P0EAD: A/C 컴프레서 모터 전압 센서 B 회로 높음

의미

ECM이 A/C 컴프레서 모터 전압 센서 B 회로의 신호가 높은 상태를 감지합니다. 이 측정값은 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

전압 센서 B는 A/C 컴프레서 모터 전압을 제어 모듈에 전달합니다. 센서 B 신호가 허용 범위보다 높아지면 P0EAD가 설정됩니다. 신호 전선이 배터리 전압에 단락되었거나 센서가 단선되었거나 커넥터 접촉이 불량한 경우 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선 B+ 단락
2. 센서 단선
3. 커넥터 핀 부식으로 인한 높은 접촉 저항

증상

• 엔진 경고등 또는 하이브리드 시스템 경고등 점등
• 에어컨이 냉방되지 않을 수 있음
• 냉방이 간헐적으로 작동할 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 및 라이브 센서 B 데이터를 관련 컴프레서 코드와 함께 기록해 높은 값과 작동 조건을 확인합니다.
2. 센서 B 커넥터와 하니스를 점검해 밀려 나온 단자, 부식, 절연 손상 또는 전원선과의 접촉이 있는지 확인합니다.
3. 제조업체 배선 정보를 사용해 센서 B 기준 전압 및 접지 연결의 단선이나 접촉 불량을 점검합니다.
4. 제조업체 지침에 따라 시스템을 안전하게 만든 뒤 신호 회로의 배터리 전압 단락과 연속성을 점검합니다.
5. 배선과 커넥터가 정상이라면 제조업체 사양에 따라 전압 센서 B의 단선 또는 고장을 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 센서 B 커넥터를 단단히 연결하고 부식되었거나 느슨한 단자를 수리합니다.
• 배터리 전압에 단락되었거나 손상된 신호 전선을 수리합니다.
• 단선된 기준 전압 또는 접지 연결을 복구합니다.
• 회로 수리 후에도 전압 센서 B가 단선 상태이거나 사양을 벗어나면 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

A/C 냉방이 되지 않거나 간헐적으로 작동할 수 있으며 하이브리드 경고가 함께 표시될 수 있습니다. 차량의 운행 중지 경고를 따르십시오. 그 외에는 A/C에 의존하지 말고 조속히 진단받으십시오.