Audi 5000 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 오일 부족으로 인한 디퍼렌셜 고장 가능성

   보고일 1993년 1월 11일모델 연식 1985–1989NHTSA 캠페인 번호 93V006000영향을 받는 차량 152,000대

   시간이 지남에 따라 디퍼렌셜 오일이 증발하여 베어링과 기어 마모 및 최종 고장을 유발할 수 있습니다. 구동 바퀴의 동력이 상실되거나 앞바퀴가 잠겨 제어력을 잃을 위험이 있습니다. 성능 특성이 더 우수한 오일로 교체합니다.

2. 연료 인젝터 씰 경화 및 누유 가능성

   보고일 1989년 1월 17일모델 연식 1984–1989NHTSA 캠페인 번호 89V006000영향을 받는 차량 35,000대

   고온 및 일부 연료에 포함된 알코올 성분으로 인해 연료 인젝터 씰이 경화되어 엔진룸으로 연료가 유출될 수 있습니다. 뜨거운 엔진 부품에 연료가 닿을 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 시정 조치는 씰을 개선품으로 교체하고 화재 방지 성능을 보강하는 것입니다.

3. 공회전 속도 불안정 또는 상승 가능성

   보고일 1987년 10월 28일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 87V170000영향을 받는 차량 57,000대

   공회전 제어 장치 고장으로 인해 아이들 안정기 밸브가 정상 범위를 벗어나 작동하여 엔진 회전수가 불안정해지거나 높아질 수 있습니다. 최신 사양의 공회전 제어 장치를 설치하는 것이 시정 조치입니다.

4. 후방 브레이크 캘리퍼 고착 및 과열 가능성

   보고일 1987년 10월 6일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V158000영향을 받는 차량 16,000대

   후방 브레이크 캘리퍼가 고착되어 과열되면 브레이크 페달이 스펀지처럼 밟히고 한쪽 브레이크 회로가 작동하지 않게 될 수 있습니다. 제동력이 영향을 받을 수 있습니다. 캘리퍼를 점검하고 필요에 따라 교체하는 것이 시정 조치입니다.

5. 주유 후 연료 증기 유출 가능성

   보고일 1987년 10월 6일모델 연식 1984–1988NHTSA 캠페인 번호 87V157000영향을 받는 차량 25,000대

   연료 탱크를 반복해서 가득 채우면 팽창 공간이 줄어들어 활성탄 필터에서 증기가 유출되고 배기열에 의해 발화할 수 있습니다. 재설계된 주입구, 벤트 밸브 및 호스를 설치하고, 펌프 노즐이 멈추면 주유를 중단하는 것이 시정 조치입니다.

6. 아이들 안정기 마모로 인한 엔진 서징 현상

   보고일 1987년 1월 3일모델 연식 1985–1986NHTSA 캠페인 번호 87V009000영향을 받는 차량 81,000대

   아이들 안정기가 과도하게 마모되어 엔진 회전수가 변동하거나 서징 현상이 발생할 수 있습니다. 브레이크를 제때 밟지 않으면 서징으로 인해 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 아이들 안정화 밸브를 교체합니다.

7. 변속 시 변속기로 인한 급발진 가능성

   보고일 1987년 1월 3일모델 연식 1983–1986NHTSA 캠페인 번호 87V008000영향을 받는 차량 251,102대

   주차(P)에서 후진(R) 또는 주행(D)으로 변속할 때 급발진이 발생하여 충돌 및 부상을 유발할 수 있습니다. 브레이크 페달을 동시에 밟지 않으면 레버를 주차(P) 위치에서 이동할 수 없도록 자동 변속 잠금장치를 설치합니다.

8. 시트 벨트 잠금장치 결합 불량

   보고일 1986년 8월 18일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V113000영향을 받는 차량 8,000대

   앞좌석 또는 뒷좌석 우측 시트 벨트 버클이 제대로 체결되지 않아 급제동이나 충격 시 벨트가 풀려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 필요에 따라 시트 벨트를 교체합니다.

9. 엔진룸 내 연료 누유 인화 가능성

   보고일 1986년 8월 4일모델 연식 1985–1986NHTSA 캠페인 번호 86V103000영향을 받는 차량 80,710대

   연료 분배기 조정 불량으로 인해 연료가 에어 필터에 흡수될 수 있습니다. 재시동 시 엔진 역화가 발생하면 연료에 불이 붙어 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 연료 누유를 방지하기 위해 에어 필터 수정 키트를 장착합니다.

10. 브레이크 호스 균열 및 누유 가능성

    보고일 1985년 7월 30일모델 연식 1983–1984NHTSA 캠페인 번호 85V099000영향을 받는 차량 105,000대

    악천후 시 브레이크 호스의 외층이 취성해지고 균열이 생겨 브레이크 액 손실, 제동 거리 증가 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 브레이크 호스는 필요에 따라 교체됩니다.

11. 브레이크 페달과 가속 페달의 높이가 너무 가까울 수 있음

    보고일 1983년 9월 22일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V095000영향을 받는 차량 117,000대

    가속 페달과 브레이크 페달의 높이 차이가 작아 운전자가 두 페달을 동시에 밟아 통제력을 잃고 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 페달을 적정 높이로 높이기 위한 플레이트를 설치할 것입니다.

12. 가속 페달이 공회전 위치로 돌아가지 않을 수 있음

    보고일 1982년 4월 21일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 82V037000영향을 받는 차량 92,000대

    잘못 놓인 매트가 가속기의 진동 흡수 장치를 방해하여 페달이 완전히 공회전 위치로 돌아가지 않을 수 있습니다. 이로 인해 의도치 않은 가속, 제어 상실 또는 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 필요한 곳에 페달 가이드를 설치하고 스로틀 시스템을 점검합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.