U019C: 예열 플러그 제어 모듈 2 통신 두절

의미

ECU가 예열 플러그 제어 모듈 2와의 통신을 상실했습니다(뱅크별로 예열을 제어하는 엔진의 2번째 모듈).

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

예열 플러그 제어 모듈 2는 장착된 디젤 엔진에서 2번째 독립 제어 그룹에 할당된 예열 플러그를 제어합니다. 이 2번째 모듈에서 예상 네트워크 메시지가 누락되면 U019C가 설정되며, 다른 예열 플러그 모듈이 계속 통신하더라도 해당 모듈의 예열 플러그 기능을 사용할 수 없을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 모듈 전원 공급 끊김
2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
3. CAN 종단 저항(120 Ω)의 저항값이 규격을 벗어남

증상

• 예열 플러그 시스템 경고 또는 메시지 표시
• 예열 플러그 기능을 사용할 수 없거나 기능이 저하될 수 있음
• 다른 통신 코드

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 엔진 및 네트워크 모듈에서 예열 플러그와 통신 코드를 스캔하여 고장이 모듈 2를 구체적으로 가리키는지 확인합니다.
2. 냉간 시동이 어려운지 또는 예열 플러그 경고등이 켜지는지 확인하고, 스캔 데이터가 있다면 모듈 2의 상태를 다른 예열 플러그 제어 모듈과 비교합니다.
3. 모듈 2의 전원, 접지, 커넥터 및 하네스에 핀 풀림, 부식, 열 손상 또는 마찰로 인한 손상이 있는지 점검합니다.
4. 모듈 2로 이어지는 네트워크 배선을 확인하고 해당 모듈의 메시지에 영향을 주는 게이트웨이 통신 고장이 있는지 점검합니다.
5. 배선과 전원 점검에서 문제가 없으면 통신 버스와 종단 저항을 제조업체 사양에 따라 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 예열 플러그 제어 모듈 2의 손상되거나 느슨하거나 부식된 커넥터 또는 하네스를 수리합니다.
• 모듈 2의 전원 또는 접지를 복구하고 퓨즈 단선의 원인을 수리합니다.
• 모듈 2에 영향을 주는 게이트웨이 라우팅 고장을 해결합니다.
• 고장 확인 후 네트워크를 수리하거나 고장 난 모듈 2 또는 사양을 벗어난 종단 저항을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 냉간 상태일 때 시동이 더 어려워지고 2번째 예열 플러그 그룹이 작동할 때까지 배출가스 상태가 나빠질 수 있습니다. 긴 시간 동안 반복해서 크랭킹하지 말고 시동이 불안정해지거나 배출가스 경고등이 계속 켜져 있으면 신속히 점검하십시오.