Audi A7 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 차선 이탈 경고 기능이 해제될 수 있음

   보고일 2026년 3월 4일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 26V125000영향을 받는 차량 1,620대

   소프트웨어 오류로 인해 운전자가 모르는 사이에 차선 이탈 경고 시스템이 비활성화되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

2. 소프트웨어 오류로 인한 후방 카메라 화면 송출 불능

   보고일 2025년 12월 19일모델 연식 2019–2026NHTSA 캠페인 번호 25V900000영향을 받는 차량 356,894대

   소프트웨어 오류로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

3. 충전 중 배터리 모듈 화재 위험 가능성

   보고일 2025년 10월 24일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/463영향을 받는 차량 6,160대

   고전압 배터리 충전 중 결함이 있는 배터리 모듈로 인해 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 자가 진단 기능을 개선하기 위해 배터리 소프트웨어가 업데이트됩니다. 그때까지는 외부 충전기 사용이나 '배터리 충전' 및 '배터리 유지' 모드 사용을 자제할 것을 권장합니다.

4. 계기판 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 3월 31일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 25V201000영향을 받는 차량 44,387대

   소프트웨어 오류로 인해 계기판 디스플레이가 작동하지 않아 속도나 경고등과 같은 안전 정보가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판 소프트웨어를 업데이트합니다.

5. 고전압 배터리 과열 가능성

   보고일 2025년 2월 12일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 25V080000영향을 받는 차량 20,201대

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 진단 소프트웨어를 무상으로 설치합니다. 배터리를 교체할 때까지 차량을 충전하지 말라는 안내를 받을 수 있으며, 수리는 무상입니다.

6. 고전압 배터리가 과열될 수 있음

   보고일 2024년 11월 27일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 24V898000영향을 받는 차량 4,616대

   고전압 배터리가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 최종 조치가 마련될 때까지 배터리를 충전하지 마십시오. 필요에 따라 소유자에게 연락할 예정입니다. 딜러는 최종 조치로 진단 소프트웨어를 설치합니다. 수리는 무상입니다.

7. 충전 케이블 또는 콘센트 과열 가능성

   보고일 2023년 12월 13일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 23V842000영향을 받는 차량 93,196대

   컴팩트 충전 시스템을 100% 충전 설정에서 220V/240V 플러그와 함께 사용할 때 일부 콘센트가 흐르는 전류를 감당하지 못할 수 있습니다. 콘센트나 케이블이 과열되어 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 해당 케이블 사용을 중단하십시오. 딜러가 온도 센서가 포함된 교체용 케이블을 무상으로 제공합니다.

8. 전방 시트에 잘못된 사이드 에어백 브래킷 장착

   보고일 2023년 10월 27일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/317영향을 받는 차량 10대

   운전석 전방 사이드 에어백에 잘못된 브래킷이 장착되었을 수 있습니다. 사이드 에어백과 브래킷을 교체합니다.

9. 브레이크액 캡 라벨이 잘못 부착되었을 수 있음

   보고일 2023년 8월 25일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 23V601000영향을 받는 차량 7,499대

   브레이크액 캡 라벨이 잘못 부착되어 부적절한 브레이크액을 사용하게 될 수 있으며, 이로 인해 제동력이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 리저버 캡을 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

10. 연료계가 연료량 감소를 표시하지 않을 가능성

    보고일 2023년 1월 20일모델 연식 2018–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/027영향을 받는 차량 10,974대

    연료계가 작동 중 연료량 감소를 제대로 표시하지 않을 수 있습니다. 탱크 레벨 센더를 교체합니다.

11. 액체 유입으로 인한 게이트웨이 제어 모듈 차단 가능성

    보고일 2022년 11월 21일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 22V861000영향을 받는 차량 50,883대

    뒷좌석에 액체가 쏟아지면 게이트웨이 제어 모듈에 닿아 작동이 차단될 수 있으며, 이로 인해 갑자기 엔진 출력이 감소하고 충돌 위험이 증가합니다. 딜러점에서는 무상으로 보호 커버를 설치해 드립니다.

12. 인포테인먼트 유닛에 의한 후방 카메라 디스플레이 비활성화 가능성

    보고일 2022년 10월 26일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V806000영향을 받는 차량 6,076대

    차량 시동을 끌 때 인포테인먼트 메인 유닛 내부가 손상되어, 다음 시동 시 후방 카메라 디스플레이가 작동하지 않고 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러점에서는 무상으로 유닛을 교체해 드립니다.

13. 후방 카메라 화면이 까맣게 나올 가능성

    보고일 2022년 10월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V742000영향을 받는 차량 170,296대

    소프트웨어 결함으로 인해 후진 시 후방 카메라 화면 대신 빈 화면이 표시되어 후방 시야를 저해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

14. 엔진 제어 장치 부품이 사양을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 10일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/169영향을 받는 차량 327대

    엔진 제어 장치의 반도체 부품이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 대상 엔진 제어 장치를 교체합니다.

