의미
뱅크 1의 디젤 미립자 필터에서 재로 인한 배압이 감지됩니다. 재는 오일과 연료 첨가제에서 생기는 불연성 잔류물로, 재생으로 제거할 수 없습니다. 필터의 수명이 다했으며 세척 또는 교체가 필요합니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
디젤 미립자 필터(DPF)는 배기 가스 속의 그을음을 포집하며, 재생 과정을 통해 그을음을 연소시키지만 불연성 재(ash)는 내부에 남게 됩니다. 제어 모듈은 배기 압력 및 관련 데이터를 사용하여 뱅크 1의 배기 저항을 평가하며, 재생으로 제거할 수 없는 재 축적에 기인한 저항이 감지되면 P242F를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 불연성 재가 쌓인 미립자 필터
- 오일 소모 또는 첨가제 누적으로 인한 과도한 재 축적
증상
- 체크 엔진 경고등 또는 DPF 경고등 점등
- 출력 저하 / 림프 모드
- 연료 소비 증가
- 강제 재생 시도 실패
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 DPF 압력, 그을음 적재량, 재 적재량 판독값을 기록하여 P242F가 설정될 당시의 조건과 배기 저항 수준을 확인합니다.
- 엔진 오일 소모나 오일 및 연료 첨가물로 인해 장기적인 재 축적이 가속화될 수 있으므로 정비 이력과 엔진 오일 사용량을 확인합니다.
- 뱅크 1 DPF 압력 센서 호스와 배선에 배기 저항 판독값을 왜곡할 수 있는 막힘, 누설, 손상 또는 헐거워진 연결부가 있는지 점검합니다.
- DPF 센서의 압력 판독값을 제조사 사양과 비교하고 배기 유량 변화에 따라 센서가 응답하는지 확인합니다.
- 센서 판독값이 신뢰할 만하고 재 적재량이 확인된 경우, 제조사의 정비 지침에 따라 DPF의 탈거 세척 또는 교체 필요성을 평가합니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1의 손상되거나 막힌 DPF 압력 센서 호스 또는 배선을 수리하거나 교체합니다.
- 응답성 또는 사양 점검을 통과하지 못한 압력 센서를 교체합니다.
- 승인된 공정을 사용하여 재가 축적된 DPF를 전문적으로 세척합니다.
- 세척이 적합하지 않거나 허용 가능한 유량으로 회복되지 않는 경우 DPF를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력이 저하되거나 차량이 림프 모드에 진입한 경우 주행을 제한하고(특히 고속 주행이나 고부하 주행), 배기 저항이 악화되어 배기 온도가 상승할 수 있으므로 신속한 진단을 받으십시오. 재가 축적된 것은 재생으로 제거되지 않으므로 빠른 점검이 필요합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.