Audi A4 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전방 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2025년 8월 8일모델 연식 2005–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2025/387영향을 받는 차량 258대

   에어백 전개 시 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다. 결함이 있는 에어백이 교체됩니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터가 금속 파편을 방출할 수 있음

   보고일 2024년 8월 13일모델 연식 2006–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2024/312영향을 받는 차량 207대

   운전석 에어백 가스 발생기 하우징에서 작은 금속 파편이 방출되어 운전자나 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백 가스 발생기가 교체됩니다.

3. 조수석 에어백 전개 시 파열 가능성

   보고일 2024년 4월 4일모델 연식 2004–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2024/158영향을 받는 차량 165,172대

   극히 드문 경우이지만 조수석 에어백이 전개될 때 과부하로 인해 터지면서 생명을 위협하는 부상을 유발할 수 있는 금속 파편이 튀어나올 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

4. 조수석 에어백 비활성화 가능성

   보고일 2024년 4월 3일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V251000영향을 받는 차량 91대

   조수석의 전기 연결부가 느슨해져 조수석 에어백이 비활성화될 수 있으며, 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 승객 감지 시스템 컨트롤 모듈을 무상으로 교체합니다.

5. 조수석 에어백 하우징 파열 가능성

   보고일 2023년 2월 1일모델 연식 2004–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2023/053영향을 받는 차량 39대

   프런트 에어백이 전개될 때 가스 발생기 하우징이 파열될 수 있습니다. 예방 차원에서 조수석 에어백 유닛을 교체합니다.

6. 인포테인먼트 유닛에 의한 후방 카메라 디스플레이 비활성화 가능성

   보고일 2022년 10월 26일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V806000영향을 받는 차량 6,076대

   차량 시동을 끌 때 인포테인먼트 메인 유닛 내부가 손상되어, 다음 시동 시 후방 카메라 디스플레이가 작동하지 않고 후방 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러점에서는 무상으로 유닛을 교체해 드립니다.

7. 후방 카메라 화면이 까맣게 나올 가능성

   보고일 2022년 10월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V742000영향을 받는 차량 170,296대

   소프트웨어 결함으로 인해 후진 시 후방 카메라 화면 대신 빈 화면이 표시되어 후방 시야를 저해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

8. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하거나 불충분하게 부풀 수 있음

   보고일 2022년 7월 1일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 22V471000영향을 받는 차량 28,624대

   운전석 에어백 인플레이터가 수분을 흡수하여 전개 시 폭발해 금속 파편을 튀게 하거나, 에어백이 불충분하게 부풀어 탑승자를 제대로 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 다른 디자인으로 무상 교체해 줍니다.

9. 엔진 제어 유닛 단락으로 엔진이 정지할 수 있음

   보고일 2022년 5월 23일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V368000영향을 받는 차량 72대

   엔진 제어 유닛의 반도체 단락으로 인해 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 유닛을 무상으로 교체해 줍니다.

10. 후륜 휠 정렬이 모르는 사이에 변경되었을 수 있음

    보고일 2022년 2월 14일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/036영향을 받는 차량 42,616대

    이전 리콜 캠페인 이후 후륜 액슬의 토우 또는 캠버 값이 의도치 않게 잘못 변경되었을 수 있습니다. 휠 정렬을 점검하고 필요시 서스펜션 점검을 실시합니다.

11. 리어 액슬 정렬 불량으로 인한 타이어 마모 발생 가능성

    보고일 2022년 1월 26일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V034000영향을 받는 차량 31,058대

    이전 수리 후 리어 액슬 정렬 상태가 확인되지 않았을 수 있습니다. 정렬 불량은 조기 또는 불균일한 타이어 마모를 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 정렬 상태를 점검 및 조정하고 영향을 받은 타이어를 무상으로 교체해 드립니다.

12. 시트 히터 케이블 결함으로 조수석 에어백이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 10일모델 연식 2017–2020NHTSA 캠페인 번호 21V874000영향을 받는 차량 208,332대

    시트 히터 케이블 연결 불량으로 인해 시스템이 고장을 오진하여 조수석 에어백을 비활성화할 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 높입니다. 딜러는 케이블과 함께 히팅 매트 또는 전체 시트 커버 중 하나를 무상으로 교체해 드립니다.

13. 후방 카메라 화면 미표시 가능성

    보고일 2021년 10월 20일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V825000영향을 받는 차량 2,857대

    소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 유닛 파라미터를 업데이트합니다.

