P25C2: 대체 연료 차단 신호 회로 고전압

의미

차단 피드백 신호가 정상 범위보다 높습니다. 일반적인 원인은 피드백 배선의 배터리 전압 단락 또는 입력단 풀업 회로 고장입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

대체 연료 차단 신호 회로는 차단 명령이 실행되었음을 확인하는 피드백을 보냅니다. 피드백 전압이 유효 범위보다 높으면 컨트롤 모듈이 이 코드를 설정합니다. 배터리 전원 단락 또는 모듈 입력 풀업 회로 고장이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 피드백 배선이 B+ 전원에 단락됨
2. 입력단의 풀업 저항 고장
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• 대체 연료로 운행하지 못할 수 있음
• 엔진이 다른 연료로 전환되거나 해당 연료 상태를 유지할 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 차단 피드백 값을 명령 상태와 함께 확인합니다.
2. 피드백선과 커넥터에 절연 손상, 눌린 부분 또는 배터리 전원 공급선과의 접촉이 있는지 점검합니다.
3. 릴레이와 모듈의 커넥터 단자에 부식, 헐거움 또는 접촉 불량이 있는지 확인합니다.
4. 제조업체가 지정한 대로 회로를 분리한 상태에서 피드백선이 배터리 전압에 단락되었는지 점검합니다.
5. 배선과 연결부가 정상이라면 제조업체 절차에 따라 모듈 입력 풀업 회로를 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 배터리 전원 공급선에 단락된 피드백 배선을 수리합니다.
• 부식되거나 헐거운 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 피드백선의 손상 또는 단선된 부분을 수리합니다.
• 입력 풀업 회로 고장이 확인되면 컨트롤 모듈을 교체하거나 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

시스템이 대체 연료 차단 여부를 확인하지 못해 해당 연료로 운행하지 못하고 엔진이 다른 연료를 사용할 수 있습니다. 진단 전까지 대체 연료 시스템에 의존하지 마십시오. 연료 누출이나 엔진 이상 작동이 발생하면 정차하십시오.