Audi A8 D5
Audi A8 D5 (2017년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합, 영국, 미국 및 캐나다 시장에서 판매된 74개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: 4N
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 | 위키백과 |
|---|---|---|---|
| 치수 | |||
| 전장 | 5,140–5,320 mm RDW | 5,120–5,300 mm TC | 5,172–5,422 mm |
| 전폭 | 1,950 mm RDW | 1,950 mm TC | 1,945 mm |
| 전고 | 1,440–1,490 mm RDW | 1,460–1,470 mm TC | 1,485 mm |
| 축거 | 2,990–3,130 mm RDW | 2,990–3,130 mm TC | 2,998–3,258 mm |
| 앞 윤거 | 1,622–1,645 mm ASTRA | 1,630–1,640 mm TC | – |
| 뒤 윤거 | 1,610–1,633 mm ASTRA | 1,620–1,630 mm TC | – |
| 중량 및 견인 | |||
| 공차 중량 | 1,895–2,380 kg RDW | 1,985–2,410 kg TC | – |
| 주행 상태 중량 | 1,995–2,480 kg RDW | – | – |
| 차량 총중량 | 2,590–2,950 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 2,300 kg RDW | – | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 750 kg RDW | – | – |
| 좌석 및 공간 | |||
| 좌석 수 | 4–5 RDW | – | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 368–425 L EPA | – |
| 승객 공간(EPA) | – | 3,030–3,143 L EPA | – |
| 성능 | |||
| 최고 속도 | 250–305 km/h RDW | – | – |
| 토크 | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| 전기 모터 출력 | – | 100 kW NRCan | – |
| 전기차 | |||
| 배터리 용량(사용 가능) | – | – | 14.1 kWh |
| 240V 충전 시간 | – | 2.4 h EPA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 265/40R20, 235/50R19, 255/45R19, 235/55R18, 235/60R17, 265/35R21
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 캐나다 교통부 차량 제원, 위키백과, ASTRA 형식 승인(스위스), 미국 EPA 연비 데이터, 캐나다 천연자원부, Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 93.9% (92.5–95.0) | 92.2% | 1,377 |
| 4–5년 | 94.5% (93.7–95.2) | 91.0% | 3,582 |
| 6–8년 | 95.0% (93.4–96.2) | 86.4% | 897 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 17.8% | 24.0% |
| 브레이크 | 9.0% | 15.3% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 3.3% | 6.2% |
| 서스펜션 | 1.6% | 5.4% |
| 조명 및 전기장치 | 1.1% | 5.2% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
NHTSA에 접수된 차주 불만 신고(미국)
모델 연식 2019–2021 차량에 대한 불만 신고 24건입니다. 충돌 사고 1건 · 화재 1건
불만 신고는 차주가 제출한 것으로 NHTSA가 확인하지 않습니다. 판매된 차량 수에 따라 보정되지 않으므로 인기 모델일수록 신고가 많습니다. NHTSA 차주 불만 신고
Audi A8 D5의 전체 74개 버전
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유럽연합 49개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 플러그인 하이브리드 | 1.9–2.5 L/100 km WLTP21.1–22.9 kWh/100 km WLTP | 44–64 g/km | 51–61 km | 4,615 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 7.3–7.5 L/100 km WLTP | 192–195 g/km | – | 6,342 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 하이브리드 | 10.7–11.6 L/100 km WLTP | 261–266 g/km | – | 2,049 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | 9.3–9.9 L/100 km WLTP | 215–225 g/km | – | 1,107 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | 하이브리드 | 11.3–11.9 L/100 km WLTP | 263–271 g/km | – | 518 |
| 2022–2025 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 가솔린 | – | 275–283 g/km | – | 26 |
| 2024 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | 4.4 L/100 km WLTP | 216 g/km | – | 17 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 7.1–7.2 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 172 |
| 2022 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | 가솔린 | – | 283 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | – | 242 g/km | – | 15 |
| 2021 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | 8.5 L/100 km WLTP | 222 g/km | – | 160 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | 9.6 L/100 km WLTP21.1 kWh/100 km WLTP | 127 g/km | 44 km | 94 |
| 2021 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 가솔린 | 11.5 L/100 km WLTP | 294 g/km | – | 50 |
| 2021 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | 가솔린 | – | – | – | 34 |
| 2021 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | 가솔린 | 11.3 L/100 km WLTP | 270 g/km | – | 34 |
| 2021 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 가솔린 | – | – | – | 30 |
| 2021 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | – | – | – | 16 |
| 2017–2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | – | 150–158 g/km | – | 4,318 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 플러그인 하이브리드 | 21.1 kWh/100 km NEDC | 64 g/km | 50 km | 1,464 |
| 2020 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 하이브리드 | – | 261 g/km | – | 880 |
| 2020 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | 하이브리드 | – | 190 g/km | – | 741 |
| 2017–2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | – | 152–157 g/km | – | 10,240 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | 23.0 kWh/100 km NEDC | 186 g/km | – | 410 |
| 2017–2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | – | 178–186 g/km | – | 4,055 |
| 2020 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | 하이브리드 | – | 252 g/km | – | 82 |
| 2020 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 가솔린 | – | 399 g/km | – | 52 |
| 2019–2020 | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 가솔린 | – | 361–377 g/km | – | 94 |
| 2019–2020 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | 가솔린 | – | 336 g/km | – | 64 |
| 2020 | 3.0 L | 60 kW (82 PS) | 플러그인 하이브리드 | 20.8 kWh/100 km NEDC | 59 g/km | 52 km | 32 |
| 2020 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | 가솔린 | – | 268 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | 디젤 | – | 210–256 g/km | – | 29 |
