Acura SLX 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 트랜스퍼 기어박스 플랜지 너트 풀림 가능성

   보고일 1998년 8월 3일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V180000영향을 받는 차량 3,062대

   플랜지 너트가 느슨해지면 프로펠러 샤프트가 분리되어 차량 운행이 불가능해질 수 있습니다. 딜러는 전방 및 후방 플랜지 너트를 점검한 후 느슨한 너트를 규정 토크로 조이고 두 곳에 펀칭(스테이킹) 작업을 수행합니다.

2. 손상으로 인해 전면 브레이크 라인이 누출될 수 있음

   보고일 1997년 6월 3일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 97V092002영향을 받는 차량 873대

   좌측 전면 브레이크 라인과 서스펜션 암 사이의 간격이 부족하여 라인이 손상되고, 브레이크액이 누출되어 제동 효율이 저하되고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 간격을 점검하고 규격 외인 경우 라인을 교체합니다.

3. 프론트 허브 하드웨어가 누락되었을 수 있음

   보고일 1997년 3월 11일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V035002영향을 받는 차량 123대

   록 와셔나 나사가 누락되면 베어링 조절 너트가 느슨해져 휠 유격이 과도하게 발생할 수 있습니다. 베어링이 고착되어 휠이 잠기면 조향에 영향을 미치고 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 허브를 점검하고 필요한 수리를 진행합니다.

4. 뒷좌석 중앙 시트벨트 버클이 잘못되었을 수 있음

   보고일 1996년 12월 12일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V248002영향을 받는 차량 163대

   뒷좌석 중앙 시트벨트 텅이 잘못된 버클에 맞지 않아 급제동이나 충돌 시 올바른 구속이 이루어지지 않을 수 있습니다. 딜러는 벨트를 점검하고 잘못된 버클 어셈블리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.