U047F: 안전벨트 프리텐셔너 모듈 A에서 잘못된 데이터 수신

의미

수신 모듈이 안전벨트 프리텐셔너 모듈 A에서 타당하지 않은 데이터를 감지했습니다. 스퀴브 상태 또는 작동 준비 전압 값이 타당성 검사를 통과하지 못해 거부됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다

작동 원리

안전벨트 프리텐셔너 모듈 A는 탑승자 보호 시스템이 프리텐셔너의 작동 준비 상태를 판단할 수 있도록 다른 차량 모듈에 상태를 보고합니다. 모듈 A의 스퀴브 상태 또는 점화 전압 데이터가 타당성 검사를 통과하지 못해 수신 모듈이 거부하면 U047F가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 모듈 내부 고장 또는 센서 입력값 편차
2. 부품 교체 후 소프트웨어 버전 불일치
3. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받은 모듈이 림프 모드에 진입하거나 작동을 중단할 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않을 수 있습니다
• 진단 도구에 통신 고장이 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. SRS 기능을 지원하는 스캔 툴로 코드를 지우기 전에 보고 모듈, 관련 프리텐셔너 또는 통신 코드, 사용 가능한 이벤트 데이터를 기록합니다.
2. 정비 정보를 확인해 이 차량에서 어느 안전벨트와 탑승자 보호 기능이 프리텐셔너 모듈 A로 지정되는지 파악합니다.
3. 점화 스위치를 끄고 제조업체의 SRS 안전 수칙을 따른 상태에서 모듈 A의 커넥터와 하네스에 손상, 부식, 헐거움 또는 이전 수리 흔적이 있는지 점검합니다.
4. 배선도를 사용해 모듈 A의 전원, 접지, 네트워크 연결을 점검하고 결과를 제조업체 사양과 비교합니다.
5. SRS 기능을 지원하는 스캔 툴로 모듈 A의 실시간 상태와 스퀴브 또는 점화 전압 데이터를 확인합니다. 범용 시험 장비로 스퀴브 회로를 측정하지 마십시오.
6. 모듈 A를 최근 교체했다면 제조업체 정비 정보에 따라 교체 부품과 소프트웨어 구성을 확인한 다음, 남은 고장에 대해 SRS 진단 절차를 따릅니다.

일반적인 해결 방법

• 헐겁거나 손상되었거나 부식된 모듈 A 커넥터 또는 하네스를 수리합니다.
• 점검에서 고장이 확인되면 모듈 A의 전원, 접지 또는 네트워크 연결을 복구합니다.
• 제조업체 절차에 따라 문서화된 교체 구성 또는 소프트웨어 불일치를 바로잡습니다.
• 진단으로 원인이 확인된 경우에만 프리텐셔너 모듈 A를 교체하거나 탑승자 보호 시스템 모듈 또는 네트워크 고장을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

프리텐셔너 모듈 A 고장으로 해당 안전벨트 프리텐셔너를 사용할 수 없을 수 있으며, 다른 탑승자 보호 기능도 영향을 받을 수 있습니다. 신속히 SRS 진단을 받고 보호 시스템 배선을 건드리지 마십시오. 충돌 시 안전벨트가 의도대로 조여진다고 가정하지 마십시오.