15. 터보차저 오일 스트레이너 메쉬가 너무 작을 수 있음

    보고일 2022년 5월 4일모델 연식 2012–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2022/132영향을 받는 차량 14,070대

    양쪽 터보차저에 공급되는 오일 스트레이너의 메쉬가 너무 작습니다. 더 넓은 메쉬를 가진 개선된 스트레이너로 교체합니다.

16. 막힌 터보차저 오일 스트레이너로 인해 베어링이 마모될 수 있음

    보고일 2022년 3월 23일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 22V178000영향을 받는 차량 26,093대

    막힌 터보차저 오일 스트레이너가 윤활을 방해하여 베어링을 마모시킬 수 있습니다. 터빈 휠이 하우징에 닿거나 샤프트가 부러져 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스트레이너를 교체하고 오일을 무료로 교환해 드립니다.

17. 연료 잔량 센서가 고착되어 정확하지 않은 수치를 표시할 수 있음

    보고일 2022년 3월 14일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 22V155000영향을 받는 차량 47,238대

    연료 잔량 센서가 고착되면 연료량이 정확하게 표시되지 않아 연료 부족으로 인한 엔진 시동 꺼짐 현상이 발생하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새로운 탱크 센서를 무료로 장착해 드립니다.

18. 리어 액슬 정렬 불량으로 인한 타이어 마모 발생 가능성

    보고일 2022년 1월 26일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V034000영향을 받는 차량 31,058대

    이전 수리 후 리어 액슬 정렬 상태가 확인되지 않았을 수 있습니다. 정렬 불량은 조기 또는 불균일한 타이어 마모를 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 정렬 상태를 점검 및 조정하고 영향을 받은 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

19. 후석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 8월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V606000영향을 받는 차량 45,496대

    후석 시트벨트 리트랙터가 조기에 잠금 해제되어 아동용 카시트가 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 뒷좌석 중앙 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

20. 토잉 브래킷 힌지 잠금장치 결함 가능성

    보고일 2021년 6월 7일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/204영향을 받는 차량 789대

    힌지형 토잉 브래킷의 잠금장치에 결함이 있을 수 있습니다. 힌지 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

21. 엔진 실린더 보어 균열 가능성

    보고일 2021년 5월 12일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V339000영향을 받는 차량 15대

    엔진 실린더 보어의 균열은 엔진을 손상시키고 시동 꺼짐이나 오일 누유를 유발하며 충돌 또는 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진을 교체합니다.

22. 리어 액슬 트레일링 암 록 너트 파손 가능성

    보고일 2021년 4월 26일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V295000영향을 받는 차량 40,993대

    응력 부식으로 인해 리어 액슬 트레일링 암 록 너트가 파손되어 액슬 정렬이 틀어지고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 록 너트 및 필요시 관련 볼트를 무상으로 교체합니다.

23. 조수석 에어백이 완전히 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 3월 26일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/117영향을 받는 차량 2,596대

    충돌 시 조수석 에어백이 완전히 전개되지 않을 수 있습니다. 대시 패널을 점검하고 필요시 수리 또는 교체합니다.

24. 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 3월 10일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V159000영향을 받는 차량 3,421대

    잘못 제조된 절취선으로 인해 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않거나 플라스틱 파편이 튀어나와 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 절취선을 점검하고 필요에 따라 무상으로 수리합니다.

25. 앞도어 충돌 센서 커넥터 이탈 가능성

    보고일 2020년 12월 2일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V749000영향을 받는 차량 166대

    앞도어 충돌 센서에서 커넥터가 이탈하여 측면 충돌 시 사이드 에어백, 커튼 에어백 또는 시트벨트 프리텐셔너의 작동이 지연되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 앞도어 센서를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

26. 벨트 구동식 스타터-알터네이터에 수분이 유입될 수 있음

    보고일 2020년 6월 30일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/138영향을 받는 차량 174,910대

    벨트 구동식 스타터-알터네이터 내부로 수분이 들어갈 수 있습니다. 교체 조치됩니다.

27. 조수석 에어백이 패널 이음새를 통해 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 5월 13일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V274000영향을 받는 차량 153대

    조수석 에어백이 계기판 이음새를 통해 제대로 전개되지 않을 수 있습니다. 충돌 시 부풀어 오르지 못하고 작은 플라스틱 부품이 실내로 유입되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 계기판을 무상으로 교체해 드립니다.

28. 견인 브래킷 힌지 잠금장치에 결함이 있을 수 있음

    보고일 2019년 6월 3일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/175영향을 받는 차량 540대

    힌지형 견인 브래킷의 잠금 메커니즘에 결함이 있을 수 있습니다. 힌지 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

29. 연료 레일 연료 누유 가능성

    보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/099영향을 받는 차량 16,578대

    하나 또는 양쪽의 저압 연료 레일에서 연료가 새어 나올 수 있습니다. 양쪽 실린더 뱅크의 저압 연료 레일을 교체합니다.

