Audi Coupe B2
Audi Coupe B2 (1984–1988)의 치수, 중량, 신뢰성 및 미국 시장에서 판매된 8개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: 81, 85 · 판매 지역: 유럽연합, 영국, 프랑스, 미국 및 캐나다
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 4,350–4,450 mm RDW | – | 4,349–4,421 mm |
| 전폭 | 1,680–1,730 mm RDW | – | 1,682 mm |
| 전고 | – | – | 1,350–1,376 mm |
| 축거 | 2,540 mm RDW | – | 2,538 mm |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,004–1,080 kg RDW | – | 950–1,200 kg |
| 주행 상태 중량 | 1,104–1,180 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 1,510–1,520 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,400 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 505–531 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 2–5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 2 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 311 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 2,350–2,407 L EPA | – |
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 위키백과, 미국 EPA 연비 데이터. 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 1985–1985 차량에 대한 불만 신고 1건입니다.
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Audi Coupe B2의 전체 8개 버전
미국 8개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985–1987(FFS) | 2.2 L | 가솔린 | 3단 자동 | 전륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1985–1987(FFS), SIL | 2.2 L | 가솔린 | 5단 수동 | 전륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1987(FFS) | 2.3 L | 가솔린 | 3단 자동 | 전륜 구동 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1987(FFS) | 2.3 L | 가솔린 | 5단 수동 | 전륜 구동 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2.1 L | 가솔린 | 3단 자동 | – | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2.1 L | 가솔린 | 5단 수동 | – | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2.2 L | 가솔린 | 3단 자동 | – | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2.2 L | 가솔린 | 5단 수동 | – | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.