Audi Q5 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 앞좌석 안전벨트 프리텐셔너가 벨트를 팽팽하게 잡아주지 못할 수 있음

   보고일 2026년 5월 4일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/192EU Safety Gate 캠페인 SR/01448/26영향을 받는 차량 2,119대

   충돌 시 한쪽 또는 양쪽 앞좌석 안전벨트가 팽팽해지지만 안정적으로 유지되지 않아 보호 효과가 떨어질 수 있습니다. 대상 안전벨트가 교체됩니다.

2. 앞좌석 안전벨트가 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있음

   보고일 2026년 4월 24일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V266000영향을 받는 차량 7,425대

   잘못 제조된 앞좌석 안전벨트가 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전석 및 조수석 안전벨트를 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

3. 충전 중 배터리 모듈 화재 위험 가능성

   보고일 2025년 10월 24일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/463영향을 받는 차량 6,160대

   고전압 배터리 충전 중 결함이 있는 배터리 모듈로 인해 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 자가 진단 기능을 개선하기 위해 배터리 소프트웨어가 업데이트됩니다. 그때까지는 외부 충전기 사용이나 '배터리 충전' 및 '배터리 유지' 모드 사용을 자제할 것을 권장합니다.

4. 전방 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2008–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2025/387영향을 받는 차량 258대

   에어백 전개 시 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다. 결함이 있는 에어백이 교체됩니다.

5. 실린더 헤드 커버 볼트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2025년 5월 22일모델 연식 2020–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/184영향을 받는 차량 11,320대

   실린더 헤드 커버 근처의 볼트가 느슨해져 엔진 오일이 고온의 표면으로 누출되고 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 볼트의 체결 상태를 점검합니다.

6. 실린더 헤드 커버 나사 풀림으로 인한 오일 누출 가능성

   보고일 2025년 5월 7일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V294000영향을 받는 차량 89,417대

   실린더 헤드 커버 나사가 제대로 조여지지 않아 느슨해지면 오일이 누출되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 나사를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

7. 고전압 배터리 과열 가능성

   보고일 2025년 2월 12일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 25V080000영향을 받는 차량 20,201대

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 진단 소프트웨어를 무상으로 설치합니다. 배터리를 교체할 때까지 차량을 충전하지 말라는 안내를 받을 수 있으며, 수리는 무상입니다.

8. 고전압 배터리 모듈로 인해 화재 위험이 발생할 수 있음

   보고일 2024년 12월 9일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2024/495영향을 받는 차량 2,181대

   배터리 모듈에 결함이 생겨 고전압 배터리 충전 시 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 추후 공지가 있을 때까지 외부 전원으로 충전하거나 배터리 충전 및 배터리 유지 모드를 사용하지 마십시오. 결함이 있는 모듈은 교체될 예정이며, 모니터링 강화를 위한 소프트웨어 수정이 개발 중입니다.

9. 고전압 배터리가 과열될 수 있음

   보고일 2024년 11월 27일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 24V898000영향을 받는 차량 4,616대

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 최종 조치가 마련될 때까지 배터리를 충전하지 마십시오. 필요에 따라 소유자에게 연락할 예정입니다. 딜러는 최종 조치로 진단 소프트웨어를 설치합니다. 수리는 무상입니다.

10. 조수석 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2024년 4월 3일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V251000영향을 받는 차량 91대

    조수석의 전기 연결부가 느슨해져 조수석 에어백이 비활성화될 수 있으며, 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 승객 감지 시스템 컨트롤 모듈을 무상으로 교체합니다.

11. 충전 케이블 또는 콘센트 과열 가능성

    보고일 2023년 12월 13일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 23V842000영향을 받는 차량 93,196대

    컴팩트 충전 시스템을 100% 충전 설정에서 220V/240V 플러그와 함께 사용할 때 일부 콘센트가 흐르는 전류를 감당하지 못할 수 있습니다. 콘센트나 케이블이 과열되어 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 해당 케이블 사용을 중단하십시오. 딜러가 온도 센서가 포함된 교체용 케이블을 무상으로 제공합니다.

12. 운전석 에어백 하우징 파열 가능성

    보고일 2023년 2월 6일모델 연식 2008–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2023/052영향을 받는 차량 38,603대

    프런트 에어백이 전개될 때 가스 발생기 하우징이 파열될 수 있습니다. 예방 차원에서 운전석 에어백 유닛을 교체합니다.

