의미
전동/보조 변속기 오일 펌프 제어 밸브 회로에서 전기 신호가 높게 감지됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
전동 또는 보조 변속기 펌프 제어 밸브는 전기 제어 코일을 통해 유압 유량이나 압력을 조절합니다. 제어 모듈은 밸브 회로를 모니터링하다가 전기적 판독값이 예상보다 높을 때(일반적으로 제어 배선이 배터리 전압에 단락되었거나 코일이 단선된 경우) P27E6을 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선이 B+에 단락됨
- 밸브 코일 단선
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 또는 변속기 경고등 점등
- 변속 충격, 변속 지연 또는 변속 불가
- 림프 모드 진입 가능성(1개 기어에 고정됨)
- 기어 변속 중 슬립 또는 떨림
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 라이브 데이터에서 밸브 지령, 펌프 압력 및 고회로 결함이 설정되는 조건을 확인합니다.
- 제어 밸브 배선 및 커넥터에 부식, 헐거워진 핀, 단선된 도체 또는 배터리 전원에 노출될 수 있는 피복 손상이 있는지 점검합니다.
- 제조사 사양에 따라 회로를 격리한 상태에서 제어선의 단선 및 배터리 전압 단락 여부를 점검합니다.
- 제어 밸브 코일 저항을 측정하여 제조사 사양과 비교합니다. 코일 단선은 고회로 판독값의 원인이 될 수 있습니다.
- 회로와 코일에 이상이 없다면 제조사 진단 절차에 따라 모듈 출력 및 단자를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식되거나 헐거워진 제어 밸브 커넥터 단자를 청소하고 단단히 고정합니다.
- 제어선이 단선되었거나 배터리 전압에 단락된 경우 수리합니다.
- 코일이 단선되었거나 사양을 벗어난 경우 제어 밸브를 교체합니다.
- 밸브와 배선이 정상임을 확인한 후에만 모듈 드라이버를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
변속 충격, 슬립이 발생하거나 림 모드에 진입한 경우 펌프 압력 제어가 손상되었을 수 있으며 계속 주행 시 손상을 초래할 수 있으므로 운행을 피하십시오. 기어 선택이나 주행이 불안정하면 정차 후 견인 조치를 하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.