Aston Martin Virage 리콜

9건의 Aston Martin Virage 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 변속기 파크 폴 체결 불량 가능성

    보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2007–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/345EU Safety Gate 캠페인 A12/0106/18영향을 받는 차량 19,245대

    엔진과 변속기 제어 모듈 간의 통신 오류로 인해 파크 폴이 맞물리지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 차량이 미끄러져 내려갈 수 있습니다. 변속기 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

  2. 앞좌석의 배터리 공급 케이블 손상 가능성

    보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2003–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/343EU Safety Gate 캠페인 A12/0105/18영향을 받는 차량 26,168대

    우측 앞좌석 레일을 끝까지 뒤로 밀었을 때 배터리 공급 케이블을 압박하여 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 단선이나 접지가 발생하여 과열될 수 있습니다. 케이블을 검사하고 라우팅 블록을 설치하며 필요시 케이블을 교체합니다.

  3. 변속기 파킹 폴(Park Pawl) 체결 불량

    보고일 2017년 12월 11일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 17V796000영향을 받는 차량 3,493대

    통신 오류로 인해 파킹 폴이 체결되지 않을 수 있습니다. 경사면에 정차된 차량에 주차 브레이크를 채우지 않은 경우, 차량이 굴러 내려가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 변속기 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  4. 배터리 공급 케이블 합선 가능성

    보고일 2016년 4월 11일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2016/082EU Safety Gate 캠페인 A12/0578/16영향을 받는 차량 2,764대

    우측 앞좌석이 배터리 공급 케이블을 압박하여 시간이 지남에 따라 절연 피복이 손상되고 합선을 유발할 수 있습니다. 딜러점에서 케이블 가이드를 장착하고, 필요시 절연 상태를 점검 및 보강하며, 드문 경우 케이블을 교체합니다.

  5. 실내 도어 잠금 해제가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2015년 12월 16일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 15V846000영향을 받는 차량 6,076대

    차량을 외부에서 잠근 후 실내 도어 잠금 해제 메커니즘이 작동하지 않아 탑승자가 차량에 갇히고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어 프로그래밍을 통해 이중 잠금 기능을 무상으로 비활성화합니다.

  6. 열선 시트 제어 모듈로 인한 시트 과열 가능성

    보고일 2014년 12월 2일모델 연식 2006–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/163EU Safety Gate 캠페인 A12/2183/14영향을 받는 차량 49,794대

    제어 모듈 결함으로 인해 열선 시트 소자에 계속 전기가 공급되어 시트가 과열되거나 그을릴 수 있습니다. 추가 모니터링 모듈이 장착되고 필요시 시트 소자가 교체됩니다.

  7. 시트 열선 과열 가능성

    보고일 2014년 11월 25일모델 연식 2006–2014NHTSA 캠페인 번호 14V753000영향을 받는 차량 7,256대

    고장 난 시트 열선 제어 모듈로 인해 열선이 꺼지지 않을 수 있습니다. 시트가 과열되어 연기가 발생하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 제어 모듈 고장 시 열선 전원을 차단할 수 있는 모듈을 무상으로 추가해 드립니다.

  8. 가속 페달 암 파손 가능성

    보고일 2014년 1월 16일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 14V010000영향을 받는 차량 5,001대

    가속 페달 암이 파손되어 엔진이 공회전 상태로 돌아가고 운전자가 속도를 유지하거나 높일 수 없게 됩니다. 딜러는 가속 페달 어셈블리를 교체합니다.

  9. 가속 페달 암 파손 가능성

    보고일 2013년 5월 29일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 13V228000영향을 받는 차량 689대

    가속 페달 암이 부러져 엔진이 공회전 상태로 돌아가고 운전자가 엔진 속도를 유지하거나 높일 수 없게 될 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 가속 페달 어셈블리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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