Audi Q3 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 스티어링 랙 장착 볼트가 부러질 수 있음

   보고일 2026년 9월 11일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 26V590000영향을 받는 차량 208,724대

   스티어링 랙 장착 볼트가 부식되어 부러질 수 있으며, 이로 인해 스티어링 랙 하우징이 파손되어 조향 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러점은 우측 장착 볼트를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 시트벨트가 차체에 단단히 고정되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 8월 14일모델 연식 2025–2026EU Safety Gate 캠페인 SR/02351/26

   제조상의 불규칙성으로 인해 시트벨트가 차체에 부적절하게 고정되어 충돌 시 구속력이 발휘되지 못하고 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 본 제품은 최종 소비자로부터 리콜됩니다.

3. 시트벨트 웨빙 고정 불량 가능성

   보고일 2026년 8월 11일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/325EU Safety Gate 캠페인 SR/02287/26영향을 받는 차량 2,444대

   시트벨트 웨빙이 차량의 하중 지지 구조물에 제대로 연결되지 않아 사고 시 승객을 구속하지 못할 수 있습니다. 해당 벨트를 점검하고 필요시 교체합니다.

4. 앞좌석 시트벨트 인플레이터 접합부 소형 부품 이탈 가능성

   보고일 2026년 7월 13일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/292영향을 받는 차량 162대

   앞좌석 시트벨트 리트랙터 인플레이터의 용접 불량 부위로 인해 충돌 시 소형 부품이 이탈하여 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 조치 사항은 해당 시트벨트를 교체하는 것입니다.

5. 운전자가 볼 수 없는 상태에서 선루프가 닫힐 수 있음

   보고일 2026년 4월 1일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V209000영향을 받는 차량 6,077대

   잘못된 소프트웨어로 인해 운전자가 명확히 볼 수 없는 상태에서도 원격으로 선루프가 닫힐 수 있어 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 선루프 제어 소프트웨어와 사용설명서를 무상으로 업데이트합니다.

6. 후방 카메라 영상 미출력 가능성

   보고일 2025년 2월 12일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V082000영향을 받는 차량 29,569대

   차량 시동 시 오류로 인해 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트하며, 비용은 무료입니다.

7. 조수석 에어백 비활성화 가능성

   보고일 2024년 4월 3일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V251000영향을 받는 차량 91대

   조수석의 전기 연결부가 느슨해져 조수석 에어백이 비활성화될 수 있으며, 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 승객 감지 시스템 컨트롤 모듈을 무상으로 교체합니다.

8. 전방 시트 등받이 프레임 용접 불량 가능성

   보고일 2023년 11월 10일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/331영향을 받는 차량 39대

   전방 시트 등받이 외측 프레임의 용접선에 결함이 있을 수 있습니다. 전방 시트를 점검하고 필요시 해당 등받이를 교체합니다.

9. 리어 윈도우가 품질 요구사항을 충족하지 못할 수 있음

   보고일 2022년 11월 18일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/354영향을 받는 차량 100대

   리어 윈도우가 품질 요구사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 제조 날짜를 확인하고 대상에 해당할 경우 윈도우를 교체합니다.

10. TPMS가 4개 타이어 모두의 공기압 손실을 감지하지 못할 가능성

    보고일 2022년 10월 31일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 22V815000영향을 받는 차량 296,044대

    4개의 타이어 공기압이 동시에 빠질 때 타이어 공기압 모니터링 시스템이 공기압 손실을 제때 감지하지 못할 수 있습니다. 감지되지 않은 급격한 공기압 손실은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점에서는 무상으로 TPMS 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

11. 인포테인먼트 유닛에 의한 후방 카메라 디스플레이 비활성화 가능성

    보고일 2022년 10월 26일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V806000영향을 받는 차량 6,076대

    차량 시동을 끌 때 인포테인먼트 메인 유닛 내부가 손상되어, 다음 시동 시 후방 카메라 디스플레이가 작동하지 않고 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러점에서는 무상으로 유닛을 교체해 드립니다.

12. 뒷유리 균열 또는 파손 가능성

    보고일 2022년 9월 19일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V701000영향을 받는 차량 4대

    제조 불량으로 인해 뒷유리에 균열이 가거나 깨질 수 있으며, 이로 인해 유리 파편이 발생하여 부상 위험이 커집니다. 딜러는 유리의 제조 일자를 확인하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

13. 연료 탱크 벤트 파이프 손상 가능성

    보고일 2022년 9월 8일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V673000영향을 받는 차량 13,004대

    손상된 연료 탱크 벤트 파이프 때문에 캡을 열 때 주유구에서 연료가 흘러넘쳐 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 파이프를 점검하고 필요에 따라 캐니스터와 연료 탱크를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 고전압 퓨즈의 소화용 모래가 너무 적을 수 있음

    보고일 2022년 4월 7일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/085영향을 받는 차량 7,312대

    고전압 시스템 퓨즈에 소화용 모래가 너무 적게 들어간 채 제작되었을 수 있습니다. 고전압 배터리 스위칭 유닛 위에 단열재를 장착합니다.

15. 파워트레인 유닛 트림이 이탈될 수 있음

    보고일 2022년 3월 22일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/073영향을 받는 차량 3,524대

    파워 유닛의 디자인 트림이 고정 클립에서 이탈할 수 있습니다. 해당 트림을 제거합니다.

