P209E: 환원제 분사 공기 압력 센서 A/B 상관성

의미

2개의 환원제 분사 공기 압력 센서 A와 B의 값 차이가 허용 오차를 초과합니다. 한쪽 센서의 측정값이 잘못되었거나 두 보조 공기 분기 간에 실제 압력 불균형이 있을 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 공기 압력 센서 A와 B는 공기 보조 DEF 분사 시스템의 2개 분기 압력을 모니터링합니다. 두 측정값의 차이가 허용 상관 범위를 벗어나면 제어 모듈은 P209E를 설정합니다. 센서 출력 변화나 분기 간 실제 압력 불균형으로 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 한 센서가 다른 센서에 비해 드리프트 발생
2. 공기 분기 간 실제 불균형

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시한 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운 가능
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 동결 프레임 데이터를 검토하고 같은 작동 조건에서 센서 A와 B의 실시간 측정값을 그래프로 표시해 차이가 발생한 조건과 크기를 확인합니다.
2. 한쪽 센서 신호에 영향을 줄 수 있는 부식, 느슨한 단자, 손상 또는 배선 경로 문제가 있는지 두 센서 커넥터와 하네스를 점검합니다.
3. 출력이 다른 센서나 회로를 찾도록 제조업체 사양에 따라 각 센서 신호와 전원 공급을 비교합니다.
4. 유효한 센서 측정값이 서로 달라질 수 있는 누출, 제한 또는 기타 압력 차이가 있는지 두 공기 보조 분기를 점검합니다.
5. 배선과 분기 점검에 문제가 없으면 센서 A와 B를 같은 조건에서 테스트해 출력이 변하는 센서를 찾습니다.

일반적인 해결 방법

• 공기 분기 간 압력 불균형을 유발하는 것으로 확인된 누출이나 막힘을 수리합니다.
• 영향을 받는 센서의 부식된 연결부를 세척하거나 배선 손상을 수리합니다.
• 테스트에 불합격하거나 같은 조건에서 계속 측정값이 맞지 않는 센서를 교체합니다.
• 압력 균형에 영향을 주는 공기 공급 또는 분기 고장이 확인되면 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

진단을 준비하는 동안 운전할 수 있는 경우가 많지만 DEF 분사가 부정확해 배출가스가 기준을 초과할 수 있으며 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있습니다. 카운트다운 메시지를 확인하고 수리를 미루지 마십시오.