13. 커넥팅 로드 베어링 손상으로 인한 엔진 손상 가능성

    보고일 2022년 10월 7일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 22V753000영향을 받는 차량 76,515대

    커넥팅 로드 베어링이 손상되어 엔진 고장 및 시동 꺼짐을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 고장으로 인해 오일 누출이 발생할 경우 화재 위험도 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 대상 엔진을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 후방 카메라 화면이 까맣게 나올 가능성

    보고일 2022년 10월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V742000영향을 받는 차량 170,296대

    소프트웨어 결함으로 인해 후진 시 후방 카메라 화면 대신 빈 화면이 표시되어 후방 시야를 저해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

15. 리어 리드 패널 결합 불량

    보고일 2022년 8월 24일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/291영향을 받는 차량 2대

    리어 리드의 내외부 패널이 단단히 결합되지 않았을 수 있습니다. 리어 리드를 교체합니다.

16. 리어 리드 연결부가 불량할 수 있음

    보고일 2022년 8월 3일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V567000영향을 받는 차량 1대

    리어 리드의 금속판을 접합하는 연결부가 불량하여 충돌 시 구조적 보호력이 저하되고 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 리어 리드를 교체합니다.

17. 엔진 제어 장치 부품이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 10일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/169영향을 받는 차량 327대

    엔진 제어 장치의 반도체 부품이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 대상 엔진 제어 장치를 교체합니다.

18. 엔진 제어 유닛 단락으로 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2022년 5월 23일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V368000영향을 받는 차량 72대

    엔진 제어 유닛의 반도체 단락으로 인해 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 유닛을 무상으로 교체해 줍니다.

19. 후륜 휠 정렬이 모르는 사이에 변경되었을 수 있음

    보고일 2022년 2월 14일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/036영향을 받는 차량 42,616대

    이전 리콜 캠페인 이후 후륜 액슬의 토우 또는 캠버 값이 의도치 않게 잘못 변경되었을 수 있습니다. 휠 정렬을 점검하고 필요시 서스펜션 점검을 실시합니다.

20. 리어 액슬 정렬 불량으로 인한 타이어 마모 발생 가능성

    보고일 2022년 1월 26일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V034000영향을 받는 차량 31,058대

    이전 수리 후 리어 액슬 정렬 상태가 확인되지 않았을 수 있습니다. 정렬 불량은 조기 또는 불균일한 타이어 마모를 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 정렬 상태를 점검 및 조정하고 영향을 받은 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

21. 액체 유입으로 인한 게이트웨이 제어 모듈 종료 가능성

    보고일 2021년 12월 8일모델 연식 2018–2022NHTSA 캠페인 번호 21V947000영향을 받는 차량 288,991대

    게이트웨이 제어 모듈로 액체가 유입되면 모듈이 종료되어 엔진 출력이 갑자기 저하되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 필요에 따라 보호 커버를 설치하고 차체 하부 이음새를 밀봉해 드립니다.

22. 후방 카메라 화면 미표시 가능성

    보고일 2021년 10월 20일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V825000영향을 받는 차량 2,857대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 유닛 파라미터를 업데이트합니다.

23. 후석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 8월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V606000영향을 받는 차량 45,496대

    후석 시트벨트 리트랙터가 조기에 잠금 해제되어 아동용 카시트가 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 뒷좌석 중앙 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

24. 후륜 차축 서스펜션 링크 너트 사양 미달 가능성

    보고일 2021년 6월 25일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/236영향을 받는 차량 80,712대

    후륜 차축 서스펜션 링크에 체결된 너트 중 하나 이상이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 해당 너트를 교체합니다.

25. 리어 액슬 트레일링 암 록 너트 파손 가능성

    보고일 2021년 4월 26일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V295000영향을 받는 차량 40,993대

    응력 부식으로 인해 리어 액슬 트레일링 암 록 너트가 파손되어 액슬 정렬이 틀어지고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 록 너트 및 필요시 관련 볼트를 무상으로 교체합니다.

26. 앞좌석 등받이 조절 유격 결함 가능성

    보고일 2020년 9월 8일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/260영향을 받는 차량 54대

    일부 앞좌석의 등받이 조절 메커니즘 유격에 결함이 있을 수 있습니다. 등받이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

27. 앞좌석 프레임 용접이 불량할 수 있음

    보고일 2020년 8월 26일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V505000영향을 받는 차량 5,376대

    앞좌석 프레임 및 등받이 조절기의 일부가 제대로 용접되지 않았을 수 있습니다. 후방 추돌 시 등받이 조절 장치가 파손되어 탑승객 구속력이 떨어지고 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 앞좌석을 점검하고 필요시 시트백 프레임을 무상으로 교체해 드립니다.

