P0DEF: 보행자 경고 제어 모듈 회로 높음

의미

보행자 경고(AVAS - 음향 차량 경고 시스템) 제어 모듈에서 회로 높음 상태가 감지되었습니다. 저속 주행 시 보행자에 대한 경고음이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다

작동 원리

보행자 경고 제어 모듈은 조용한 하이브리드 또는 EV가 저속에서 보행자에게 들리도록 음향 경고를 작동시킵니다. 차량은 모듈 회로를 모니터링하며 신호가 예상보다 높으면 이 코드를 설정합니다. B+ 단락 또는 모듈 입력 단선으로 이 고전압 회로 고장이 발생해 경고음이 작동하지 않을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. B+ 단락된 배선
2. 모듈 입력 회로 개방
3. 부식된 커넥터 핀 - 높은 접촉 저항

증상

• 엔진 체크 또는 하이브리드/EV 시스템 경고등 점등
• 저속 주행 시 보행자 경고음이 나지 않거나 간헐적으로 들림

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 관련 보행자 경고 또는 하이브리드 시스템 코드가 있는지 확인해 다른 고장과 함께 고전압 신호가 발생했는지 파악합니다.
2. 안전하게 정차한 상태에서 차량의 정상 저속 조건에 따라 보행자 경고음이 작동하는지 확인합니다.
3. 마찰, 눌린 절연체 또는 배터리 양극 전원과의 접촉 흔적이 있는지 모듈 커넥터와 하니스를 점검합니다.
4. 모듈 입력을 단선시킬 수 있는 부식되거나 느슨하거나 밀려 나온 커넥터 핀이 있는지 확인합니다.
5. 부품을 교체하기 전에 제조업체 배선도를 사용해 B+ 단락 여부를 테스트하고 모듈 입력과 연결부를 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 보행자 경고 회로에서 B+에 단락된 배선을 수리합니다.
• 느슨한 모듈 입력 배선을 다시 연결하거나 하니스의 단선을 수리합니다.
• 부식되거나 손상된 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
• 배선과 연결이 정상인데도 모듈 입력이 계속 고전압 상태인 경우에만 모듈을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 계속 주행할 수 있지만 저속에서 보행자가 소리를 듣지 못할 수 있습니다. 경고음이 복구될 때까지 보행자 주변과 주차장에서 주의해 운전합니다.