U0297: AC/DC 컨버터 제어 모듈 B와 통신 끊김

의미

하이브리드 CAN에서 하이브리드 파워트레인 제어 모듈이 이탈했습니다. 하이브리드 작동이 비활성화되며, 가능한 경우 차량은 내연기관만으로 구동되는 모드로 전환됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

AC/DC 컨버터 제어 모듈 B는 차량 네트워크상의 별도로 식별되는 컨버터 노드입니다. 이 코드는 다른 모듈이 모듈 B로부터 예상된 메시지를 더 이상 수신하지 못할 때 설정됩니다. 정확한 충전 또는 전력 영향은 차량 설계에 따라 다르지만, 영향을 받는 컨버터 기능을 사용할 수 없게 될 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 하이브리드 모듈 전원 공급 안 됨
2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
3. CAN 종단 저항(120 Ω)이 규격 범위를 벗어남

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않습니다
• 진단 장비에 통신 관련 고장 코드가 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 모든 모듈을 스캔하여 프리즈 프레임 및 충전 또는 전력 변환 코드를 확인하고, 어떤 모듈이 컨버터 제어 모듈 B 누락을 보고하는지 파악합니다.
2. 온보드 AC 충전기라고 단정하지 말고, 차량의 충전 거동과 경고 메시지를 확인하여 모듈 B와 관련된 어떤 기능이 중단되었는지 파악합니다.
3. 모듈 B의 접근 가능한 저전압 커넥터와 하네스에 헐거움, 부식, 습기 또는 손상이 있는지 검사하고 고전압 구성 요소와의 접촉을 피합니다.
4. 모듈에 지정된 전원과 접지를 점검한 후 제조사 절차에 따라 네트워크 배선 및 게이트웨이 경로에 단선, 단락 또는 불량 연결이 있는지 테스트합니다.
5. 전원과 배선이 정상인 경우 제조사 진단기를 사용하여 모듈 B와 네트워크 터미네이션을 평가하며, 고전압 점검은 자격을 갖춘 인력이 처리해야 합니다.

일반적인 해결 방법

• 컨버터 제어 모듈 B에 연결되는 느슨하거나 부식되거나 손상된 저전압 커넥터를 수리합니다.
• 모듈 B로 향하는 네트워크 배선의 단선 또는 단락을 수리합니다.
• 확인된 전원 공급, 퓨즈 또는 접지 결함을 수리하여 모듈 B에 지정된 전원 또는 접지를 복원합니다.
• 모듈 B 메시지를 차단하는 것으로 테스트에서 확인된 경우 게이트웨이 라우팅 결함을 수정합니다.
• 제조사 테스트를 통해 원인이 확인된 경우에만 네트워크 터미네이션 결함을 수리하거나 모듈 B를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량의 남은 추진력 및 충전 용량이 안전하게 지원하는 범위 내로 운전을 제한하고 출력 감소 또는 배터리 경고에 주의하십시오. 차량이 안전한 추진력을 유지할 수 없거나 충전량이 주행에 부족한 경우 안전하게 정차하고 견인을 조치하십시오.