28. 벨트 구동식 스타터-알터네이터에 수분이 유입될 수 있음

    보고일 2020년 6월 30일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/138영향을 받는 차량 174,910대

    벨트 구동식 스타터-알터네이터 내부로 수분이 들어갈 수 있습니다. 교체 조치됩니다.

29. 브레이크 페달 유격이 늘어날 수 있음

    보고일 2020년 3월 27일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/115영향을 받는 차량 380대

    생산 공차로 인해 브레이크 페달 스트로크가 증가할 수 있습니다. 서비스 센터에서 브레이크 캘리퍼 하우징과 액추에이터 모터를 교체합니다.

30. 휠 아치 커버 칼라가 분리될 수 있음

    보고일 2019년 10월 23일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/363영향을 받는 차량 36,971대

    휠 아치 커버의 칼라가 이탈될 수 있습니다. 개선된 클립 2개로 커버를 단단히 고정하는 조치가 취해집니다.

31. 리어 휠 아치 트림 느슨해져 이탈 가능

    보고일 2019년 10월 16일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 19V737000영향을 받는 차량 174,278대

    리어 휠 아치 커버 트림이 느슨해져 이탈하면서 도로상의 위험 요소가 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트림을 고정하는 4개의 클립을 무상으로 교체합니다.

32. 휠 하우스 라이너 래치 고장 가능성

    보고일 2019년 7월 22일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/233영향을 받는 차량 5,605대

    휠 하우스 라이너의 래치 연결부가 고장 날 수 있습니다. 휠 아치 커버를 제자리에 단단히 고정합니다.

33. 휠 하우스 라이너 이탈 가능성

    보고일 2019년 7월 10일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/225영향을 받는 차량 23,295대

    휠 하우스 라이너의 걸쇠 연결부가 고장 날 수 있습니다. 휠 아치 커버를 고정하기 위해 볼트를 추가로 장착합니다.

34. 계기판이 조수석 에어백을 손상시킬 수 있음

    보고일 2019년 6월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V473000영향을 받는 차량 28대

    잘못된 용접으로 인해 충돌 시 계기판 캐리어가 파손되어 조수석 전면 에어백이 손상되고 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 계기판과 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

35. 휠 아치 트림이 느슨해져 이탈할 수 있음

    보고일 2019년 6월 5일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V416000영향을 받는 차량 126,161대

    휠 아치 커버 트림이 느슨해져 이탈할 경우 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 추가 나사와 너트로 트림을 무상으로 단단히 고정해 드립니다.

36. 브레이크 마스터 실린더 규격 미달 가능성

    보고일 2019년 4월 16일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/126영향을 받는 차량 1,059대

    브레이크 마스터 실린더가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체합니다.

37. 브레이크 마스터 실린더 주물 길이 불량

    보고일 2019년 4월 8일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V277000영향을 받는 차량 12,645대

    주물이 짧게 만들어진 브레이크 마스터 실린더는 갑작스러운 제동력 상실을 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 전자식 주차 브레이크와 비상 제동 기능은 정상 작동합니다. 딜러는 마스터 실린더를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

38. 부틸 테이프 부착에도 연료 펌프 플랜지 누유 가능성

    보고일 2018년 11월 19일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 18V818000영향을 받는 차량 5,987대

    연료 펌프 플랜지의 부틸 테이프가 연료 누출을 막지 못할 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연료 펌프 플랜지를 교체하고 부틸 테이프를 무상으로 설치해 드립니다.

39. 리어 브레이크 피스톤 코팅 불량 가능성

    보고일 2018년 10월 1일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/149영향을 받는 차량 1대

    브레이크 피스톤이 올바르게 코팅되지 않았을 수 있습니다. 리콜 텍스트에는 가능한 영향이나 조치 방법에 대한 세부 정보가 제공되지 않습니다.

40. 리어 브레이크 피스톤으로 인한 제동 성능 저하

    보고일 2018년 6월 18일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/161영향을 받는 차량 606대

    코팅이 잘못된 리어 브레이크 피스톤으로 인해 리어 브레이크 회로에 기포가 형성되어 페달 유격이 증가하고 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 차량이 멈추는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다. 리어 브레이크 유압 시스템의 에어블리딩 작업이 수행됩니다.

