의미
뱅크 2의 연료 제어 시스템 B에서 농후 혼합비 상태를 보고합니다. 이는 시스템이 보정 범위보다 농후한 혼합비를 보정하고 있음을 나타냅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
연료 제어 시스템 B는 1번 실린더가 포함된 뱅크의 반대편 엔진 뱅크 2의 공기-연료 혼합비를 조정합니다. 엔진 제어 모듈은 산소 센서 피드백과 연료 트림 데이터를 사용해 측정된 공기량에 비해 뱅크 2에 연료가 너무 많이 공급되는지 감지합니다. 시스템 B의 보정값이 뱅크 2가 보정 범위보다 농후함을 나타내면 이 코드가 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 연료 레일 압력이 높거나 압력 조절기가 고착됨
- 인젝터 누설로 연료가 과다 공급됨
증상
- 엔진 경고등 점등
- 연료 소비 증가
- 가속 시 배기구에서 검은 연기 발생
- 연소되지 않은 연료 냄새, 점화 플러그 오염
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 뱅크 2의 실시간 연료 트림과 산소 센서 값을 뱅크 1과 비교해 농후 보정이 뱅크 2에만 나타나는지 확인합니다.
- 뱅크 2 인젝터 주변의 연료 누출을 점검하고 검은 연기나 강한 연료 냄새가 있는지 확인합니다.
- 연료 레일 압력을 제조업체 규격과 비교하고 압력이 높으면 압력 조절기를 점검합니다.
- 뱅크 2만 농후하면 해당 인젝터의 누설 여부를 시험하고 배선과 제어 상태를 점검합니다.
- 부품을 교체하기 전에 뱅크 2 산소 센서 회로와 공기 측정 데이터를 점검합니다. 피드백 불량이 농후 혼합비처럼 나타날 수 있습니다.
일반적인 해결 방법
- 시험 결과 연료 레일 압력이 과도하게 높으면 연료 압력 조절기 고장을 수리합니다.
- 과다 연료 분사가 확인되면 누설되는 뱅크 2 인젝터를 교체합니다.
- 뱅크 2의 손상된 인젝터 배선이나 연결부를 수리합니다.
- 뱅크 2 산소 센서의 회로 및 응답 시험에서 고장이 확인된 경우에만 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
검은 연기, 강한 연료 냄새 또는 거친 엔진 작동이 있으면 특히 가속을 피하고 불필요한 운행을 삼가십시오. 연료가 눈에 띄게 새면 운행을 중단합니다. 연료가 과다하면 점화 플러그가 오염되고 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.