14. 운전석 에어백 기능이 제한될 수 있음

    보고일 2021년 9월 22일모델 연식 2000–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2021/330EU Safety Gate 캠페인 A12/01579/21영향을 받는 차량 47,680대

    연식으로 인해 운전석 에어백의 기능이 제한될 수 있습니다. 운전석 에어백의 가스 발생기를 교체합니다.

15. 운전석 에어백 전개 지연 또는 작동력 부족 가능성

    보고일 2021년 9월 22일모델 연식 1997–1999DVSA 리콜 캠페인 R/2021/234영향을 받는 차량 285,845대

    연식에 따른 노화로 인해 운전석 에어백의 기능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 점검하고 필요시 가스 발생기를 교체합니다.

16. 후석 시트벨트 리트랙터 조기 잠금 해제 가능성

    보고일 2021년 8월 5일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V606000영향을 받는 차량 45,496대

    후석 시트벨트 리트랙터가 조기에 잠금 해제되어 아동용 카시트가 제대로 고정되지 않을 수 있으며, 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 뒷좌석 중앙 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

17. 후륜 차축 서스펜션 링크 너트 사양 미달 가능성

    보고일 2021년 6월 25일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/236영향을 받는 차량 80,712대

    후륜 차축 서스펜션 링크에 체결된 너트 중 하나 이상이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 해당 너트를 교체합니다.

18. 운전석 에어백 인플레이터 부적절하게 전개될 가능성

    보고일 2021년 6월 23일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 21V470000영향을 받는 차량 62,812대

    제조 불량으로 인해 인플레이터가 습기를 흡수하여 충돌 시 에어백이 제대로 전개되지 않고 심각한 부상이나 사망 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 운전석 에어백 인플레이터를 대체 인플레이터로 교체합니다.

19. 토잉 브래킷 힌지 잠금장치 결함 가능성

    보고일 2021년 6월 7일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/204영향을 받는 차량 789대

    힌지형 토잉 브래킷의 잠금장치에 결함이 있을 수 있습니다. 힌지 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

20. 조수석 에어백이 최적으로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일EU Safety Gate 캠페인 A12/00863/21

    대시보드 제조상 결함으로 인해 조수석 에어백이 최적으로 전개되지 않아 보호 능력이 저하되고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

21. 리어 액슬 트레일링 암 록 너트 파손 가능성

    보고일 2021년 4월 26일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V295000영향을 받는 차량 40,993대

    응력 부식으로 인해 리어 액슬 트레일링 암 록 너트가 파손되어 액슬 정렬이 틀어지고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 록 너트 및 필요시 관련 볼트를 무상으로 교체합니다.

22. 시트 프레임이 레일에 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2020년 10월 26일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/302영향을 받는 차량 24대

    운전석 또는 조수석 시트 프레임이 레일에 올바르게 볼트로 체결되지 않았을 수 있습니다. 체결 상태를 점검하고 필요한 경우 프레임을 교체합니다.

23. 벨트 구동식 스타터-알터네이터에 수분이 유입될 수 있음

    보고일 2020년 10월 2일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/265영향을 받는 차량 23,872대

    벨트 구동식 스타터-알터네이터에 수분이 유입될 수 있습니다. 스타터-알터네이터를 교체합니다.

24. 벨트 구동식 스타터-알터네이터에 수분이 유입될 수 있음

    보고일 2020년 6월 30일모델 연식 2017–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/138영향을 받는 차량 174,910대

    벨트 구동식 스타터-알터네이터 내부로 수분이 들어갈 수 있습니다. 교체 조치됩니다.

25. 운전석 에어백 인플레이터가 부적절하게 전개될 수 있음

    보고일 2020년 1월 31일모델 연식 1999–2000NHTSA 캠페인 번호 20V056000영향을 받는 차량 106,857대

    습기로 인해 운전석 에어백이 부적절하게 전개되어 의도대로 탑승자를 보호하지 못하고 심각한 부상이나 사망 위험이 커질 수 있습니다. 부품이 준비되면 딜러가 인플레이터를 대체 부품으로 무상 교체해 드립니다.

26. 동승석 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2019년 7월 24일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 19V547000영향을 받는 차량 145,337대

    동승자 감지 시스템 케이블의 산화로 인해 오작동이 잘못 진단되어 동승석 에어백이 비활성화되고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 하네스에 케이블 타이를 무상으로 장착해 드립니다.

