의미
실린더 2의 연료 인젝터 B에 대해 학습된 오프셋이 최댓값에 도달했습니다. 이 코드만으로는 인젝터 유량이 기준값보다 많거나 적은지 판단할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
엔진 제어 모듈은 인젝터별 분사량 차이를 보정하기 위해 실린더 2의 연료 인젝터 B 보정값을 학습합니다. 학습된 보정값이 최댓값 한계에 도달하면 이 코드가 설정됩니다. 보정 한계에 도달했다는 뜻이며, 이 코드만으로 인젝터의 실제 유량이 어느 방향으로 벗어났는지 입증되지는 않습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 인젝터 누설 - 유량 증가
- 국부 레일 압력이 높게 편차를 보임
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 공회전 불안정
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 코드가 설정된 조건에서 실린더 2 실화 횟수, 인젝터 B 오프셋 학습값, 연료 보정값을 확인합니다.
- 실린더 2 인젝터 B와 연결부에 젖은 흔적, 연료 냄새, 단자 체결 불량 또는 배선 손상이 있는지 점검합니다.
- 실린더 2를 다른 실린더와 비교하고 과다 분사와 관련될 수 있는 거친 공회전, 배기 연기 또는 연료 냄새가 있는지 확인합니다.
- 높은 국부 압력 변동 여부를 확인하기 위해 제조업체 지정 조건에서 연료 레일 압력과 안정성을 측정합니다.
- 교체하기 전에 제조업체 사양에 따라 실린더 2 인젝터 B의 누출 및 분사량을 검사합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 손상된 실린더 2 인젝터 B 커넥터 또는 배선을 수리합니다.
- 인젝터 B에 영향을 주는 확인된 연료 압력 문제를 바로잡습니다.
- 지정 검사에서 누출 또는 범위를 벗어난 분사량이 확인되면 실린더 2 인젝터 B를 교체합니다.
- 누출이 확인된 인젝터 B의 손상된 연료 씰을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
특히 실린더 2 실화, 연료 소비 증가 또는 배기구의 연료 냄새가 있으면 주행을 제한하고 신속히 진단을 받으십시오. 엔진이 매우 거칠게 작동하거나 체크 엔진등이 깜박이면 정차하십시오. 과다 연료는 촉매 변환기를 과열시켜 손상할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.