향을 받는 차량 240,487대

    연료 펌프 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 균열이 있는 플랜지는 교체하고 균열이 없는 플랜지에는 보호 필름을 무상으로 부착할 것입니다.

38. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V955000영향을 받는 차량 5,947대

    충돌 시 일부 에어백이 제대로 전개되지 않거나 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 에어백 및 프리텐셔너를 교체해 드립니다.

39. 충돌 시 3열 시트 구조물 변형 가능성

    보고일 2016년 9월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/220영향을 받는 차량 6,775대

    3열 시트 가로대의 잘못된 홈 가공으로 인해 충돌 시 시트 구조물이 변형될 수 있습니다. 지지 브래킷이 장착됩니다.

40. 연료 펌프 플랜지 균열 및 누유

    보고일 2016년 9월 13일모델 연식 2007–2012NHTSA 캠페인 번호 16V660000영향을 받는 차량 143,214대

    연료 펌프 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누유될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 증가합니다. 딜러는 플랜지를 점검하여 균열이 있는 경우 교체하고, 그렇지 않은 경우 세척 후 보호용 고무 밴드를 장착합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

41. 전동 파워 스티어링 고장

    보고일 2016년 9월 8일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V648000영향을 받는 차량 8대

    전동 파워 스티어링 제어 장치에 합선이 발생하여 조향 보조 기능이 상실되고, 특히 저속에서 조작하는 데 더 큰 힘이 필요하게 됩니다. 딜러는 스티어링 랙을 무상으로 교체해 드립니다.

42. 측면 마커 램프가 점등되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V642000영향을 받는 차량 79,895대

    소프트웨어 결함으로 인해 주차등이나 전조등 점등 시 측면 마커 램프가 작동하지 않아 야간 주행 시 차량 식별이 어려워지고 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 개선된 소프트웨어를 무상으로 업로드해 드립니다.

43. 3열 시트 백이 앞으로 이동할 수 있음

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V641000영향을 받는 차량 19,205대

    정면 충돌 등 하중을 받을 때 3열 시트 백이 앞으로 쏠려 탑승자 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 추가 지지 브래킷을 무상으로 설치해 드립니다.

44. 에어백의 과도한 팽창 압력 전개 가능성

    보고일 2016년 7월 8일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V519000영향을 받는 차량 14,535대

    소프트웨어 문제로 인해 특정 충돌 사고 시 전방 에어백이 필요한 것보다 더 큰 힘으로 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 에어백 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

45. 인젝터 레일에서 연료가 누유될 수 있음

    보고일 2015년 4월 20일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2015/031영향을 받는 차량 7,511대

    인젝터 레일에서 연료가 새어 나올 수 있으며 운전자가 연료 냄새를 맡거나 누유 흔적을 발견할 수 있습니다. 인젝터 레일과 씰이 교체됩니다.

46. 연료 분사 시스템이 누출될 수 있음

    보고일 2015년 1월 20일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 15V019000영향을 받는 차량 26,008대

    연료 분사 시스템이 누출될 수 있으며, 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 레일과 실을 무상으로 교체해 드립니다.

47. 엔진 오일로 인한 브레이크 서보 보조력 저하 가능성

    보고일 2014년 10월 1일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/098영향을 받는 차량 34,530대

    엔진 오일이 진공 공급 라인을 통해 브레이크 서보로 유입되어 다이어프램이 파열되고 브레이크 보조력이 저하될 수 있습니다. 진공 라인을 교체합니다.

48. 엔진 오일 브레이크 부스터 유입 가능성

    보고일 2014년 8월 26일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 14V516000영향을 받는 차량 1,814대

    플라스틱 이물질이 엔진 체크 밸브를 오염시켜 오일이 브레이크 부스터로 새어 들어갈 수 있습니다. 부스터 다이어프램이 파열되어 브레이크 배력 성능이 저하되고 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 진공 라인을 교체하고 오일 오염 여부를 점검하며, 문제가 된 부품은 무상으로 교체해 드립니다.

49. 전동식 테일게이트가 예기치 않게 닫힐 수 있음

    보고일 2007년 9월 25일모델 연식 2004–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/120영향을 받는 차량 25,404대

    전동식 테일게이트가 열린 후 경고 없이 갑자기 닫힐 수 있습니다. 테일게이트 모터를 교체합니다.

50. 전동식 테일게이트 급닫힘 가능성

    보고일 2007년 8월 1일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 07V334000영향을 받는 차량 23,898대

    가스 스트럿이 압력을 모두 잃을 경우, 시스템이 테일게이트의 느린 움직임을 수동 닫힘으로 오인하여 클러치를 해제함으로써 테일게이트가 빠르게 닫혀 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 새 소프트웨어를 무상으로 설치해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.