P2761: 토크 컨버터 클러치 압력 제어 솔레노이드 제어 회로/단선

의미

TCC 압력 제어 솔레노이드로 이어지는 제어선이 단선되었습니다. 솔레노이드를 구동할 수 없어 TCC 록업을 사용할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

토크 컨버터 클러치(TCC) 압력 제어 솔레노이드는 토크 컨버터 록업에 필요한 유압을 제어합니다. 변속기 제어 모듈이 솔레노이드 제어 회로의 단선을 감지해 솔레노이드를 안정적으로 구동할 수 없으므로 TCC 록업을 사용할 수 없을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 솔레노이드 코일 단선
2. 제어선 단선

증상

• 엔진 경고등 또는 변속기 경고등 점등
• 변속 충격, 변속 지연 또는 변속 불가
• 림프 모드 진입 가능성(1개 기어에 고정)
• 변속 중 미끄러짐 또는 울컥거림

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 변속기 실시간 데이터를 검토해 단선 고장 발생 조건과 TCC 작동 명령 여부를 확인합니다.
2. 솔레노이드 커넥터와 변속기 하네스에 커넥터 분리, 단선, 부식 또는 손상된 단자가 있는지 점검합니다.
3. 차량 배선 정보에 따라 모듈 측 연결부에서 솔레노이드까지 솔레노이드 제어 회로의 도통을 점검합니다.
4. 제조업체 사양에 따라 솔레노이드 코일의 단선을 점검합니다.
5. 솔레노이드와 배선이 정상이라면 제조업체 절차에 따라 나머지 회로 연결부와 모듈 제어 경로를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• TCC 압력 제어 솔레노이드 커넥터를 다시 연결하고 고정합니다.
• 솔레노이드 회로의 끊어지거나 단선된 제어 배선을 수리합니다.
• 손상된 커넥터 단자 또는 부식된 연결부를 수리합니다.
• 코일이 단선된 경우 TCC 압력 제어 솔레노이드를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

변속이 정상이라면 짧고 부드럽게 수리 장소까지 이동할 수 있지만 토크 컨버터 록업을 사용하지 못할 수 있으므로 견인, 장거리 주행 및 고속 주행은 피합니다. 변속기가 미끄러지거나 과열되거나 불규칙하게 변속되면 정차합니다.