의미
대체 연료 기화기 C의 출구 온도 센서 신호 라인 전압이 예상 범위를 벗어나 높습니다. 배선이 B+에 단락되었거나 센서 단선입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
AFCM은 기화기 C의 출구 온도 센서용 신호 회로를 모니터링합니다. 이 회로 고전압 코드는 신호 전압이 예상 범위를 초과할 때 설정되며, 주로 신호선이 배터리 전압에 단락되었거나 센서 회로가 개방되었을 때 발생합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호 배선 B+ 단락
- 온도 센서 단선
- 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
증상
- 엔진 경고등 또는 대체 연료 시스템 경고등 점등
- 대체 연료 주행 시 울컥거림 또는 멈춤 현상
- 대체 연료 작동이 제한될 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 및 라이브 AFCM 데이터를 검토하여 기화기 C 출구 온도 신호가 비정상적으로 높거나 타당하지 않은 값으로 고정되어 있는지 확인합니다.
- 센서 커넥터와 하네스에 개방 회로, 핀 이탈, 부식 또는 전원 공급선과 접촉된 신호선이 있는지 검사합니다.
- 배선도를 사용하여 신호 회로의 개방 또는 B+ 단락 여부를 테스트하고 제조사 사양에 따라 단자 접촉을 확인합니다.
- 정비 지침에 따라 센서를 하네스에서 분리한 후 높은 신호가 유지되는지 확인하여 결함이 배선인지 센서인지 범위를 좁힙니다.
- 회로가 온전한 경우 제조사 사양에 따라 기화기 C 출구 온도 센서를 테스트하고 개방된 경우 교체합니다.
일반적인 해결 방법
- 기화기 C 센서 회로의 개방 또는 B+에 단락된 신호선을 수리합니다.
- 부식되거나 느슨하거나 이탈된 커넥터 핀을 수리하여 올바른 단자 접촉을 복원합니다.
- 요소가 개방된 경우 기화기 C 출구 온도 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 사용 가능한 다른 연료로 정상 작동하는 경우 주행을 제한하고 울컥거림을 유발하는 대체 연료 작동을 피하십시오. AFCM은 기화기 C의 출구 온도를 신뢰할 수 없기 때문에 해당 연료를 제한할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.