의미
Bank 2의 IMRC 액추에이터 구동선 전압이 예상 기준값보다 높습니다. 일반적으로 배터리 전압 단락 또는 접지측 단선입니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 2의 흡기 매니폴드 러너 제어 액추에이터는 해당 뱅크 흡기의 공기 흐름을 변경하는 플랩을 작동시킵니다. 제어 모듈은 액추에이터 구동 라인을 모니터링하며, 구동선이 배터리 전압에 단락되었거나 액추에이터의 접지 리턴이 단선되어 전압이 예상보다 높을 때 P2013이 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 구동선이 B+에 단락됨
- 액추에이터 접지 리턴선 단선
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- 엔진 경고등 점등
- 엔진 출력 저하 또는 가속 둔화
- 가속 시 주저하거나 엔진 반응이 고르지 않음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 IMRC 코드를 사용하여 뱅크 2 회로 전압이 높아진 시점을 식별합니다.
- 뱅크 2 액추에이터 커넥터 및 하네스에 손상, 부식, 느슨한 핀 또는 분리된 접지 리턴이 있는지 검사합니다.
- 배선도를 사용하여 구동선의 배터리 전원 단락 여부를 확인하고 액추에이터 접지 리턴의 도통성을 검증합니다.
- 제조사 사양에 맞춰 뱅크 2 솔레노이드 권선 및 회로 도통성을 측정합니다.
- 배선 및 솔레노이드 점검이 통과되면 제조사 절차에 따라 제어 모듈 출력을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 배터리 전압에 단락된 뱅크 2 구동선을 수리합니다.
- 뱅크 2 액추에이터의 단선된 접지 리턴을 복구 또는 수리합니다.
- 부식되었거나 느슨한 액추에이터 커넥터 핀을 청소하고 고정합니다.
- 지정된 권선 테스트를 통과하지 못하면 뱅크 2 IMRC 솔레노이드를 교체합니다.
- 드라이버 결함이 테스트로 확인된 경우에만 제어 모듈을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 부드럽게 회전하면 일반적으로 부드러운 주행이 가능하지만, 뱅크 2 러너가 반응하지 않아 가속에 지장을 줄 수 있습니다. 급가속을 피하고 엔진이 실화하거나 경고등이 점멸하면 주행을 중단하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.