P2180: 공회전 외 구간 시스템 농후 (뱅크 2)

의미

엔진 제어 모듈은 산소 센서 피드백 및 기타 엔진 데이터를 사용하여 혼합기를 평가합니다. 공회전 외 구간 작동 중 뱅크 2가 캘리브레이션된 한계보다 농후할 때 이 코드가 설정됩니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 2는 1번 실린더가 있는 쪽의 반대편 실린더 뱅크입니다. 공회전 외 구간에서 엔진 제어 모듈은 산소 센서 피드백과 다른 엔진 데이터를 사용해 해당 뱅크의 혼합기를 판단합니다. 해당 조건에서 뱅크 2가 모듈의 보정 한계보다 농후하면 P2180을 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 뱅크 2의 인젝터 누유
2. 과도한 연료 압력

증상

• 엔진 체크 램프 점등
• 연료 소비 증가
• 가속 시 배기구에서 검은 연기 발생
• 미연소 연료 냄새, 오염된 점화 플러그

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 공회전 및 공회전 외 구간의 뱅크 2 연료 보정을 비교하여 작동 조건을 확인합니다.
2. 뱅크 2 데이터를 뱅크 1과 비교하고 뱅크 2 점화 플러그에 그을음이나 연료 오염이 있는지 점검하여 농후 상태가 특정 부위에 국한되는지 확인합니다.
3. 뱅크 2 인젝터와 배선에 누설 또는 손상이 있는지 점검하고 엔진 정지 후에도 인젝터가 계속 누설되는지 확인합니다.
4. 과도한 연료 압력이 뱅크 2 혼합기를 농후하게 만들 수 있으므로 제조업체가 지정한 조건에서 연료 압력을 측정합니다.
5. 부품을 교체하기 전에 관련 산소 센서 및 실화 코드를 확인하고 엔진 조건이 바뀔 때 뱅크 2 피드백 값이 타당하게 반응하는지 검증합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 2의 누설 인젝터를 수리합니다.
• 과도한 압력을 유발하는 것으로 확인된 연료 압력 제어 고장을 수리합니다.
• 뱅크 2 혼합기 피드백에 영향을 주는 손상된 배선 또는 연결부를 수리합니다.
• 농후 혼합의 원인을 바로잡은 뒤 오염된 점화 플러그를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 부드럽게 작동하고 심한 연기가 나지 않으면 필요한 경우에만 주행하고 급가속을 피하십시오. 농후 상태가 지속되면 점화 플러그가 오염되고 연료가 낭비되며 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다. 실화가 심해지거나 연기가 많이 나면 정차하십시오.