의미
배터리 냉각 팬 1이 꺼져 있어야 할 때도 켜져 있음을 제어 모듈이 감지했습니다. 팬 작동이 제어 명령과 일치하지 않을 때 이 코드가 설정됩니다.
작동 원리
고전압 배터리 냉각 시스템은 냉각이 필요할 때 팬 1을 사용해 배터리 팩에 공기를 이동시킵니다. 제어 모듈은 팬 명령과 피드백 또는 관찰된 작동을 비교합니다. 모듈이 팬 1에 정지 명령을 내린 뒤에도 팬이 계속 작동하면 P0A83이 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 팬 릴레이 또는 제어 회로 켜짐 고착
- 팬 제어 모듈 불량
- 팬 배선 단락
- 팬 피드백 회로 불량
증상
- 냉각 팬이 지속적으로 작동
- 하이브리드 시스템 경고등 점등
- 비정상적인 팬 소음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 팬 1이 정지 명령을 받은 상태에서 고장이 발생했는지 확인하기 위해 팬 명령과 피드백을 검토합니다.
- 제조업체가 지정한 대로 차량 전원을 안전하게 차단한 상태에서 팬 1, 흡입구 및 배터리 공기 덕트에 이물질이나 손상이 있는지 점검합니다.
- 팬 1 배선과 커넥터의 마찰 손상, 손상, 부식 또는 팬에 계속 전원이 공급되게 할 수 있는 단락 흔적을 점검합니다.
- 제조사 배선 정보를 참고하여 정지 명령 후에도 팬 릴레이나 스위칭 회로가 계속 통전되는지 확인합니다.
- 제어 명령과 팬 피드백을 비교하고 팬 제어 모듈과 피드백 회로를 시험해 고착된 릴레이, 모듈 또는 피드백 결함을 구분합니다.
일반적인 해결 방법
- 팬 1이나 공기 통로를 막는 이물질을 제거합니다.
- 손상되거나 단락된 팬 배선을 수리하고 커넥터를 청소하거나 고정합니다.
- 정지 명령 후에도 접점이 닫혀 있는 릴레이를 교체합니다.
- 시험 결과에 따라 결함이 있는 팬 제어 모듈을 교체하거나 팬 피드백 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
팬 1이 계속 작동하거나 하이브리드 경고가 표시되면 불필요한 주행을 피하십시오. 팬이 계속 작동하면 12볼트 배터리가 방전될 수 있고, 제어 결함으로 배터리 냉각도 제대로 이루어지지 않을 수 있습니다. 특히 높은 부하로 사용하거나 더운 날씨에 주행하기 전에 신속히 진단받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.