의미
냉각수 에어빼기 밸브 제어 회로의 전압이 예상 범위를 벗어나 낮습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
컨트롤러는 냉각수 에어빼기 밸브를 작동시켜 냉각수 흐름을 관리하고 갇힌 공기를 제거하도록 합니다. 밸브 제어 회로 전압이 예상 범위보다 낮으면 P2679가 설정됩니다. 제어선 접지 단락, 코일 단락 또는 커넥터 접촉 불량이 흔한 원인입니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어 와이어의 접지 단락
- 솔레노이드 코일 내부 단락
- 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
증상
- 엔진 경고등 점등
- 엔진이 작동 온도에 도달하는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 확인하고 낮은 회로 측정값의 원인을 설명할 수 있는 관련 냉각 계통 또는 전기 고장 코드가 있는지 확인합니다.
- 에어빼기 밸브 커넥터와 하네스를 점검해 접지 접촉 마모, 냉각수 또는 수분 유입, 부식된 핀 및 느슨한 단자가 있는지 확인합니다.
- 밸브 커넥터 주변 하네스를 부드럽게 움직이면서 회로를 모니터링해 낮은 측정값이 변하는지 확인합니다.
- 밸브를 분리하고 차량 측 제어선에 낮은 상태가 계속되는지 확인해 하네스 고장과 코일 단락을 구분합니다.
- 배선의 접지 연속성과 커넥터 접촉 상태를 포함해 밸브 코일과 회로를 제조업체 사양에 따라 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 접지에 단락되었거나 마모로 손상된 제어선을 수리합니다.
- 부식되었거나 느슨하거나 손상된 커넥터 단자를 세척하거나 교체합니다.
- 코일 내부가 단락된 냉각수 에어빼기 밸브를 교체합니다.
- 밸브와 배선이 정상임을 확인한 뒤에만 컨트롤러 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
냉각수 온도를 면밀히 확인하고 밸브 회로를 수리할 때까지 장거리 운전을 피하십시오. 냉각 문제는 엔진 손상을 빠르게 유발할 수 있으므로 엔진이 과열되면 정차하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.