P26E2: 연료 모드 표시등 제어 회로 저전압

의미

연료 모드 표시등 제어선의 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이런 배선 고장은 대개 전선 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 단자 밀림 때문에 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

제어 모듈은 연료 모드 표시등 회로를 전환해 선택된 연료 모드를 표시하고 제어선을 모니터링합니다. 선로 전압이 예상 범위보다 낮으면 이 코드가 설정됩니다. 일반적으로 배선이 접지에 연결되었거나 표시등 드라이버가 단락된 경우 발생합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 제어선이 접지에 단락됨
2. 전구 드라이버 내부 단락
3. 커넥터 단자 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 엔진 경고등이 켜질 수 있음
• 연료 모드 표시등이 어둡거나 작동하지 않을 수 있음
• 운전자가 선택된 연료 모드를 확인하지 못할 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 저장 및 대기 코드를 확인하고, 사용 가능한 경우 연료 모드 상태와 표시등 명령 데이터를 확인합니다.
2. 선택된 연료 모드를 확인하고 표시등이 어둡거나 완전히 꺼져 있는지 확인합니다.
3. 표시등, 커넥터 및 제어 배선에 접지 단락, 부식, 습기 또는 손상된 단자가 있는지 점검합니다.
4. 배선도를 이용해 제조업체 검사 절차에 따라 표시등 회로의 연속성과 의도하지 않은 접지 경로가 있는지 확인합니다.
5. 배선과 연결부가 검사에 합격하면 제조업체 지침에 따라 표시등 드라이버와 모듈 출력을 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지에 단락된 제어선을 수리합니다.
• 표시등 회로의 부식되거나 느슨한 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 회로 저전압의 원인이 표시등 불량이라면 표시등 전구 또는 어셈블리를 교체합니다.
• 내부 단락이 검사로 확인되면 표시등 드라이버 또는 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

선택된 연료 모드를 확인하기 어려울 수 있습니다. 차량의 일반 조작 장치를 사용해 모드를 확인하고 표시등이 작동할 때까지 표시등에 의존하지 마십시오.