27. 견인 브래킷 힌지 잠금장치에 결함이 있을 수 있음

    보고일 2019년 6월 3일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/175영향을 받는 차량 540대

    힌지형 견인 브래킷의 잠금 메커니즘에 결함이 있을 수 있습니다. 힌지 모듈을 점검하고 필요시 교체합니다.

28. 쇼크 업소버 포크의 강성이 부족할 수 있음

    보고일 2019년 5월 9일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/149영향을 받는 차량 170대

    주물 불량으로 인해 쇼크 업소버 포크의 강성이 낮아질 수 있습니다. 딜러가 해당 포크를 교체합니다.

29. 연료 레일 연료 누유 가능성

    보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/099영향을 받는 차량 16,578대

    하나 또는 양쪽의 저압 연료 레일에서 연료가 새어 나올 수 있습니다. 양쪽 실린더 뱅크의 저압 연료 레일을 교체합니다.

30. 조수석 에어백 볼트 체결 느슨함 가능성

    보고일 2018년 12월 14일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/365영향을 받는 차량 16대

    조수석 에어백 모듈을 고정하는 볼트가 올바른 토크로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이를 점검하고 필요에 따라 교체합니다.

31. 조수석 에어백 고정 나사 체결 불량

    보고일 2018년 11월 27일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V836000영향을 받는 차량 12대

    조수석 에어백 고정 나사가 충분히 조여지지 않아 에어백 전개에 영향을 미치고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 나사를 점검하고 필요시 조이거나 무상으로 교체해 드립니다.

32. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 6월 22일모델 연식 2004–2009NHTSA 캠페인 번호 18V427000영향을 받는 차량 237,947대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출된 후, 조수석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 에어백을 대체 개선 부품으로 교체해 드립니다.

33. 냉각수 펌프 과열 및 고장 가능성

    보고일 2018년 6월 11일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/152영향을 받는 차량 274대

    보조 냉각수 펌프의 전자에 수분이 유입되어 과열 및 고장을 일으킬 수 있습니다. 국부적인 훈소 손상이 발생할 수 있으며, 경우에 따라 차량에 화재가 발생할 수 있습니다. 펌프가 교체되고 엔진 제어 유닛 소프트웨어가 업데이트됩니다.

34. 도어 스피커 트림 이탈 및 부상 유발 가능성

    보고일 2018년 4월 30일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/086영향을 받는 차량 10,184대

    프런트 또는 리어 도어 스피커 트림에서 알루미늄 트림이 이탈하여 날카로운 모서리가 노출됨으로써 베임 등의 부상을 유발할 수 있습니다. 4개의 알루미늄 스트립 모두 교체합니다.

35. 냉각수 펌프 과열 또는 합선 가능성

    보고일 2018년 4월 11일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 18V229000영향을 받는 차량 342,867대

    이물질이 전동식 냉각수 펌프를 막아 과열을 유발하거나 습기로 인해 합선이 발생할 수 있습니다. 두 조건 모두 화재 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체할 것입니다.

36. 에어컨 히터 엘리먼트 과열 가능성

    보고일 2018년 2월 19일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2018/051영향을 받는 차량 457,148대

    보조 히터 엘리먼트의 커넥터 부위가 과열되어 그을음 손상이나 잠재적인 화재를 유발할 수 있습니다. 전기적 커넥터가 개선된 엘리먼트로 교체합니다.

37. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 30일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 18V082000영향을 받는 차량 162,782대

    과도한 내부 압력으로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 대체품으로 무료 교체합니다.

38. 보조 히터 과열 또는 고장 가능성

    보고일 2018년 1월 8일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/334영향을 받는 차량 134,796대

    보조 히터 엘리먼트의 커넥터 주변이 과열되거나 고장 나서 그을음 손상이나 화재 잠재성이 발생할 수 있습니다. 전기 커넥터가 개선된 엘리먼트를 장착하고 에어컨 제어 소프트웨어를 업데이트합니다.

39. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 4일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 18V004000영향을 받는 차량 10,166대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무료로 교체합니다.

40. 도어 스피커 트림 이완으로 인한 날카로운 모서리 노출

    보고일 2017년 10월 25일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 17V675000영향을 받는 차량 31,323대

    도어 스피커 주변의 알루미늄 트림이 느슨해져 날카로운 모서리가 노출되면 탑승자가 다칠 수 있습니다. 딜러점은 스피커 커버 트림을 무상으로 교체해 드립니다.

