Aston Martin Vanquish 리콜

9건의 Aston Martin Vanquish 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 브레이크 진공 펌프가 제동 보조력을 감소시킬 수 있음

    보고일 2025년 8월 28일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/343영향을 받는 차량 111대

    특정 조건에서 브레이크 진공 펌프가 충분한 진공을 생성하지 못해 브레이크 보조력이 저하되고 제동 거리가 길어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 전자식 주행 안정화 프로그램 소프트웨어를 업데이트합니다.

  2. 진공 펌프 제동 보조력 저하 가능성

    보고일 2025년 8월 20일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V532000영향을 받는 차량 178대

    진공 펌프가 진공을 생성하지 못해 브레이크 보조력과 제동 기능이 저하될 수 있습니다. 이로 인해 정지 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 조치로 ESP 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  3. 변속기 파크 폴 체결 불량 가능성

    보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2007–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/345EU Safety Gate 캠페인 A12/0106/18영향을 받는 차량 19,245대

    엔진과 변속기 제어 모듈 간의 통신 오류로 인해 파크 폴이 맞물리지 않을 수 있습니다. 주차 브레이크를 체결하지 않은 경우 차량이 미끄러져 내려갈 수 있습니다. 변속기 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

  4. 앞좌석의 배터리 공급 케이블 손상 가능성

    보고일 2017년 12월 18일모델 연식 2003–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/343EU Safety Gate 캠페인 A12/0105/18영향을 받는 차량 26,168대

    우측 앞좌석 레일을 끝까지 뒤로 밀었을 때 배터리 공급 케이블을 압박하여 손상시킬 수 있으며, 이로 인해 단선이나 접지가 발생하여 과열될 수 있습니다. 케이블을 검사하고 라우팅 블록을 설치하며 필요시 케이블을 교체합니다.

  5. 변속기 파킹 폴(Park Pawl) 체결 불량

    보고일 2017년 12월 11일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 17V796000영향을 받는 차량 3,493대

    통신 오류로 인해 파킹 폴이 체결되지 않을 수 있습니다. 경사면에 정차된 차량에 주차 브레이크를 채우지 않은 경우, 차량이 굴러 내려가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 변속기 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  6. 배터리 공급 케이블 합선 가능성

    보고일 2016년 4월 11일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/082EU Safety Gate 캠페인 A12/0578/16영향을 받는 차량 2,764대

    우측 앞좌석이 배터리 공급 케이블을 압박하여 시간이 지남에 따라 절연 피복이 손상되고 합선을 유발할 수 있습니다. 딜러점에서 케이블 가이드를 장착하고, 필요시 절연 상태를 점검 및 보강하며, 드문 경우 케이블을 교체합니다.

  7. 실내 도어 잠금 해제가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2015년 12월 16일모델 연식 2014–2016NHTSA 캠페인 번호 15V846000영향을 받는 차량 6,076대

    차량을 외부에서 잠근 후 실내 도어 잠금 해제 메커니즘이 작동하지 않아 탑승자가 차량에 갇히고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어 프로그래밍을 통해 이중 잠금 기능을 무상으로 비활성화합니다.

  8. 가속 페달 크로스 샤프트 이탈 가능성

    보고일 2004년 11월 19일모델 연식 2001–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/187영향을 받는 차량 473대

    가속 페달 크로스 샤프트가 하우징 외부로 이탈하여 주행 중 가속 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 가속 페달 어셈블리를 점검하여 규격에 미달하는 경우 교체합니다.

  9. 가속 페달이 하우징에서 이탈할 가능성

    보고일 2004년 11월 9일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 04V538000영향을 받는 차량 1,558대

    가속 페달 어셈블리가 하우징에서 이탈하여 스로틀 제어력을 상실하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 페달을 점검하고 필요시 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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