의미
기어 변속 방향 회로의 전압이 정상 범위보다 높습니다. 이러한 배선 고장은 일반적으로 마찰로 인한 피복 손상, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 단자 밀림 때문에 발생합니다. 고장 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트를 하면 고장 위치를 확인하는 데 도움이 됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
기어 변속 방향 회로는 업시프트 또는 다운시프트 요청을 자동화 수동변속기 또는 시퀀셜 변속기 제어기에 전달합니다. 신호 전압이 예상 범위보다 높으면 P2795가 설정됩니다. 배선의 배터리 전압 단락이나 센서 소자 단선 때문에 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호 배선의 B+ 단락
- 센서 소자 단선
- 커넥터 단자 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 체크 엔진 또는 변속기 경고등이 켜짐
- 변속이 거칠거나 지연되거나 변속이 되지 않음
- 림프 모드 가능성(1개 기어에 고정됨)
- 기어 변속 중 슬립 또는 떨림
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 정비 정보의 지침에 따라 업시프트와 다운시프트를 요청하면서 스캔 툴로 기어 변속 방향 신호를 확인합니다.
- 방향 센서 커넥터와 하네스에 마찰 손상, 습기, 부식, 손상된 씰 또는 밀려 나온 단자가 있는지 점검합니다.
- 신호를 모니터링하면서 하네스를 부드럽게 움직여 움직임에 따라 높은 측정값이 바뀌는지 확인합니다.
- 제조업체 회로 절차에 따라 신호선의 배터리 전압 단락과 센서 소자의 단선을 테스트합니다.
- 센서와 배선에 이상이 없으면 제어기 커넥터와 방향 입력부에서 높은 신호를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 배터리 전압에 단락된 신호선을 수리합니다.
- 헐겁거나 부식되었거나 위치가 어긋난 커넥터 단자를 수리합니다.
- 센서 소자가 단선되었으면 방향 센서를 교체합니다.
- 테스트 결과 제어기 입력 회로에 결함이 있는 것으로 확인되면 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
변속기가 업시프트 및 다운시프트 명령을 지연하거나 놓치거나 잘못 인식하면 급가속과 수동 변속을 피하십시오. 심하게 미끄러지거나 제한된 기어에 들어가면 운전을 중단하십시오. 계속 주행하면 클러치 마모가 악화될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.