16. 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 7일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V064000영향을 받는 차량 665대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 화면이 나타나지 않아 차량 뒤쪽 운전자의 시야가 좁아질 수 있습니다. 딜러는 인포테인먼트 유닛 파라미터를 무상으로 업데이트해 드립니다.

17. 후방 카메라 화면 미표시 가능성

    보고일 2021년 10월 20일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V825000영향을 받는 차량 2,857대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 유닛 파라미터를 업데이트합니다.

18. 브레이크 페달 연결부가 느슨해질 수 있음

    보고일 2021년 9월 10일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/323EU Safety Gate 캠페인 A12/01389/21영향을 받는 차량 22대

    전기기계식 브레이크 서보와 브레이크 페달 사이의 연결부가 느슨해져 모든 서비스 브레이크가 상실될 수 있습니다. 차량을 운행해서는 안 되며, 연결부를 점검하고 필요시 다시 조여야 합니다.

19. 후석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 8월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V606000영향을 받는 차량 45,496대

    후석 시트벨트 리트랙터가 조기에 잠금 해제되어 아동용 카시트가 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 뒷좌석 중앙 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

20. 스티어링 랙 서클립 이탈 및 조향 잠김

    보고일 2021년 1월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 21V027000영향을 받는 차량 1대

    생산 공정상 결함으로 서클립이 스티어링 랙에 제대로 맞물리지 않을 수 있습니다. 서클립이 이탈하여 인근 부품에 걸리면 조향이 잠겨 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스티어링 랙을 교체해 드립니다.

21. 브레이크 페달 플레이트 휨 또는 이탈 가능성

    보고일 2020년 12월 16일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V786000영향을 받는 차량 313대

    급제동 시 브레이크 페달 플레이트가 휘거나 이탈하여 운전자의 발이 닿는 면적이 줄어들어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 용접부를 점검하고 필요한 경우 브레이크 페달을 무상으로 교체해 드립니다.

22. 시트 프레임이 레일에 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2020년 10월 26일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/302영향을 받는 차량 24대

    운전석 또는 조수석 시트 프레임이 레일에 올바르게 볼트로 체결되지 않았을 수 있습니다. 체결 상태를 점검하고 필요한 경우 프레임을 교체합니다.

23. 운전석 시트 프레임 볼트 체결 불량 가능성

    보고일 2020년 10월 19일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V644000영향을 받는 차량 1대

    운전석 시트 프레임이 시트 레일에 잘못 볼트 체결되어 충돌 시 연결부가 파손되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연결부를 점검하고 필요시 시트 구조물을 무상으로 교체합니다.

24. 조수석 에어백이 패널 이음새를 통해 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 5월 13일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V273000영향을 받는 차량 3,024대

    조수석 에어백이 계기판 이음새를 통해 제대로 전개되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 부풀어 오르지 못하고 작은 플라스틱 부품이 실내로 유입되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 패널을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

25. 앞쪽 LED 방향지시등 고장 감지 누락 가능성

    보고일 2019년 8월 7일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/260영향을 받는 차량 45,677대

    특정 상황에서 앞쪽 LED 방향지시등의 고장을 항상 감지하지 못할 수 있습니다. 온보드 전원 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.

26. 경고등 없이 전방 방향지시등이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2019년 5월 23일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V385000영향을 받는 차량 23,241대

    전방 방향지시등이 고장 나도 운전자에게 경고등이 울리지 않을 수 있습니다. 운전자가 방향지시등을 켜지 않고 회전하거나 차선을 변경하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 바디 제어 모듈을 무상으로 업데이트해 드립니다.

27. 조수석 에어백 미전개 가능성

    보고일 2018년 2월 12일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/044영향을 받는 차량 58대

    기폭장치와 발생기 간의 용접 결함으로 인해 충돌 시 조수석 앞 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 에어백 모듈을 교체합니다.

28. 비상 주차 브레이크 사용 시 브레이크등이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2017년 7월 7일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/218영향을 받는 차량 17,074대

    소프트웨어 오류로 인해 비상 시 전자식 주차 브레이크를 사용할 때 브레이크등이 작동하지 않을 수 있습니다. 일반 브레이크등은 정상적으로 작동합니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

29. 비상 제동 시 브레이크등이 켜지지 않을 수 있음

    보고일 2017년 6월 26일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V400000영향을 받는 차량 24,754대

    비상 제동 시 주차 브레이크를 사용하면 브레이크등이 켜지지 않을 수 있습니다. 뒤따르는 차량에 정지 중임을 경고하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트할 것입니다.

30. 측면 마커 램프가 점등되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 16V642000영향을 받는 차량 79,895대

    소프트웨어 결함으로 인해 주차등이나 전조등 점등 시 측면 마커 램프가 작동하지 않아 야간 주행 시 차량 식별이 어려워지고 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 개선된 소프트웨어를 무상으로 업로드해 드립니다.

31. 차량을 끈 후에도 선루프가 계속 닫힐 수 있음

    보고일 2015년 4월 3일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V200000영향을 받는 차량 3,646대

    선루프가 닫히는 도중에 차량 시동을 끄면 선루프가 계속 닫혀 경로에 있는 사람에게 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 선루프 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.