41. 브레이크 캘리퍼 코팅으로 인해 제동 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 6월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V369000영향을 받는 차량 10,225대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 에어 빼기 작업을 진행하며, 소유자는 브레이크 시스템 점검을 받을 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다.

42. 냉각수 펌프 과열 또는 합선 가능성

    보고일 2018년 4월 11일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 18V229000영향을 받는 차량 342,867대

    이물질이 전동식 냉각수 펌프를 막아 과열을 유발하거나 습기로 인해 합선이 발생할 수 있습니다. 두 조건 모두 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체할 것입니다.

43. 에어컨 히터 엘리먼트 과열 가능성

    보고일 2018년 2월 19일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/051영향을 받는 차량 457,148대

    보조 히터 엘리먼트의 커넥터 부위가 과열되어 그을음 손상이나 잠재적인 화재를 유발할 수 있습니다. 전기적 커넥터가 개선된 엘리먼트로 교체합니다.

44. 결함 용접으로 인한 조수석 에어백 손상 가능성

    보고일 2018년 2월 12일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/043영향을 받는 차량 60대

    대시 패드 중앙 튜브와 에어백 슈트 사이의 용접 결함으로 인해 조수석 에어백이 손상되고 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 대시보드를 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

45. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 30일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 18V082000영향을 받는 차량 162,782대

    과도한 내부 압력으로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 대체품으로 무료 교체합니다.

46. 보조 히터 과열 또는 고장 가능성

    보고일 2018년 1월 8일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/334영향을 받는 차량 134,796대

    보조 히터 엘리먼트의 커넥터 주변이 과열되거나 고장 나서 그을음 손상이나 화재 잠재성이 발생할 수 있습니다. 전기 커넥터가 개선된 엘리먼트를 장착하고 에어컨 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

47. 보조 히터 배선 과열 또는 용융 가능성

    보고일 2017년 10월 5일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 17V622000영향을 받는 차량 216,913대

    보조 히터 커넥터의 부식으로 인해 배선이 과열되거나 녹아내려 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 히터를 교체하고 필요한 경우 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

48. 커튼 에어백 압력 실린더가 부식될 수 있음

    보고일 2017년 5월 15일모델 연식 2010–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/131영향을 받는 차량 14,157대

    파노라마 선루프 주변의 물이 커튼 에어백 압력 실린더 옆의 폼을 적셔 부식을 유발할 수 있으며, 이로 인해 실린더가 약화되어 파편과 함께 압력이 갑자기 방출될 수 있습니다. 배수구와 실린더를 점검하고, 부식을 처리하거나 필요에 따라 실린더를 교체하며, 인접한 폼을 제거합니다.

49. 연료 펌프 플랜지 균열 및 연료 누출 가능성

    보고일 2017년 5월 3일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 17V298000영향을 받는 차량 240,487대

    연료 펌프 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 균열이 있는 플랜지는 교체하고 균열이 없는 플랜지에는 보호 필름을 무상으로 부착할 것입니다.

50. 주차(P) 상태에서도 차량이 굴러갈 수 있음

    보고일 2017년 5월 3일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V297000영향을 받는 차량 5대

    변속기 결함으로 인해 주차(P)단이 선택된 상태에서도 차량이 굴러갈 수 있습니다. 주차 브레이크를 작동하지 않은 경우 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 변속기를 무상으로 교체할 것입니다.

51. 냉각수 펌프가 과열될 수 있음

    보고일 2017년 5월 1일모델 연식 2011–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/115영향을 받는 차량 11,376대

    냉각수의 이물질이 보조 냉각수 펌프를 차단하여 과열을 유발할 수 있습니다. 소프트웨어가 오작동 시 펌프를 비활성화하며, 오작동한 경우 펌프를 교체합니다.

52. 냉각수 펌프가 과열되어 화재를 일으킬 수 있음

    보고일 2017년 1월 3일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 17V002000영향을 받는 차량 342,867대

    이물질로 인해 전동식 냉각수 펌프가 막혀 과열되고 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프가 막힐 경우 전원을 차단하도록 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

53. 측면 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 1월 3일모델 연식 2011–2017NHTSA 캠페인 번호 17V001000영향을 받는 차량 234,057대

    측면 에어백 인플레이터 주변의 폼에 물이 스며들어 캐니스터가 부식될 수 있습니다. 캐니스터가 약화되어 파열될 경우 실내로 파편이 튀어 중상이나 사망 위험이 있습니다. 딜러는 폼을 제거하고 인플레이터를 점검하여 필요시 무상으로 코팅하거나 교체해 드립니다.

54. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 16V955000영향을 받는 차량 5,947대

    충돌 시 일부 에어백이 제대로 전개되지 않거나 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 에어백 및 프리텐셔너를 교체해 드립니다.

55. 연료 펌프 플랜지 균열 및 누유

    보고일 2016년 9월 13일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 16V660000영향을 받는 차량 143,214대

    연료 펌프 플랜지에 균열이 생겨 연료가 누유될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 증가합니다. 딜러는 플랜지를 점검하여 균열이 있는 경우 교체하고, 그렇지 않은 경우 세척 후 보호용 고무 밴드를 장착합니다. 수리는 무상으로 진행됩니다.

56. 에어백 제어 장치 부식 및 고장

    보고일 2016년 5월 27일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 16V376000영향을 받는 차량 8,381대

    에어백 제어 장치가 부식되어 고장 나면 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 장치를 무상으로 교체합니다.

57. 사이드 에어백 가스 발생기 파열 가능성

    보고일 2016년 4월 5일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/063영향을 받는 차량 180대

    사이드 에어백이 전개될 때 손상된 가스 발생기 하우징이 파열되어 금속 부품이 이탈할 수 있으며, 이는 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 에어백 제조일을 점검하고 잠재적으로 영향받는 에어백을 교체합니다.

58. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 10일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 16V078000영향을 받는 차량 659,493대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

59. 사이드 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 1월 28일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V045000영향을 받는 차량 734대

    시트에 장착된 에어백 인플레이터가 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 사이드 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

60. 저온 시 전동식 파워 스티어링 보조 장치 정지

    보고일 2015년 7월 20일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V452000영향을 받는 차량 5,625대

    저온에서 조향 모터 센서 결함으로 인해 전동식 파워 스티어링 보조 장치가 작동을 멈출 수 있습니다. 저속 주행 시 더 큰 조향력이 필요하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파워 스티어링 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

61. 인젝터 레일에서 연료가 누유될 수 있음

    보고일 2015년 4월 20일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2015/031영향을 받는 차량 7,511대

    인젝터 레일에서 연료가 새어 나올 수 있으며 운전자가 연료 냄새를 맡거나 누유 흔적을 발견할 수 있습니다. 인젝터 레일과 씰이 교체됩니다.

62. 엔진 오일로 인한 브레이크 서보 보조력 저하 가능성

    보고일 2014년 10월 1일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/098영향을 받는 차량 34,530대

    엔진 오일이 진공 공급 라인을 통해 브레이크 서보로 유입되어 다이어프램이 파열되고 브레이크 보조력이 저하될 수 있습니다. 진공 라인을 교체합니다.

63. 저온에서 선루프 유리 파손 가능성

    보고일 2012년 8월 7일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2012/083영향을 받는 차량 718대

    영하 20도 이하에서 주로 주차 중에 선루프 유리가 갑자기 산산조각이 나며 작은 조각으로 깨져 탑승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 선루프 유리를 교체합니다.

64. 극한 추위 속 선루프 유리 파손 가능성

    보고일 2012년 6월 28일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V299000영향을 받는 차량 13,172대

    극도로 추운 환경에서 앞쪽 선루프 유리가 파손될 수 있습니다. 떨어지는 유리 조각이 탑승자를 다치게 하거나 운전자의 주의를 산만하게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 앞쪽 선루프 유리 패널을 무상으로 교체합니다.

65. 충돌 시 A필러 트림이 느슨해질 수 있음

    보고일 2010년 2월 15일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/150영향을 받는 차량 2,268대

    충돌 시 에어백이 전개될 때 A필러 트림이 느슨해져 승객실 쪽으로 이동하여 앞좌석 승객의 부상 위험을 높일 수 있습니다. 각 A필러 트림의 중앙 고정 클립을 교체합니다.

66. 에어백 전개 시 필러 트림이 느슨해질 가능성

    보고일 2009년 12월 18일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V484000영향을 받는 차량 6,054대

    결함이 있는 클립으로 인해 머리 보호 에어백이 전개될 때 필러 트림이 느슨해져 앞좌석 탑승객이 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 클립을 점검하고 무상으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.