Acura RL 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 동승석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2005–2012NHTSA 캠페인 번호 19V501000영향을 받는 차량 1,657,752대

   동승석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2019년 6월 27일모델 연식 2005–2012NHTSA 캠페인 번호 19V500000영향을 받는 차량 1,558대

   운전석 에어백 인플레이터는 추진제 열화 후 파열될 수 있으며, 이로 인해 금속 파편이 차내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

3. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2018년 9월 27일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 18V662000영향을 받는 차량 57,095대

   추진제 열화 후 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부로 튈 수 있으며, 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 18V041000영향을 받는 차량 24,945대

   에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

5. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2005–2012NHTSA 캠페인 번호 17V029000영향을 받는 차량 308,884대

   충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

6. 조수석 에어백 인플레이터 파열

   보고일 2016년 5월 23일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 16V344000영향을 받는 차량 1,790,894대

   전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

7. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2016년 2월 3일모델 연식 2005–2012NHTSA 캠페인 번호 16V061000영향을 받는 차량 2,232,187대

   시간이 지남에 따라 운전석 에어백 인플레이터 내부로 수분이 유입되어 전개 시 파열될 수 있으며, 이로 인해 차량 내부에 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

8. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2014년 11월 4일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 14V700000

   과도한 압력으로 인해 조수석 에어백 전개 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

9. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2014년 6월 20일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 14V353000영향을 받는 차량 133,207대

   과도한 압력으로 인해 전개 시 조수석 전면 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 차체 자세 제어 장치(ESC)의 예기치 않은 브레이크 작동 가능성

    보고일 2013년 3월 14일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 13V092000영향을 받는 차량 183,576대

    손상된 커패시터나 느슨한 접지 연결로 인해 차체 자세 제어 장치가 브레이크등 점등 없이 예기치 않게 브레이크를 작동시킬 수 있습니다. 갑작스러운 제동은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 커패시터가 포함된 와이어 하네스를 무상으로 설치하고 필요한 경우 접지 연결을 조여 줍니다.

11. 브레이크 마스터 실린더 씰 누유 가능성

    보고일 2010년 10월 22일모델 연식 2005–2007NHTSA 캠페인 번호 10V504000영향을 받는 차량 471,820대

    브레이크 마스터 실린더 씰이 건조되어 말려 들어가면서 브레이크액이 브레이크 부스터 내부로 새어 들어갈 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 페달 답력이 변하고 제동 성능이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 씰을 무상 교체합니다.

12. 파워 스티어링 호스 균열 및 누출 가능성

    보고일 2007년 12월 4일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 07V551000영향을 받는 차량 43,200대

    높은 엔진룸 온도로 인해 파워 스티어링 호스가 노화되어 균열이 생기고 오일이 누출될 수 있습니다. 뜨거운 촉매 변환기에 오일이 닿으면 연기나 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 내열성 호스를 무상으로 설치해 드립니다.

13. 연료 펌프 릴레이 배선 단선 가능성

    보고일 2007년 3월 14일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 07V097000영향을 받는 차량 166,561대

    연료 펌프 릴레이의 코일 배선이 끊어져 펌프에 전원 공급이 차단될 수 있습니다. 주행 중 엔진이 시동되지 않거나 예고 없이 시동이 꺼져 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 릴레이를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

14. 사용자 설명서의 안전 핫라인 연락처 오류

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V270000영향을 받는 차량 1,190,000대

    사용자 설명서에 NHTSA 차량 안전 핫라인의 연락처 정보가 잘못 기재되어 있습니다. 소유자와 딜러점은 올바른 정보와 설명서 부착 지침이 담긴 엽서를 받게 됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.