P2713: 압력 제어 솔레노이드 D

의미

압력 제어 솔레노이드 D에 일반적인 고장이 발생했습니다. 전기 저항, 명령 듀티 사이클에 대한 응답 또는 후속 압력 측정을 통해 감지됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

압력 제어 솔레노이드 D는 변속기 밸브 바디에 있는 전자식 밸브로, 유압을 조절하는 역할을 합니다. 변속기 제어 모듈(TCM)은 솔레노이드의 전기적 반응과 일부 차량에서는 예상대로 압력이 변하는지도 확인합니다. 모듈이 특정한 고착 ON, 고착 OFF 또는 단선 상태로 특정되지 않는 일반적인 반응 이상을 감지하면 P2713을 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 솔레노이드 코일 노후로 저항값 변동
2. 솔레노이드 주변 밸브 바디 보어 마모

증상

• 엔진 또는 변속기 경고등이 켜질 수 있음
• 변속 충격, 지연 또는 슬립
• 변속기 기능이 제한되는 모드로 전환될 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 변속기 코드를 확인한 다음, 라이브 데이터에서 솔레노이드 D 명령과 압력 반응을 확인합니다.
2. 변속기 커넥터와 솔레노이드 D 배선에 핀 느슨함, 부식, 오일 오염 또는 손상이 있는지 점검합니다.
3. 솔레노이드 D 코일 저항을 측정해 제조사 사양과 비교하고, 주행 후 고장이 발생한다면 온간 상태에서도 측정합니다.
4. 전기 점검이 정상이라면 제조사 시험 조건에서 솔레노이드 D 명령과 사용 가능한 변속기 압력 데이터를 비교합니다.
5. 압력이 예상대로 반응하지 않으면 솔레노이드 D와 밸브 바디 보어의 마모 또는 고착 여부를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨하거나 부식되었거나 손상된 솔레노이드 D 커넥터 또는 배선을 수리합니다.
• 코일 저항이 제조사 사양을 벗어나면 압력 제어 솔레노이드 D를 교체합니다.
• 솔레노이드 D가 압력을 조절하지 못하게 하는 밸브 바디 보어 마모를 수리합니다.
• 솔레노이드 조치 후에도 마모나 고착이 남으면 밸브 바디를 교체하거나 정비합니다.

계속 운전해도 되나요?

변속이 거칠거나 지연되거나 슬립하면 견인, 과적 및 장거리 주행을 피합니다. 계속 슬립하면 변속기 손상이 악화될 수 있습니다. 차량이 제한 작동 모드로 전환되거나 안정적으로 변속하지 못하면 안전한 곳에 정차하고 정비를 받으십시오.