P23BB: NOx 센서 히터 저항 뱅크 1 센서 3

의미

뱅크 1 센서 3 NOx 센서 히터의 저항이 보정 범위를 벗어났습니다. 히터 소자가 노후했거나 접촉 저항이 증가했을 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 센서 3 NOx 센서 내부의 히터 소자는 감지부를 가열해 필요한 배기 조건에서 작동할 수 있도록 합니다. 측정된 히터 저항이 모듈의 보정 범위를 벗어나면 P23BB가 설정되며, 히터 소자의 마모나 접속부 저항 문제일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. NOx 센서 히터 소자 마모 또는 손상
2. 커넥터 또는 히터 배선의 저항 증가
3. 센서 접지 또는 전기 연결 불량
4. NOx 센서 내부 고장

증상

• 엔진 경고등 점등
• NOx 또는 후처리 경고가 표시될 수 있음
• NOx 배출 증가 또는 배출가스 검사 불합격

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 기록하고, 저항을 측정하기 전에 뱅크 1 센서 3 히터 또는 전원 관련 다른 고장이 있는지 확인합니다.
2. NOx 센서 커넥터, 히터 단자, 배선 및 접지 경로에 부식, 열 손상, 느슨함 또는 마모가 있는지 점검합니다.
3. 제조업체 지정에 따라 회로와 센서를 분리한 상태에서 히터 저항을 측정하고 제조업체 규격과 비교합니다.
4. 히터 소자 외부의 과도한 저항을 찾기 위해 배선과 커넥터의 저항 및 센서 접지 경로를 점검합니다.
5. 배선과 접지에 이상이 없는데 히터 저항이 범위를 벗어나면 제조업체 진단 절차에 따라 센서 고장을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되거나 느슨한 히터 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 뱅크 1 센서 3 히터 배선이나 접지 연결부의 고저항 또는 손상을 수리합니다.
• 배기 열이나 진동으로 손상된 배선을 고정하고 보호합니다.
• 저항 테스트에서 히터 소자 불량이 확인되면 뱅크 1 센서 3 NOx 센서를 교체합니다.
• 테스트에서 제어 측 고장이 확인되면 히터 회로를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

이 코드가 보통 차량을 즉시 멈추게 하지는 않지만 NOx 센서가 제대로 작동하지 않아 배출가스가 증가할 수 있습니다. 조심스럽게 주행하고 수리를 예약하십시오. 특히 후처리 경고가 나타나거나 배출가스 검사가 예정되어 있으면 서둘러 점검받으십시오.