Alfa Romeo 156 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 보조 히터 합선 가능성

   보고일 2006년 10월 30일모델 연식 2001–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2006/170영향을 받는 차량 1,549대

   예열 중 보조 히터 시스템의 합선으로 인해 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 합선을 방지하기 위해 히터의 전원 공급 배선을 수정합니다.

2. 파워 스티어링 파이프 배기구 접촉 가능성

   보고일 2004년 4월 5일모델 연식 2000–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2004/055영향을 받는 차량 2,236대

   고압 파워 스티어링 파이프가 배기 다운파이프에 닿아 화재 위험을 야기하고 파워 스티어링 어시스트 작동 상실을 유발할 수 있습니다. 파이프를 점검하고 추가 고정 브래킷을 장착합니다.

3. 브레이크 파이프 마모 및 누유 가능성

   보고일 2004년 1월 26일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/189영향을 받는 차량 29대

   잘못된 커넥터로 인해 브레이크 파이프가 파워 스티어링 파이프 브래킷과 마찰해 유체가 누출되고 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 커넥터, 브레이크 파이프 및 씰을 교체합니다.

4. 전방 서스펜션 느슨해짐 가능성

   보고일 2003년 8월 11일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2003/093영향을 받는 차량 213대

   전방 서스펜션이 점차 느슨해져 소음이 발생하고 서스펜션 및 핸들링 성능이 저하될 수 있습니다. 보강 플레이트와 패스너를 개선된 부품으로 교체합니다.

5. 케이블 브래킷과의 마찰로 인한 브레이크 파이프 손상

   보고일 2002년 10월 4일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/146영향을 받는 차량 256대

   마스터 실린더와 ABS 유닛 사이의 브레이크 파이프가 케이블 브래킷과 마찰할 수 있습니다. 손상되면 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 파이프와 간격을 점검하고 손상된 파이프는 교체합니다.

6. 연료 공급 파이프 누유 가능성

   보고일 2002년 8월 2일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/145영향을 받는 차량 73대

   인젝터 레일에 연결되는 부분에서 엔진 움직임이 연료 공급 파이프에 무리를 주어 연료 누출을 유발할 수 있습니다. 딜러가 두 개의 추가 지지 클립을 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.