의미
뱅크 1 흡기 공기 산소 센서의 음의 펌핑 전류 제어에서 회로 고전압 상태가 보고됩니다. 흡기 측 광대역 람다 제어가 저하됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 광대역 흡기 공기 O2 센서는 펌프 전류를 사용해 control module이 유입 공기의 산소를 측정하도록 합니다. 음극 펌프 전류 제어 회로의 측정값이 너무 높으면 P2AE8이 설정됩니다. 일반적으로 전선이 배터리 전압에 단락되었거나 펌프 셀이 단선된 경우 발생합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 펌핑 전류선의 B+ 단락
- 펌프 셀 단선
- 커넥터 핀 부식으로 인한 접촉 저항 증가
증상
- 엔진 경고등 켜짐
- 연료 소비 증가
- 공회전 불안정 또는 응답 지연 가능성
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- freeze frame 데이터를 캡처하고 뱅크 1 흡기 센서 데이터를 다른 뱅크와 비교합니다(지원되는 경우). 높은 측정값이 나타나는 시점을 확인합니다.
- 뱅크 1 센서 커넥터를 점검해 부식, 체결 불량 또는 펌프 전류 경로를 끊을 수 있는 단자 손상이 있는지 확인합니다.
- 음극 펌프 전류선이 전원 공급선에 닿았는지, 절연이 녹았는지 또는 열원 주변 하니스가 손상되었는지 확인합니다.
- 제조업체 배선도를 따라 지정된 방식으로 센서와 모듈을 분리한 뒤 회로의 배터리 전압 단락을 검사합니다.
- 하니스 단락이 발견되지 않으면 제조업체 절차에 따라 뱅크 1 센서 펌프 셀 내부 단선을 검사합니다.
일반적인 해결 방법
- 배터리 전압 공급선에 닿는 음극 펌프 전류선을 수리합니다.
- 부식되었거나 느슨하거나 손상된 커넥터 단자의 접촉을 복구합니다.
- 뱅크 1 센서 하니스의 열 손상 또는 그 밖의 손상된 배선을 수리합니다.
- 펌프 셀 내부가 단선된 경우 뱅크 1 흡기 공기 O2 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상적으로 작동하면 짧고 조심스러운 주행은 가능할 수 있지만 흡기 측 혼합기 조절이 불량하면 연료 소비와 배출가스가 늘 수 있습니다. 응답 지연이나 거친 작동이 나타나면 계속 운전하지 않습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.