41. 보조 히터 배선 과열 또는 용융 가능성

    보고일 2017년 10월 5일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 17V622000영향을 받는 차량 216,913대

    보조 히터 커넥터의 부식으로 인해 배선이 과열되거나 녹아내려 화재 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 히터를 교체하고 필요한 경우 소프트웨어를 무상 업데이트해 드립니다.

42. 냉각수 펌프가 과열될 수 있음

    보고일 2017년 5월 1일모델 연식 2011–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/115영향을 받는 차량 11,376대

    냉각수의 이물질이 보조 냉각수 펌프를 차단하여 과열을 유발할 수 있습니다. 소프트웨어가 오작동 시 펌프를 비활성화하며, 오작동한 경우 펌프를 교체합니다.

43. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 2월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/078영향을 받는 차량 15,732대

    제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리와 필요한 경우 안전벨트 프리텐셔너가 교체됩니다.

44. 앞좌석 등받이가 잘못 조립되었을 수 있음

    보고일 2017년 1월 26일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/294영향을 받는 차량 201대

    앞좌석 등받이가 잘못 조립되어 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 프레임을 점검하고 필요한 경우 해당 부품을 교체합니다.

45. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 11일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 17V032000영향을 받는 차량 33,421대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

46. 냉각수 펌프가 과열되어 화재를 일으킬 수 있음

    보고일 2017년 1월 3일모델 연식 2013–2016NHTSA 캠페인 번호 17V002000영향을 받는 차량 342,867대

    이물질로 인해 전동식 냉각수 펌프가 막혀 과열되고 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프가 막힐 경우 전원을 차단하도록 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

47. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V955000영향을 받는 차량 5,947대

    충돌 시 일부 에어백이 제대로 전개되지 않거나 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 에어백 및 프리텐셔너를 교체해 드립니다.

48. 측면 마커 램프가 점등되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 9월 6일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V642000영향을 받는 차량 79,895대

    소프트웨어 결함으로 인해 주차등이나 전조등 점등 시 측면 마커 램프가 작동하지 않아 야간 주행 시 차량 식별이 어려워지고 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 개선된 소프트웨어를 무상으로 업로드해 드립니다.

49. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 6월 1일모델 연식 2004–2008NHTSA 캠페인 번호 16V382000영향을 받는 차량 194,453대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무료로 인플레이터를 교체해 드립니다.

50. 에어백 제어 장치 부식 및 고장

    보고일 2016년 5월 27일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 16V376000영향을 받는 차량 8,381대

    에어백 제어 장치가 부식되어 고장 나면 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 장치를 무상으로 교체합니다.

51. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 10일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 16V079000영향을 받는 차량 151,767대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

52. 인젝터 레일에서 연료가 누유될 수 있음

    보고일 2015년 4월 20일모델 연식 2011–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2015/031영향을 받는 차량 7,511대

    인젝터 레일에서 연료가 새어 나올 수 있으며 운전자가 연료 냄새를 맡거나 누유 흔적을 발견할 수 있습니다. 인젝터 레일과 씰이 교체됩니다.

53. 연료 분사 시스템이 누출될 수 있음

    보고일 2015년 1월 20일모델 연식 2011–2012NHTSA 캠페인 번호 15V019000영향을 받는 차량 26,008대

    연료 분사 시스템이 누출될 수 있으며, 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 연료 레일과 실을 무상으로 교체해 드립니다.

54. 정면 에어백 정상 전개 불능 가능성

    보고일 2014년 12월 5일모델 연식 2011–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/146영향을 받는 차량 59,343대

    충돌 시 정면 에어백이 정상적으로 전개되지 않아 본래의 기능을 수행하지 못할 수 있습니다. 에어백 제어 장치가 새로운 소프트웨어로 재프로그래밍됩니다.

55. 두 번째 충격 시 전방 에어백 미전개 가능성

    보고일 2014년 10월 24일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 14V667000영향을 받는 차량 101,938대

    충돌 시 사이드 에어백이 전개된 후, 전방에 두 번째 충격이 가해지면 전방 에어백이 터지지 않아 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 아우디 딜러들은 에어백 제어 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

56. 엔진 오일로 인한 브레이크 서보 보조력 저하 가능성

    보고일 2014년 10월 1일모델 연식 2012–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/098영향을 받는 차량 34,530대

    엔진 오일이 진공 공급 라인을 통해 브레이크 서보로 유입되어 다이어프램이 파열되고 브레이크 보조력이 저하될 수 있습니다. 진공 라인을 교체합니다.

