의미
ECM이 하이브리드/EV 배터리 온도 센서 C 회로에서 고전압 상태를 감지합니다. 판독값을 제어에 신뢰성 있게 사용할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
배터리 온도 센서 C는 하이브리드 또는 EV 배터리 팩의 한 위치에서 온도를 측정해 배터리 제어 시스템으로 신호를 보냅니다. 이 코드는 센서 C 회로가 예상 전기 범위보다 높게 측정될 때 설정되며, 일반적으로 신호 단선 또는 배터리 전압 쪽 단락이 원인입니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선이 B+에 단락됨
- 센서 단선
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
증상
- EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
- 출력 저하 또는 림프 모드
- 충전이 실패하거나 느려질 수 있음
- 전기 주행거리 감소
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 센서 C 라이브 데이터를 다른 팩 온도 측정값과 비교하여 타당하지 않게 높거나 고정된 값이 있는지 확인합니다.
- 센서 C 커넥터와 하네스를 점검하여 커넥터 분리, 배선 손상, 부식 또는 핀 손상이 있는지 확인합니다.
- 배선도를 사용해 센서 회로의 단선 또는 배터리 전압에 단락된 신호선이 있는지 확인합니다.
- 제조업체의 규격과 절차에 따라 센서 C와 회로 연속성을 검사합니다.
- 센서와 하네스에 이상이 없으면 배터리 제어 모듈 입력 고장과 관련 코드를 조사합니다.
일반적인 해결 방법
- 헐거운 센서 C 커넥터를 다시 연결하거나 수리합니다.
- 단선되거나 단락된 센서 C 신호선을 수리합니다.
- 제조업체의 검사에 실패하면 센서 C를 교체합니다.
- 고장이 확인되면 배터리 제어 모듈을 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 센서 C 측정값을 신뢰할 수 없어 배터리 동력을 제한할 수 있으므로 급속 충전과 무리한 주행을 피합니다. 출력 저하 또는 비정상적인 배터리 발열과 함께 경고등이 켜지면 안전한 곳에 정차하고 신속히 진단을 받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.