30. 에어컨 보조 히터 고장 가능성

    보고일 2019년 2월 22일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/060영향을 받는 차량 9,814대

    에어컨의 보조 히터 엘리먼트 커넥터에 결함이 발생할 수 있습니다. 커넥터를 점검하고 필요시 엘리먼트를 교체합니다.

31. 연료 레일에 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2019년 1월 16일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 19V035000영향을 받는 차량 74,881대

    좌우 연료 레일에서 연료가 누출될 수 있으며, 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 연료 레일을 무상으로 교체합니다.

32. 보조 히터 커넥터 과열 가능성

    보고일 2018년 12월 5일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 18V862000영향을 받는 차량 845대

    보조 히터 커넥터가 잘못 체결되어 전기 저항이 증가하고 과열을 유발할 수 있으며, 이는 화재 위험을 높입니다. 딜러점은 커넥터를 점검하고 필요시 히터와 커넥터를 무상으로 교체해 드립니다.

33. 조수석 시트 센싱 매트가 오작동할 수 있음

    보고일 2018년 6월 4일모델 연식 2012–2018NHTSA 캠페인 번호 18V370000영향을 받는 차량 139,249대

    스트레스나 마모로 인해 조수석 시트 센싱 시스템에 오작동이 발생하여 충돌 시 조수석 에어백이 제대로 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 수리 키트를 장착해 드립니다.

34. 타이어 라벨에 최대 허용 총중량이 과다 표기됨

    보고일 2018년 2월 7일모델 연식 2014–2018NHTSA 캠페인 번호 18V096000영향을 받는 차량 3,543대

    타이어 정보 라벨에 최대 허용 총중량이 992 lbs/450 kg 대신 1146 lbs/520 kg으로 기재되어 있습니다. 잘못된 수치를 기준으로 차량에 짐을 실을 경우 과적으로 이어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 라벨을 무료로 교체합니다.

35. 연료 라인 약화 및 누유

    보고일 2017년 12월 6일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 17V781000영향을 받는 차량 48,693대

    연료 라인의 압착 지점이 약해져 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연료 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

36. 헤드 커튼 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 5월 1일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 17V293000영향을 받는 차량 17,694대

    충돌 시 헤드 커튼 에어백이 제대로 전개되지 않아 안전벨트를 착용하지 않은 승객의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 에어백을 무상으로 교체할 것입니다.

37. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 2월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/078영향을 받는 차량 15,732대

    제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리와 필요한 경우 안전벨트 프리텐셔너가 교체됩니다.

38. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V955000영향을 받는 차량 5,947대

    충돌 시 일부 에어백이 제대로 전개되지 않거나 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 에어백 및 프리텐셔너를 교체해 드립니다.

39. 연료 호스 열화 및 누유

    보고일 2016년 9월 7일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 16V646000영향을 받는 차량 28,249대

    엔진룸 내 연료 호스가 열화되어 연료가 누유될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 증가합니다. 딜러는 엔진룸 내 연료 펌프와 호스를 무상으로 교체해 드립니다.

40. 조수석 에어백 감지 시스템 오작동

    보고일 2015년 12월 8일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 15V823000영향을 받는 차량 21,074대

    조수석 감지 시스템이 오작동하여 충돌 시 조수석 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 시스템 수리 키트를 무상으로 설치합니다.

41. 인젝터 레일에서 연료가 누유될 수 있음

    보고일 2015년 4월 20일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2015/031영향을 받는 차량 7,511대

    인젝터 레일에서 연료가 새어 나올 수 있으며 운전자가 연료 냄새를 맡거나 누유 흔적을 발견할 수 있습니다. 인젝터 레일과 씰이 교체됩니다.

42. 연료 분사 시스템이 누출될 수 있음

    보고일 2015년 1월 20일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 15V019000영향을 받는 차량 26,008대

    연료 분사 시스템이 누출될 수 있으며, 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 레일과 실을 무상으로 교체해 드립니다.

43. 엔진 오일로 인한 브레이크 서보 보조력 저하 가능성

    보고일 2014년 10월 1일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/098영향을 받는 차량 34,530대

    엔진 오일이 진공 공급 라인을 통해 브레이크 서보로 유입되어 다이어프램이 파열되고 브레이크 보조력이 저하될 수 있습니다. 진공 라인을 교체합니다.

44. 연료 라인 손상 및 누유 가능성

    보고일 2013년 10월 7일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/112영향을 받는 차량 1,808대

    제조 공차 문제로 인해 연료 라인이 손상되어 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 연료 라인을 교체합니다.

45. 연료 라인 누유 가능성

    보고일 2013년 9월 23일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V450000영향을 받는 차량 3,594대

    제조 공차 문제로 연료 라인에 누유가 발생할 수 있습니다. 점화원과 접촉할 경우 연료로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 연료 라인을 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.