57. 연료 공급 중단 가능성 있는 연료 펌프

    보고일 2007년 8월 28일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 07V375000영향을 받는 차량 34,358대

    연료 펌프 전기 부품의 변경으로 인해 펌프 작동이 멈추고 연료 공급이 중단되어, 경고 없이 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 새로운 연료 펌프를 무상으로 설치해 드립니다.

58. 점화 스위치가 Run 위치로 돌아가지 않을 수 있음

    보고일 2006년 10월 23일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 06V403000영향을 받는 차량 28,594대

    점화 스위치의 균열된 스프링 앵커로 인해 시동 후 키가 Run 위치로 돌아가지 않을 수 있습니다. 와이퍼 및 헤드램프와 같은 전장품이 작동을 멈춰 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 새로운 점화 스위치를 무상으로 설치합니다.

59. 연료 펌프 고장으로 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2006년 1월 23일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 06V017000영향을 받는 차량 74,000대

    연료 펌프의 전기 부품이 고장나 연료 공급이 중단되고 경고 없이 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새로운 연료 펌프를 무상으로 설치합니다.

60. 헤드램프 코팅 열화 및 광량 저하

    보고일 2005년 3월 15일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 05V096000영향을 받는 차량 9,965대

    제논 헤드램프 코팅이 시간이 지남에 따라 열화되어 광량이 줄어들고 운전자의 시야에 영향을 미칠 수 있습니다. 딜러는 양쪽 헤드램프 반사경을 무상으로 교체할 것입니다.

61. 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

    보고일 2005년 3월 1일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/213영향을 받는 차량 44,460대

    연료 펌프 커버 볼트가 부러져 하우징이 느슨해지고 디젤이 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 경우 커버 볼트를 교체합니다.

62. 잘못된 전방 브레이크 디스크로 인한 패드 이탈 가능성

    보고일 2003년 8월 11일모델 연식 1994DVSA 리콜 캠페인 R/2003/088영향을 받는 차량 14대

    통풍 디스크 대신 솔리드 디스크가 장착되었을 수 있습니다. 패드가 마모됨에 따라 브레이크 패드가 캘리퍼에서 빠져나올 수 있습니다. 전방 디스크를 점검하고 필요한 경우 시정 조치합니다.

63. 운전자 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2002년 10월 26일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/143영향을 받는 차량 2,705대

    에어백 전개 임계값 이상의 충돌 사고 시 운전자 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 운전자 에어백 유닛을 교체합니다.

64. 타이로드 씰로 수분과 먼지가 유입될 수 있음

    보고일 2000년 12월 6일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 00V414000영향을 받는 차량 83,000대

    타이로드 씰이 스위블 베어링으로 수분이나 먼지가 유입되는 것을 막지 못할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 베어링이 마모되어 조향 제어력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 타이로드를 교체합니다.

65. 점화 스위치 결함으로 인한 액세서리 작동 불능

    보고일 2000년 10월 11일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 00V317000영향을 받는 차량 27,900대

    점화 스위치 하우징이 파손되어 시동 후 열이 주행 위치로 돌아오지 않을 수 있습니다. 와이퍼 및 전조등 같은 전기 액세서리가 작동을 멈출 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 교체합니다.

66. 연료 공급 라인 수축 및 누유 가능성

    보고일 2000년 3월 6일모델 연식 1992–1995NHTSA 캠페인 번호 00V068000영향을 받는 차량 3,000대

    터보차저의 열로 인해 연료 공급 라인이 조기 노화 및 수축되어 연결부에서 연료가 스며들 수 있습니다. 딜러는 수축 방지 소재의 라인으로 교체합니다.

67. 트랙 로드 엔드의 조기 마모 가능성

    보고일 1999년 11월 1일모델 연식 1998DVSA 리콜 캠페인 R/1999/072영향을 받는 차량 114,921대

    결함이 있는 실(seal)로 인해 트랙 로드 엔드가 조기 마모될 수 있습니다. 경고음을 무시할 경우 베어링 핀이 느슨해져 조향 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 개선된 실이 장착된 버전으로 트랙 로드 엔드를 교체합니다.

68. 타이어 로드 씰을 통해 수분과 먼지가 유입될 수 있음

    보고일 1999년 9월 13일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V248000영향을 받는 차량 51,900대

    타이어 로드 씰이 스위블 베어링으로 들어오는 수분이나 먼지를 차단하지 못할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 베어링이 마모되어 조향 제어력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 타이 로드를 교체합니다.