| 2019 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 24.6 kWh/100 km NEDC | 156 g/km | – | 5,486 |
| 2019 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | – | 182 g/km | – | 270 |
| 2019 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 플러그인 하이브리드 | – | 89 g/km | – | 246 |
| 2017–2019 | 3.0 L | 193 kW (262 PS) | 디젤 | – | 155 g/km | – | 4,334 |
| 2018 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 기타 연료 | – | 150 g/km | – | 204 |
| 2017–2018 | 4.0 L | 445 kW (605 PS) | 가솔린 | – | 231 g/km | – | 2,812 |
| 2018 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 기타 연료 | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2017–2018 | 4.0 L | 382 kW (519 PS) | 가솔린 | – | 218 g/km | – | 180 |
| 2017–2018 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | 가솔린 | – | 211 g/km | – | 176 |
| 2017 | 4.1 L | 283 kW (385 PS) | 디젤 | – | 193 g/km | – | 766 |
| 2017 | 3.0 L | 315 kW (428 PS) | 디젤 | – | 152 g/km | – | 66 |
| 2017 | 4.1 L | 425 kW (578 PS) | 디젤 | – | 193 g/km | – | 44 |
| 2017 | 3.0 L | 290 kW (394 PS) | 디젤 | – | 153 g/km | – | 42 |
| 2017 | 6.3 L | 368 kW (500 PS) | 가솔린 | – | 255 g/km | – | 42 |
| 2017 | 3.0 L | 190 kW (258 PS) | 디젤 | – | 155 g/km | – | 34 |
| 2017 | 3.0 L | 155 kW (211 PS) | 디젤 | – | 155 g/km | – | 16 |
| 2017 | 4.0 L | 480 kW (653 PS) | 가솔린 | – | 208 g/km | – | 10 |
| 2017 | 4.0 L | 668 kW (908 PS) | 가솔린 | – | 231 g/km | – | 10 |
영국 15개 버전
차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202650 TDI quattro 286PS | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 7.0–7.6 L/100 km WLTP | 184–200 g/km |
| 2025–202655 TFSI quattro 340PS | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 9.4–10.1 L/100 km WLTP | 212–230 g/km |
| 2025–2026S8 TFSI quattro 571PS | 4.0 L | 420 kW (571 PS) | 하이브리드 | 8단 자동 | 11.5–11.6 L/100 km WLTP | 260–262 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 20'' wheels | 2.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 8단 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 18'' wheels | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 8단 자동 | 5.6 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 19'' wheels · 50 TDI quattro 286PS LWB 19'' wheels | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 8단 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 150 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS 20'' wheels | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 8단 자동 | 5.8 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 201850 TDI quattro 286PS LWB 18'' wheels | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | 디젤 | 8단 자동 | 5.6 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 18'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 18'' wheels | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 7.7 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 19'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 19'' wheels | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 7.9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 201855 TFSI quattro 340PS 20'' wheels · 55 TFSI quattro 340PS LWB 20'' wheels | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | 가솔린 | 8단 자동 | 8.0 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20173.0 TDI V6 262PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 3.0 L | 193 kW (262 PS) | 디젤 | 8단 자동 | 6.0 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 18'' wheels | 4.1 L | 283 kW (385 PS) | 디젤 | – | 7.2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 19'' wheels · 4.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 20'' wheels | 4.1 L | 283 kW (385 PS) | 디젤 | – | 7.4 L/100 km NEDC | 193 g/km |
| 20174.2 TDI V8 quattro 385PS SWB Stop-Start 8speed Tiptronic 21'' wheels | 4.1 L | 283 kW (385 PS) | 디젤 | – | 7.5 L/100 km NEDC | 196 g/km |
미국 5개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 247–267 g/km |
| 2019–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | 하이브리드 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 16–18 MPG (13.1–14.7 L/100 km) EPA | 308–339 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | 하이브리드 | 8단 자동 | 4륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 3.0 L | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 132 g/km |
| 2017–2018SIDI | 4.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 상시 4륜 구동 | 18–19 MPG (12.4–13.1 L/100 km) EPA | 290–313 g/km |
캐나다 5개 버전
캐나다 자연자원부(Natural Resources Canada)의 연비 등급(5가지 주행 사이클 테스트)에서 제공하는 캐나다 내 판매 연식 모델 데이터입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Full-size | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 10.5–11.5 L/100 km 5-cycle | 247–267 g/km | – |
| 2018–2025Full-size | 4.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 12.4–14.5 L/100 km 5-cycle | 290–339 g/km | – |
| 2021Full-size | 3.0 L | 플러그인 하이브리드 | 8단 자동 | 10.3 L/100 km 5-cycle | 132 g/km | 29 km |
| 2017–2018Mid-size | 4.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 13.4 L/100 km 5-cycle | 312–313 g/km | – |
| 2017Mid-size | 3.0 L | 가솔린 | 8단 자동 | 10.5 L/100 km 5-cycle | 246 g/km | – |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.