의미
뱅크 1의 연료 제어 시스템 B에서 희박 혼합비 상태를 보고합니다. 이는 시스템이 보정 범위보다 희박한 혼합비를 보정하고 있음을 나타냅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
연료 제어 시스템 B는 1번 실린더가 포함된 엔진 뱅크 1의 공기-연료 혼합비를 조정합니다. 엔진 제어 모듈은 산소 센서 피드백과 연료 트림 데이터를 사용해 뱅크 1이 희박한지 판단합니다. 시스템 B의 보정값이 뱅크 1이 보정 범위보다 희박함을 나타내면 이 코드가 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- MAF 하류의 진공 누설
- 연료 레일 압력 낮음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 공회전 불안정, 시동 꺼짐 가능성
- 가속 지연 또는 냉간 시동 불량
- 부하 시 출력 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고, 공회전 및 엔진 회전수를 높인 상태에서 뱅크 1과 뱅크 2의 실시간 연료 트림을 비교해 희박 보정이 뱅크 1에만 나타나는지 확인합니다.
- 질량 공기 유량 센서 하류의 흡기 덕트와 진공 호스에 누설이 있는지 점검하고, 뱅크 1에 연결된 부위를 중점적으로 확인합니다.
- 뱅크 1 산소 센서 앞쪽의 배기 누설로 인해 센서 피드백이 희박하게 표시될 수 있는지 확인합니다.
- 양쪽 뱅크에서 비슷한 희박 보정이 나타나면 낮은 연료 공급 압력이 양쪽에 영향을 줄 수 있으므로 연료 레일 압력과 공급량을 제조업체 규격과 비교합니다.
- 뱅크 1에만 문제가 있으면 해당 산소 센서 회로를 시험하고 뱅크 1 인젝터와 배선을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 질량 공기 유량 센서 하류의 갈라진 진공 호스나 흡기 누설을 수리합니다.
- 뱅크 1 산소 센서 앞쪽의 배기 누설을 수리합니다.
- 시험 결과 연료 압력이나 공급량이 낮으면 제조업체 규격에 맞게 복구합니다.
- 시험에서 고장이 확인되면 뱅크 1 인젝터나 배선을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 작동한다면 짧고 천천히 정비소까지 운행할 수 있지만, 급가속을 피하고 엔진이 꺼지거나 출력이 크게 떨어지면 운행을 중단하십시오. 희박 혼합비가 지속되면 엔진 작동이 나빠지고 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.