69. 추운 날씨에 브레이크 부스터 진공 밸브 작동 불량 가능성

    보고일 1999년 5월 21일모델 연식 1997–1999NHTSA 캠페인 번호 99V131001영향을 받는 차량 88,121대

    일부 주행 조건에서 -4 F 이하일 때 진공 호스 제어 밸브가 완전히 열리거나 닫히지 않아 브레이크 부스터의 진공이 부족해질 수 있습니다. 딜러는 모든 날씨 조건에서 충분한 브레이크 보조력을 제공하기 위해 해당 지역에서 운행되는 차량에 진공 바이패스 시스템을 설치합니다.

70. 브레이크 페달 고정 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 1999년 1월 14일모델 연식 1994–1995DVSA 리콜 캠페인 R/1998/106영향을 받는 차량 9,192대

    브레이크 페달 고정 볼트가 느슨해져 페달이 바닥까지 떨어지고 복귀하지 않을 수 있으며, 제동 제어력을 상실할 수 있습니다. 페달을 점검하고 필요한 경우 볼트를 조입니다.

71. 에어플로우 스크린 조각으로 인한 스로틀 아이들링 방해 가능성

    보고일 1998년 6월 22일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V134000영향을 받는 차량 19,800대

    냉간 시동 시 엔진 백파이어로 인해 느슨하게 장착된 에어플로우 스크린이 손상될 수 있습니다. 조각이 흡기구로 들어가 스로틀 플레이트가 아이들 위치로 돌아가는 것을 막을 수 있습니다. 딜러는 스크린을 고정하기 위해 리테이닝 링을 설치합니다.

72. 운전석 에어백 예기치 않은 전개 가능성

    보고일 1997년 11월 26일모델 연식 1995–1996DVSA 리콜 캠페인 R/1997/075영향을 받는 차량 151,569대

    정전기로 인해 운전자가 정차된 차량에 타거나 내릴 때 에어백이 작동할 수 있습니다. 정전기를 방출하기 위해 스티어링 휠에 접지 케이블이 장착됩니다.

73. 정전기로 인한 운전석 에어백 오작동 가능성

    보고일 1997년 10월 8일모델 연식 1995–1997NHTSA 캠페인 번호 97V175000영향을 받는 차량 39,300대

    습도가 낮은 환경의 정전기로 인해 탑승자가 승하차 시 스티어링 휠의 특정 부분을 만지면 운전석 에어백이 작동하여 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러는 운전석 에어백에 접지선을 설치할 것입니다.

74. 에어백 센서 오작동 및 예기치 않은 전개 가능성

    보고일 1997년 10월 6일모델 연식 1991–1993NHTSA 캠페인 번호 97V172000영향을 받는 차량 54,800대

    에어백 센서가 내구성 기준을 충족하지 못해 오작동할 수 있으며, 이로 인해 경고 없이 에어백 시스템이 전개되어 운전자가 제어를 잃을 수 있습니다. 딜러는 에어백 센서 제어 모듈을 교체할 것입니다.

75. 리어 시트 벨트 리트랙터가 제대로 잠기지 않을 수 있음

    보고일 1997년 7월 22일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V115000영향을 받는 차량 12대

    리어 시트 벨트 리트랙터가 잠기지 않거나 잠긴 상태를 유지하지 못해 충돌 시 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 리어 시트 벨트 어셈블리를 교체합니다.

76. 충돌 시 시트 벨트 높이 조절 장치 고장 가능성

    보고일 1997년 6월 28일모델 연식 1997DVSA 리콜 캠페인 R/1997/049영향을 받는 차량 2,194대

    앞좌석 안전벨트 높이 조절 장치가 사양을 충족하지 못해 충돌 시 벨트 착용자를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체합니다.

77. 경음기 간헐적 작동 불량

    보고일 1996년 5월 23일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V088000영향을 받는 차량 3,700대

    전기 접지 접촉 불량으로 인해 경음기가 간헐적으로만 작동하여 운전자가 경고음을 울리지 못할 수 있습니다. 딜러는 연결 상태를 개선하기 위해 접지 접촉 스프링을 설치합니다.

78. 점화 스위치 전기 액세서리 간섭 가능성

    보고일 1996년 1월 29일모델 연식 1994–1996NHTSA 캠페인 번호 96V017000영향을 받는 차량 24,000대

    결함이 있는 점화 스위치로 인해 시동 시 방향지시등, 와이퍼, 램프, 파워 윈도우, 에어컨 등의 액세서리가 오작동할 수 있습니다. 딜러점은 스위치를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.